Дорогие друзья, приветствую.
Как и писал в некоторых других записях, что потихоньку занимаюсь подвеской. Сейчас столкнулся с проблемой — развалились кронштейны сайлентблоков 31277897 и 31277898 (левый и правый).

Кто знает, может есть какие-то аналоги от других машин?

Случайно увидел нечто подобное у Субару, выглядят так:

Found on photo: 20201FA030
Но совсем непонятно, это наш размер или нет, да и толщина отличается. Просто оригиналы новые стоят безумно дорого, брать никакого смысла не вижу. Ищу варианты.
Есть на алике за 6500/пара, примерно, но оттуда ждать немало. Вообщем подскажите, если кто знает варианты/замены
Спасибо. Всем мир!


Comments 41
На амазоне цена получше. Покупал компрессор кондиционера на алике, через месяц он развалился, засрал всю систему и теперь я даже в штуку евро не уложусь. Останется машина без него. Купил рамку для зеркала, 45 евро, при монтаже отвалились две защёлки. Первый продавец заменил компрессор, второй соскочил.
Сейчас я полагаю, заказывать с амазона или ибея уже нельзя, да и с доставками будет дорого.
С другой стороны, я бы нестал компрессор кондея с алика тащить, ведь контрактный оригинал точно лучше)
Сложные технические части покупать страшнее, чем простые, а продавцам часто лишь бы продать
Дааа, решил поискать. Цена космос. Странно, но с али брать, себе дороже.
Люди с алика ставили, и пока я не видел ни одного, у кого бы возникли проблемы, катаются уже не один год на них.
Алик — это тот же озон, есть откровенный хлам, а есть вообщем-то норм товары, правда дороже чем хлам, значительно))
Из черного металла они точно есть, мне месяц назад ставили
Надеюсь оттуда же взять)
Мне попались на разборе (нужен был донор кронштейна для перепрессовки цельных с/б), видел и на али.
Сейчас с авито у 2х есть и с драйва один предложил у него купить. Решается вопрос, слава Богу
www.drive2.ru/market/offers/1399177
Есть в наличии.
Какова цена?
www.drive2.ru/l/656650335414133680/
Я себе с али поставил. Хорошие. Но СЦУКА долгооооо
Поэтому этот вариант — как крайний рассматриваю
В ином случае есть только заводские. Очень дорого.
А почему в своих сайлентблоки просто не поменяли? Это дешевле
Могу купить ваши старые, на видео вроде целы, за тысячу/пару
Не совсем. Мне перепресовывать нечем, а значит сервис, а значит дороже.
Да, без пресса их вряд ли вытащить удастся. Если делать самому — то действительно менять только запчасть, либо этот пресс покупать ручной винтовой. Вообщем если не нужны — могу купить, как корпуса
Нет дружише, они нужны. неизвестно как себя поведут китайские при перепресовке.
Понял. Возможно и правильное решение, хотя вряд ли с обоймами в любом случае что-то случится, алюминий и в африке он же))
А том как обслуживать авто, в том числе и каким "сеном" кормить" и какие з/ч приобретать, следует думать до его приобретения, исходя из своих возможностей и личного подхода к качеству ТО, а не после. Многократно тема эта здесь поднималась и разъяснялась. И про "конский ценник" … тоже! И вот, опять). Не в качестве нравоучения, а — обмен мнениями. В данном случае выход один — оригинал. Все остальное — в лучшем случае ненадолго(. Фото коррозии рычага ужаснуло(((! И, да, тем, кто здесь на форуме — абсолютному большинству, — деньги приходится ЗАРАБАТЫВАТЬ, и лишних также нет!
А на разборках, распилах?
На разборках в авито запросил, у половины нет, другую половину ожидаю
Спроси в Омске, ""Сломалась Вольво ". У них много девяностиков приходило из Японии.
Доброго времени суток. Соглашусь с коллегой. Я так свои и переделал. Токарь выточил, Сварщик оргонам уши приварил. Сайлентблоки подобрал. Номера не подскажу, давно это было. Учти что когда будут уши приваривать в диаметре это кольцо чуть меньше станет. Но в принципе ребята и так запресовали. Такой вариант тебе дешевле на много станет.
Спасибо.
Но вряд ли для меня это это будет дешевле, чем с алика, а что точно дороже — 99%
У себя перебирал сайлентблоки, тоже видал корозию на этих алюминиевых обоймах.заменил только внутрянку. Ценник конский не спорю.
