Моем турбочиста

Все знаем о хрониках tsi, кольца, клапана от городской и зимней эксплуатации страдают. Делал профилактику кариеса при покупке авто, есть в бортовике. Расход масла держался тысяч двадцать в пределах уровня от замены до замены. Меня это полностью устраивало, но после этой зимы масложор увеличился до двух лирвов на 5000км., вроде терпимо но я же знаю что может и меньше. Не стал засирать дальше, решил в сезонное То повторить процедуру. И так погнали.
Что нужно из материалов:
Фильтр для промывки

Видно что обратного клапана нет

Второй фильтр на замену.

Пользуюсь второй раз, заглядывал эндоскопом, и правда размягчает нагар.

Еще плюсом карбюраторка 350р. большой баллон, рулон салфеток, пеленка одноразовая, шприц большой с трубочкой длинной.
Алгоритм действий.
-даём двигателю остыть до 80° примерно, выкручиваем свечи, выставляем поршни ровно, заливаем цилиндры гзоксом, ждём 30 минут. (нужна длинная

трубочка, в комплекте не идёт)

— Выкачиваем остаток жижи, заливаем ещё, покачиваем поршня периодически, на свечных колодцах лежит пелёнка однаразовая.
-Выкачиваем остатки жижи, промываем цилиндры на три раза карбюраторкой до состояния чистой жижи. Даём подсохнуть цилиндрам и забрызгимаем их немного маслом через трубочку распылитель.
-пеленкой накрывает колодцы свечей и прокручиваем стартером, цилиндры продуть.
— Вкручиваем свечи, заливаем Bg109 в старое масло.
-заводим, 25минут работает на 1200-1500оборотах, 25минут на холостых.
-меняем фильтр, откачиваем масло. Откачалось 4.5 литра (в канистру от антифриза, есть метки) Заливаем синтек 4.5л.

Катаюсь сутки, по трассе 120км проехал.

2этап.

-Возле гаража выдергиваю предохранитель насоса, подключаю брендовую промывочную станцию КОКА кола, гудим на холостых пятнадцать минут, пятнадцать минут перерыв потом до выработки состава ещё даем по работать.

Новый синтек после дня пробега и промывки форсунок.

Заливаем лючек, новый фильтр, свечи и

Результат: пушка гонка 🚀 Тяга появилась плавная, все чётко +30🐎