Ломаем своими ручками. Решетка RS, Клыки S — черный глянец

Добрейшего субботнего дня, мои дорогие! Чтива будет много — поболтать то я любитель, заваривай чаек ;)

Эйфория от стокой тачки прошла достаточно быстро, ну зная себя я был к этом готов, и заранее готовил свой кошелек) Поэтому первое, что мне не давало покоя, так это решетка радиатора, смотрю на серую, вроде и огонь, а вроде как и не к чему) Полазил на российских сайтах, понял, что кругом торгуется китайское гавно с Али, только с припиской "производство Тайвань" — ну он же Китай)) Поэтому решетка была заказана на алике за 11 000 руб, с учетом доставки в августе)

Ссылка на решетку

Моя грузинская пятка, когда увидела возможность заказать в черном глянце, да еще и с хром окантовкой — ну все, ой вей…

Далее было томительное ожидание в месяц, ну если честно, я стал замечать, что само ожидание даже как то интереснее, воскрешаются детские чувства — "ожидания какого то чуда". А так купил — поставил и все, тфу… не интересно, а вот каждый день проверять, где там моя зайка, высчитывать примерно сколько дней займет доставка из МСК — здраствуй, психологический мазохист) Ну тема жИ!

Китайцы как всегда положили полный кит "тюнинга" на любой вкус, хром, черный, и все шильды, которые я естественно ставить не собирался)

Отступление.

Сижу я как то во дворе еще в ожидании своей решетки, любуюсь своей красоткой и думаю… Четко будет, снизу решетка мелкая, сверху большая, будет все чеТко — фак! А Решетки то адаптивного круиза это МАТ или полуМАТ — не дело выходит. Звоню в малярку, нужно покрасить! Слышу ценик в 6к из за сеток, мда… И начинаю искать сразу в глянце, нашел только в одном месте MSG tuning (Алик был дороже). Я купил за 9000 руб.

Ссылка на клыки / решетки ACC

Заказываю, и думаю вот и ладушки! Но поступает звонок от ребят и просят меня прислать фото машины на ватс (ну типа для профессионального подбора). Отправил и сижу жду) В ответ приходит сообщение, это не для вашего бампера… Схерали думаю я) Настаиваю на отправке для примерки. Еще проходит день… Извините решеток нет в наличии, точнее есть, но нет. Короче они с дефектом контуров воздуховода по бокам… Прошу прислать фото, вижу, что просто кантик обломился по "заводской пайке" — говорю, с вас скидка 1000р. и можно отправлять, я сам там все спаяю) В итоге, просто тупо склеил быстрым клеем и все)

Думаете все?! Неааа, уже получив свои решетки, смотрю на них и думаю, а где глянцевые вставки АСС, звоню в MSG так и так, че за ерунда, бабки взяли, а вставок нет! — В ответ, извините, простите — сейчас отправим)

Замечу сразу, сетки заказывал из Краснодара — отправили из ЕКБ.
Когда мне досылали заглушки АСС — отправили из СПБ
Пацаны нещадно палят бабки на доставки — НО, мне то потом пришел опять полный комплект сетки и заглушки хД))) Думаю, ну бонус наверное)) Но созвонился с ребятами, попросили отправить в зад.

Вроде каламбур закончился, приступаем к монтажу)

Так же в этот день, думал накину зиму на свое зимнее литьишко) от TopWheels

Цели были следующие:
— замена решеток
— установка сетки
— промывка радиаторов
Начинаем! хД))

Снимается бампер достаточно просто, на это я потратил минут — 20)

1. По локерам 4 торкса 25

2. Сразу советую клипсодером достать эту клипсу, которую я не заметил и дергал бампер за зря)

3. В грубине мы видим черный торкс вроде 30

4. Напоследок 2 гайки на 10, удобно крутить отверткой с карданчиком

5. По низу бампера, там просто 4 торкаса на 25 и !внимание! 2 СРАНЫХ УСИКА, КОТОРЫЕ Я НЕ ЗАМЕТИЛ И ОДИН СЛОМАЛ(

6. Переходим в подкапотку — там есть рычажок открытия капота, сзади него тонкой плоской отвёрткой вытягиваем скобу и не хлопаем капотом)) тяжко подлазить в щель и одевать его на ощупь — я проверил))

7. Снимаем пыльник, спереди он вставлен в решетку на клипсы, просто их толкаем и поднимает, со стороны мотора, он просто вставляется в паз. Под ним еще 4 торкса, которые держат решетку.

8. ВСЕ — начинаем аккуратно тянуть на себя, начинаем с уголков у крыла, параллельно отщёлкивая проводку АСС и парктроников, желательно сфоткать какие клипсу с проводкой и зажимы вставлялись, я забыл и разгадывал ребус используя мозг и натяжение проводов) Но вроде все вышло))

Важно использовать самые мягкие из доступных одеял, ведь как ты заботишься о машине, так она заботиться о тебе)))

Сняв бампер, я продул компрессором по максимум нижние пыльники, достал от туда кучу зерна и кукурузы- видимо это уже моя трасса в уборку) Достаем русско-корейские листья и точно корейские окурки… хД))

Приступаем к промывке радиаторов, снимать кулек и отводить радик кондера я не стал — так как шубы там не было, была только мошкара на внешней части радиаторов и чуть листьев. Забрызгал все средством от насекомых и пошел разбирать бампер, там ничего интересного, просто крутишь все что видишь и снимаешь все клипсы. На улице уже было 17:00 и я понимал, что сегодня за полдня я не успею все сделать) Поэтому было решено отмыть радики и отложить все на завтра.