Деталь простая . Я бы попробовал сделать из нержавеющего металла подобное. Конструкция простая
Ценник в 15-20тыс за штуку это не просто конский. Были бы для Лады — рублей бы за 600 продавались, для субару стоят 1200-2000 аналоги, но там размеры не думаю, что схожи.
Не знаю, как можно сделать из нержавейки это. И не знаю, почему аналогов не делают на эту запчасть.
Расплавить алюминий и сделать форму — можно, но это всё же непростое дело, особенно для квартирных людей. Поэтому пока ищу варианты, из нержавейки что-то мастерить, даже не понимаю как это возможно. И не уверен, что что-то колхозное выдержит нагрузки заднего рычага, а остаться без этого кронштейна на трассе — дело опасное
Не вижу тяжести изготовления. Сварить кондуктор на сборочном столе, напились пластины в размер и попросить токоря в размер проточить кольцо.все это дело сварить в среде аргона окуратно без деформаций и просверлить отверстия по оригиналу.
У вас видать уже опыт есть, мне в своём городе кого-то искать, кто может сварить "абы как" и об этом узнать в какой-то непредсказуемый момент — так себе перспектива. И выйдет это, "без связей", как купить готовые с алика… Спрашивал как-то сколько стоит шов сделать аргоном, от 1тыс
Я сварной и ценник у меня варируется от сложности сварки а если в нижнем положении то делов то.главно всё вымерить
Ну тогда и понятно) Был бы я сварщик, тоже бы может сам сделал. А когда их нет знакомых, делать у дяди васи — себе во вред. Лучше с алика в таком случае, дешевле и надёжнее… Главное их потом покрасить, чтоб не сгнили второй раз)))
Дело ваше. Вам веднее
Спасибо за совет. Это интересный вариант, но вряд ли для меня реальный…
Yoni1355
Не вижу тяжести изготовления. Сварить кондуктор на сборочном столе, напились пластины в размер и попросить токоря в размер проточить кольцо.все это дело сварить в среде аргона окуратно без деформаций и просверлить отверстия по оригиналу.
Думаю здес сварка неуместна.
Судя по оригиналу, там скорее всего сделана экструзия (из-за этого и алюминий, а не сталь), т.к. другие варианты типа фрезеровать из болванки или литье — с ума сойдешь на поток это делать. Сварку скорее всего на этапе проектирования отмели, т.к. не выдержит она свой ресурс.
Опять же это размышления технолога, что было на самом деле мы никогда не узнаем.
Всё может быть, я бы попробовал .
Yoni1355
Всё может быть, я бы попробовал .
Вот такие зазоры проварить, трубку поведет внутрь. Если из нержи делать, то может и хорошо получися, но стойкость на отрыв хрен его знает — надо закидывать в симулятор
Нужно точнее подгонять зазор. Если всё граммотно рассчитать, подогнать и оккуратно заварить на пульсе с сопутствующим охлаждением должно получится огонь. Ну единственное это как ты говорил выше конструктивно ли алюминий туда внедрили заводоизготоввитель или что.
PRODVi
Ценник в 15-20тыс за штуку это не просто конский. Были бы для Лады — рублей бы за 600 продавались, для субару стоят 1200-2000 аналоги, но там размеры не думаю, что схожи.
Не знаю, как можно сделать из нержавейки это. И не знаю, почему аналогов не делают на эту запчасть.
Расплавить алюминий и сделать форму — можно, но это всё же непростое дело, особенно для квартирных людей. Поэтому пока ищу варианты, из нержавейки что-то мастерить, даже не понимаю как это возможно. И не уверен, что что-то колхозное выдержит нагрузки заднего рычага, а остаться без этого кронштейна на трассе — дело опасное
Всё уперается в время. И в возможности. Но когда ценник в аху.э думаю варик сделать. Ну я бы попробовал☺️
Знаю есть люди, набегут с коментами типо не можешь обслужить Вольво, нишеброд. Купи жигу. Но я не вижу смысла в 20 летний авто покупать всё оригинал.
Я тоже неодобрительно смотрю, когда вливаются бездумно средства в машину, а точнее когда те, у кого этих денег много лишних, начинают осуждать тех, у кого деньги — это нечто заработанное собственным трудом, а не упавшее с неба
Я с вами полностью согласен. Тратить денежные средства нужно разумно.
Чаще так говорят те, для кого машина — это роскошь, это статус. Порочное мышление и мода современности