Всем привет!
Еще весной, после установки колес R16 с размером 205/55 заметил что машина стала больше "ловить" колею, да и вообще машину постоянно нужно держать, тк руль так и норовит выскользнуть, в общем комфорта это не добавляло.
Тогда же я решил что попробую поставить демпфер на рейку.
Проездил так все лето, и вот осенью наконец то купил, взял не дорогой вариант Optimal AS-1007H
Подобрал нужные болты. Нужны с резьбой М10 шаг 1.5, размеры на фото
На кузове с правой стороны есть подготовленная резьба
А на самой рейке нужно открутить гайку и вынуть "короткий" болт. В нижней части есть загнутая пластина которая не дает открутиться гайке, правда у меня болт стоял снизу вверх почему то, и гайка сверху никак не фиксировалась, а при откручивании болт мог просто упасть вниз.
Немного помучался с отручиванием этого самого болта, тк доступа мало, крутил рулем туду-сюда в поисках максимально удобного места, в итоге снял. А вот новый тк он длиннее еще надо умудриться вставить, у меня только в одном месте, в районе вакуума получилось это сделать.
Итог: Положительный эффект однозначно есть! руль стал более "налитым" и теперь при проезде по неровной дороге его не нужно напряжно держать, достаточно лишь придерживать. Колею меньше стал чувствовать, ну и вообще сейчас по трассе более расслабленно еду, тк раньше всегда в напряжении, нужно было буквально ловить машину. На месте стало чуть труднее крутить, но не критично. Слышал что такие демпфера ставились на машины без ГУР, как же тогда они руль на месте крутят?
В общем мне понравилось.
Снял небольшое видео для сравнения До и После
Всем добра, мира и удачи!
Comments 15
Ставился ещё на v8, с неё же себе и поставил вместе с гнутыми тягами. Эффекта, хоть и стоят 215*45*17 я лично не заметил, больше для собственного успокоения. Про шайбы все верно подмечено.
Надеюсь тебе нравится твой "мультируль"
))) функционально, но согласен, вид не очень
не хватает дистанционных шайб
#15
#18
Я думал такие стоят только на рейках без Гур. У меня стоит и на месте конечно не фонтан крутить, но стоит тронуться и на 16 колесах чуть ли не пальцем кручу.
Я тоже слышал что на сухих, а я вот и на гур поставил, люди тоже ставят.
А я снял этот демпфер, после того, как он обосцал пыльник рейки маслом. А потом еще и пыльник пришлось поменять) Особой разницы не ощутил.
А на каких колёсах это было?
На седане 14 диаметр, сухая рейка, на аванте — 15, тоже рейка сухая.
Вот в этом и суть, когда у меня 14 были я тоже не парился)
Спокойно без ГУРа крутится:) Не без усилий, но не критично. Чуть движение, и поворачивать руль очевидно легче.
Зато колебаний меньше с дороги в руль идёт, ибо в безГУРе нечем гасить.
Вот демпфер как раз и гасит удары от дороги, тем самым рейке по идее лучше должно быть. Я на 14 колёсах проблем не наблюдал, такой отдачи в руль небыло.
На видео как будто без ГУР авто. Я чёт не помню чтобы так кидало руль по грунтовке 🤔
Хз, но так было