Все промывал аккуратным напором и обычной малярной кистью прошел все сетки — убрать остатки насекомых)

И упаковал красотку на ночь, чтоб мои собаки не сожрали проводку и не прокусили трубку с жидкостью, которая вставляется в штатный пенопласт и отвечает за срабатывание пиропатронов капота (могу ошибаться)

Утром следующего дня я прикрепил монтажными стяжками самого маленького размера сетку, что нашел у себя дома, получилось заметно только мне, потому что я всматриваюсь. Прикрепил на тот же уровень номер (без подложки, которую прислали китайцы.

ВАЖНО Обращаю внимание, датчики парктроника у меня были серые, поэтому еще ночью я дунул их в два напыла черной глянцевой краской и оставил сохнуть на ночь на батареи (не глючат, значит получился тонкий слой краски). Тоже самое советую сделать со штатным пенопластом, но к нему мы вернемся чуть позже)

ВАЖНО Также хочу обратить внимание на площадки в китайской решетке которые фиксируют датчики, они на скотче и приклеены криво. Поэтому я отодрал их — хм… не так) и переклеил ровно на космофен, выставив четко датчики.

Все собрав в обратном порядке, получилась красота, уже на этом моменте я испытывал восторг. Решетка стала на 4, где то хорошо, где то в натяг, поэтому сверху где было максимальное натяжение, я добавил пару саморезов на 2мм. вровень с бампером — "чтобы не отстрельнула потом".

Начинаем пихать все на место — она не становиться из за пенопласта — ФАК! Уже опять начинает темнеть!

Снова снимаю пенопласт, в котором внутри трубка, как Зена королева войнов орудую наотмашь канцелярским ножом, знай об этом моменте сразу, сделал бы аккуратнее и заранее!

ВАЖНО так же надо вырезать место для датчиков парктроника, у меня этого нет, поэтому они как бы давят в пенопласт, но я буду еще снимать бампер… Позже узнаем почему, глупо, но узнаем))

Срезав лишнее, так же дунул черной краской, которой еще потом не раз измазался… ну срез не самый красивый) Но что поделать время)

Красным отмечены саморезы, которыми закрепил "преднатяг". Зеленым отмечены трещетки решетки для подгонки зазора. Оранжевым места которые надо стыковать с капотом

Бампер стал быстро на своей место, фары на всякий случай заклеил маляркой, когда снимаешь ты тянешь, а когда ставишь ты "пихаешь и невозможно уследить за всеми плоскостями бампера, пару раз шлепнул бампером о фары — поэтому важный момент, чтоб не ехать полировать)

ВАЖНО Также хочу отметить момент выставления зазоров Капот и ушки бампера по краям решетки — делать это лучше с не прикурченной решеткой и без пыльника, решетка имеет зубчики, и надо регулировать! Если запихать по максимуму — будет глубоко! Поэтому, одевает рычажок открытия капота (а то нужен будет навык проктолога!) чтобы потом открыть капот)) выставляем как надо. и только потом затягиваем 4 торкса на решетке и продолжаем сборку) ВСЕ!

Ну что, вы готовы дети?!

Мой внутренний грузин ликовал — СКОЛЬКО ЛОСКА ГЛЯНЦА И ХРОМА!

Но внутренний перфекционист взбунтовался! — фары внутри то серые, надо что то делать…
Юбки порогов, задний диф… все это надо дотягивать до черного глянца, но это будет следующий этап "стайлинга"))

Ну и самый огромный ФЕЙЛ — я не обратил внимание какую сетку в бампер купил… она не подходит по фактуре к сетке в значке Ауди… Мля!.. РРР! Повторенье — мать его за ногу, мученье хД)))

Неужели и эта машина будет делаться со второго раза… Ладно, сам накосячил, буду исправлять)

Итого:
— Решетка RS RB
— Клыки S RB
— Накладки зеркал RB
— Демонтаж карбоновых накладок зеркал (в продаже) и карбонового спойлера

Будем думать по выхлопу — первая машина, на которую кайф чуть громче, за одно решим с задним дифом)
И не могу решить по спойлеру, без или с и какой…

Кто осилил данное чтиво — РЕСПЕКТ! Тебе реально нефиг делать хД)) шучу)

За колоссальное количество опечаток, прошу простить, я — Тамазович, но постараюсь все исправить)

Кто хочет следить за актуальным в грамах)- mg.light
Ломаю в прямом эфире хД))

Всем хороших выходных! Не забываем кнопки ;))

Пока)