Всем привет! Ну вот и откатал я очередные 7500км и пришло время не просто заменить масло а провести большое ТО.
В спек лист к регламенту добавились такие работы:
1) замена масла фильтра в ДВС (ZIC X9 5w40, Fil Filter ZP3329MG)
2) замена масла в МКПП (Febi 21829)
3) замена тормозной жидкости (оригинал В000750М3)
4) замена охлаждающей жидкости (концентрат Febi 38200 1:1)
5) замена передних тормозных дисков и колодок (диски BAPCO BD0118, колодки hagen (sansing) gp1595),
6) обслуживание задних барабанных тормозов (чистка)
Свечи еще покатаются до следующих 7500, последняя замена была на 28к
Все работы заняли около 4 часов, и как всегда были проведены в VAG PLACE. Как то так🤘
Found on photo: BO007
Found on photo: 1601Q0
Comments 29
Как вам тормозные диски? Замечания по ним какие то есть? Рекомендуете?
Все отлично, ни каких замечаний нет, рекомендую!
Как ZIC себя зарекомендовал? Гидрики не стучат? Зимой норм?
Пока ни чего не могу сказать, так как заливаю в первый раз его 🤷♂️. Проехал км 200 всего)
Антифриз если уж менять то на g12++( g13 уже не используют)
Я использую) Был залит с завода g13, и в продаже всегда есть.
Я перед заменой начитался инфы за него, очень кстати негативной, с 2019 года если не ошибаюсь ваг вообще отказался от использования g13
🤷♂️ У меня за 4 года претензий к нему пока не было
У меня тоже за 7 лет проблем не было. G13 не имеет необходимых присадок для предотвращения коррозии алюминиевых элементов охлаждающей системы. Для этого в бачок помещали пакетик или патрон с силикагелем, вступавший в химическую реакцию с g13 предотвращал коррозию. Начались проблемы т. к. Со временем эти пакетики и патроны разрывало и засоряло всю систему, после чего всё под замену. В наших авто видимо сэкономили и не положили, что и радует. Так вот мной был сделан вывод что g 13 потихоньку разрушает систему охлаждения, да и не только мной раз уж отказались вообще его использовать
Ты что-то путаешь. Силику помещали в бачок не с G13, а с G12 без всяких плюсов. Почитай эту тему в Инете. У меня залит уже G12evo, это самое последнее поколение антифризов. Я в него подливал G13, это допускается. Езжу уже три года, всё нормально.
Не путаю, в борьбе за экологичность и был создан g13, не имеющий необходимых присадок. После сделали g12++ он же g12 evo.
не буду спорить. Бесполезно. Просто останемся при своих.
ilya3100
Я перед заменой начитался инфы за него, очень кстати негативной, с 2019 года если не ошибаюсь ваг вообще отказался от использования g13
А скажите в чем суть, негатив в чем?
Читайте выше, там в крации описание
Выше прочел. Я имею в виду лично у вас были проблемы с этим антифризом? Или инфа только из интернета? Просто у меня уже 7 лет в машине не менялся антифриз. И думаю стоит или нет лить 12++ ROWE
Проблем не было, поменял по рекомендациям. Для Вага главное использоаать лобридный (Si-OAT). Данный вид антифриза предназначен для европейских автомобилей
Зачем мало в кпп заменили? Его же вроде не надо менять
Почему не надо?) Обязательно надо как и все эксплуатационные жидкости.В весь этот бред про то что масло в КПП на весь срок службы я верить не советую)
Возможно вы в чем то и правы. Но я больше доверяю производителю. А он пишет что на весь срок службы.
К некоторым рекомендациям и регламенту производителя есть большие вопросы, так же как и к замене масла в двигателе раз в 15000км, хотя там к 8 тысячам больше половины свойств и характеристик масла теряется особенно в городском режиме эксплуатации. Посмотрите различные тесты отработок разных масел.В идеальных условиях возможно да, соглашусь, но в нашей стране с её климатом, пробками, запыленностью и прочим лучше чаще менять.
Как трансмиссионное масло себя показало? Есть разница ?
Проехал 10км пока)) судить сложно, пока что разницы абсолютно ни какой. Слилось не сказать что чернючее, но такое, темноватое.
У меня на 108 тыс. передачи сложно втыкаются. Вот изучаю вопрос. Поможет ли замена масла или проблема в чем-то другом.
Сложно сказать, для начала возможно есть смысл поменять масло, тем более если ни когда не меняли либо не знаете меняли его до этого или нет.
Машину купил не так давно. Что и когда менялось не знаю. Поэтому тоже думаю начать с замены масла.
Тогда да. Начать лучше с малого, а там смотреть дальше если что
nvchichkov
У меня на 108 тыс. передачи сложно втыкаются. Вот изучаю вопрос. Поможет ли замена масла или проблема в чем-то другом.
Можно попробовать отрегулировать кулису
Как вариант. Спасибо
nvchichkov
У меня на 108 тыс. передачи сложно втыкаются. Вот изучаю вопрос. Поможет ли замена масла или проблема в чем-то другом.
У меня тоже были проблемы с включением передачь, особенно в повороте. Слитого масла оказалось 1.3литра, что крайне мало, подтёков нет, машина куплена в салоне и не кто кроме завода изготовителя туда не лез.После замены масла и доливки его до нужного уровня, проблема пропала.Так что не нужно утверждать что завод изготовитель не ошибается, там тоже работают люди которые свойственны на ошибку.