11. Может кто знает аналоги?

Сейчас я полагаю, заказывать с амазона или ибея уже нельзя, да и с доставками будет дорого.
С другой стороны, я бы нестал компрессор кондея с алика тащить, ведь контрактный оригинал точно лучше)
Сложные технические части покупать страшнее, чем простые, а продавцам часто лишь бы продать

Люди с алика ставили, и пока я не видел ни одного, у кого бы возникли проблемы, катаются уже не один год на них.
Алик — это тот же озон, есть откровенный хлам, а есть вообщем-то норм товары, правда дороже чем хлам, значительно))

Надеюсь оттуда же взять)

Сейчас с авито у 2х есть и с драйва один предложил у него купить. Решается вопрос, слава Богу

Какова цена?

Поэтому этот вариант — как крайний рассматриваю

В ином случае есть только заводские. Очень дорого.

А почему в своих сайлентблоки просто не поменяли? Это дешевле
Могу купить ваши старые, на видео вроде целы, за тысячу/пару

Не совсем. Мне перепресовывать нечем, а значит сервис, а значит дороже.

Да, без пресса их вряд ли вытащить удастся. Если делать самому — то действительно менять только запчасть, либо этот пресс покупать ручной винтовой. Вообщем если не нужны — могу купить, как корпуса

Нет дружише, они нужны. неизвестно как себя поведут китайские при перепресовке.

Понял. Возможно и правильное решение, хотя вряд ли с обоймами в любом случае что-то случится, алюминий и в африке он же))

На разборках в авито запросил, у половины нет, другую половину ожидаю

Спроси в Омске, ""Сломалась Вольво ". У них много девяностиков приходило из Японии.

Спасибо.
Но вряд ли для меня это это будет дешевле, чем с алика, а что точно дороже — 99%

Ценник в 15-20тыс за штуку это не просто конский. Были бы для Лады — рублей бы за 600 продавались, для субару стоят 1200-2000 аналоги, но там размеры не думаю, что схожи.
Не знаю, как можно сделать из нержавейки это. И не знаю, почему аналогов не делают на эту запчасть.
Расплавить алюминий и сделать форму — можно, но это всё же непростое дело, особенно для квартирных людей. Поэтому пока ищу варианты, из нержавейки что-то мастерить, даже не понимаю как это возможно. И не уверен, что что-то колхозное выдержит нагрузки заднего рычага, а остаться без этого кронштейна на трассе — дело опасное

Не вижу тяжести изготовления. Сварить кондуктор на сборочном столе, напились пластины в размер и попросить токоря в размер проточить кольцо.все это дело сварить в среде аргона окуратно без деформаций и просверлить отверстия по оригиналу.

У вас видать уже опыт есть, мне в своём городе кого-то искать, кто может сварить "абы как" и об этом узнать в какой-то непредсказуемый момент — так себе перспектива. И выйдет это, "без связей", как купить готовые с алика… Спрашивал как-то сколько стоит шов сделать аргоном, от 1тыс

Я сварной и ценник у меня варируется от сложности сварки а если в нижнем положении то делов то.главно всё вымерить

Ну тогда и понятно) Был бы я сварщик, тоже бы может сам сделал. А когда их нет знакомых, делать у дяди васи — себе во вред. Лучше с алика в таком случае, дешевле и надёжнее… Главное их потом покрасить, чтоб не сгнили второй раз)))

Дело ваше. Вам веднее

Спасибо за совет. Это интересный вариант, но вряд ли для меня реальный…

Думаю здес сварка неуместна.
Судя по оригиналу, там скорее всего сделана экструзия (из-за этого и алюминий, а не сталь), т.к. другие варианты типа фрезеровать из болванки или литье — с ума сойдешь на поток это делать. Сварку скорее всего на этапе проектирования отмели, т.к. не выдержит она свой ресурс.
Опять же это размышления технолога, что было на самом деле мы никогда не узнаем.

Всё может быть, я бы попробовал .

Вот такие зазоры проварить, трубку поведет внутрь. Если из нержи делать, то может и хорошо получися, но стойкость на отрыв хрен его знает — надо закидывать в симулятор

Нужно точнее подгонять зазор. Если всё граммотно рассчитать, подогнать и оккуратно заварить на пульсе с сопутствующим охлаждением должно получится огонь. Ну единственное это как ты говорил выше конструктивно ли алюминий туда внедрили заводоизготоввитель или что.

Всё уперается в время. И в возможности. Но когда ценник в аху.э думаю варик сделать. Ну я бы попробовал☺️
Знаю есть люди, набегут с коментами типо не можешь обслужить Вольво, нишеброд. Купи жигу. Но я не вижу смысла в 20 летний авто покупать всё оригинал.

Я тоже неодобрительно смотрю, когда вливаются бездумно средства в машину, а точнее когда те, у кого этих денег много лишних, начинают осуждать тех, у кого деньги — это нечто заработанное собственным трудом, а не упавшее с неба

Я с вами полностью согласен. Тратить денежные средства нужно разумно.

Чаще так говорят те, для кого машина — это роскошь, это статус. Порочное мышление и мода современности