Всем привет. Съездил на большом брате Князя в поездку, хочу поделиться с вами.
Лето закончилось. На пару недель удалось вырваться на ЮГ. Чем же себя потешить по дороге? За рулем ровно 30 лет. Были времена, когда по работе ездил в Ульяновск и видел каждый раз справа хвосты самолётов. Видимо созрел узнать, что же там. Открываю карты (не схему) и опа, да это же музей под открытым небом. Корректирую маршрут и вперёд.
На месте. Издалека Видел это 30! Повторюсь 30! Лет. Ни дорога, ни деревья, ничего не изменилось. Хорошо это или плохо, затрудняюсь ответить. Подъезжаю к воротам и душа раскрывается.
Заходим в проходную. Покупаем билеты. А их никто не спрашивает. В проходной макеты-модельки самолётов-вертолетов. Прикольно интересно, но тесно.
Понятно, что это не всё, что делалось в СССР, но интересно и познавательно. От кракозябры
До того, ради чего я тут. Ну что же для нас 50и летних? Конечно же ТУ 144. Великая и могучая птица.
Самолетики красятся, на следующий год будет красота.
Из последнего ил 86
Очень впечатляет самый большой и самый маленький вертолёт из присутствующих тут
Пускали только в ту 124. В прямом смысле слова — алюминиевая труба. Во внутри меньше чем с наружи, это логично, но в живую ещё меньше. Думаешь, неужели это может летать ?
Где нет поршней и коленвала, для меня остаётся загадкой, как это работает. Смотрел, смотрел загадка так и осталась.
Увидел кто сильно шумит в небе. Вот это винты! Восемь штук. Диаметр сами видите…
Большой пожарный машин. Ну очень большой.
Вот мой АЦ 40
Ещё немного про размеры. Он -размер, всё-таки имеет значения.
Вот два таких моторчика вывозят средний самолёт.
А вот на ту 144 их четыре ! Ещё бы он не кушал керосин ведрами на холостых…
Кажется ну четыре и четыре быстро ведь летал. Но мы же о размере. Вот для понимания ребёнок 150 см в двигателе, а их там четыре.
Чуть-чуть о грустном. Развитие отечественного самолетостроения закончилось в 70е годы. Две модели 80х годов это скорее агония на тот момент.
Чувства легкого разочарования приходят в эти моменты. Был в ИЖАВТО музее
Музей ИЖ-АВТО
Был на горьковском автозаводе музей. Так же тоскливо. Нв АЗЛК и ЗИЛ исторически уже не сходить
Драйв всё-таки технический раздел, пару слов о Прадо. Рейс Киров-Ульяновск-Волгоград-Анапа-Богучар-Канаш-Киров прошел без единого чиха. 13 дней и красивая Цифра у дома.
Всем здоровья и удачи
Comments 14
Музей АЗЛК весь стоит на Рогожском Валу.
Точный адрес в студию
Рогожский Вал ул., 9/2, Москва, Россия, 109544 великий гугл вещает так
Похоже это большой музей. Всего по многу. Солянка. Наверно
Все что стояло в тарелке, там … Возможно часть уволокли на какую нибудь мелкую выставку, но это ненадолго.
mysyrtsov
Похоже это большой музей. Всего по многу. Солянка. Наверно
Я ходил на ВДНХ даже в БЖ по белому москвичу это есть .но там стояли прототипы и классические москвичи. Переднеприводных было по пальцам пересчитать.
зил не знаю, а частичку АЗЛК можно захватить на ВДНХ.
ВДНХ это выставка. А музей это музей, там атмосфера другая. Там виден труд рабочих и инженеров, и это более разочаровывает что ни к чему это не привело.
Ни ЗИЛа, ни ИЖа, ни АЗЛКа, ни самолётов (мс20 наверно лет 20и строят), ни тракторов( Волгоград, Владимир)
ижа нет.но музей есть, в ютубе видел. А от тракторов у нас только кировец остался, да ростсельмаш. Лтз всё, комбайны Енисей давно всё. По самолётам вообще прикол, Ан-2 заменили на более экономичные Цесны и ещё чего-то(не помню названия), но ктож знал, что придёт то, чего нельзя называть. В итоге щас летают до последнего и запчасти снимают с других самолётов., где остался хоть какой-то ресурс.
В музее ИЖАВТО я был. Это уже не завод. Это просто сборочный конвейер. Ни морозильных камер, ни КБ, ни испытательных стендов/полигонов. Это не место где создаются автомобили, а просто собираются. Больше года он вообще не работал.
Михаил! Он и строился по большому счету как автосборочный. КБ там потом появилось, почти на голом энтузиазме.
Привет. И все таки что то делалось и был энтузиазизм!
Китай-москвич сейчас собирают в Москве вот наглядный пример просто сборка и ничего.
mysyrtsov
ВДНХ это выставка. А музей это музей, там атмосфера другая. Там виден труд рабочих и инженеров, и это более разочаровывает что ни к чему это не привело.
Ни ЗИЛа, ни ИЖа, ни АЗЛКа, ни самолётов (мс20 наверно лет 20и строят), ни тракторов( Волгоград, Владимир)
Зато нанотехнологии … криптовалюта . В Москве когда увидел что осталось от ЗиЛа пришло уныние, да и АЗЛК тоже, ради ТТК нахрен снесли тарелку. От заводов которыми гордились наши отцы и деды остались имена и только. Китайцы заполонили все.
madyura
зил не знаю, а частичку АЗЛК можно захватить на ВДНХ.
Уже нельзя оказывается.