Так, мысли в слух, которые посетили меня недавно. Жена подъехала к гаражу и я посмотрел, что там у нас с Витариком. Открыл капот
Я ещё не поставил газовые упоры, поэтому редко его открываю.
Так, ТО 2 недавно проходил, вспомнил, думаю мож на воздушный фильтр посмотреть, новый он или как?!
Новый!
Ну раз крышку снял, смазал болтик красномедной смазкой
Где-то в глубине отсека и второй болтик нарисовался, но решил оставить его на потом.
Для очистки совести проверил уровень масла в двигателе.
А вот ещё, смазал техническим вазелином резинки у крышки, что б легче одевались на штырьки, ну и снимались тоже со штырьков легко.
Нашёл омывайку в багажнике, залил.
Придумал же кто-то этот носик у канистры, за наши деньги конечно, но как удобно пользоваться!
Ну и всё, следующе ТО 3 примерно через год :)).
P.S.
Да, скучно жить на Земле с Витариком, но хорошо то как!
Comments 29
Действительно скучно )
Сейчас поехал их Питера в Беларусь, по дороге перешагнули 100 000 км, масло проверил, пробег сфоткал, покурил под звездами в Витебской области и дальше поехал 🙂
Правда перед поездкой заметил что Eibach сзади уже чуть проседать начал…проехал на них около 65 т.км. Вот думаю надо где-то пару таких же новых назад найти…) ну и может вместе с ними махнуть и аморты родные, хотя они еще целые.
Если просели, то можно проставки поставить и ждать когда уже надо будет менять вместе с передними. Интересно, а сам этот Eibach продаёт их раздельно, я как-то не смотрел.
Не, проставки это точно не мое. Да и какой смысл ставить проставку на заднюю пружину, которая стоит отдельно от амортизатора, проставка вдавит эту пружину еще быстрее)) Тогда уж лучше пневмобаллон вставить в пружину.
Отдельно парами раньше продавали, сейчас не знаю. Я даже не знаю как мне их в РФ сейчас купить 🤷😂😂😂
Эти баллоны да, хорошая штука, хотя я за любой кипиш, были у меня и проставки, очень бюджетный вариант. Я ещё не установил пружины, как сам всё делаю, нужно настроение, что б хорошо получилось.
Ну задание ставятся за 15 минут, а вот с передними действительно нужно настроение)
Мне с пружинами тебе в Питер никак не помочь, у нас не принимают транспортные компании ничего на Россию. Есть конечно окольные пути, но это расходы и время. Вот на Москву вроде полегче, кто-то ездит через Белорусию.
Да я думаю как нибудь решу вопрос)
Но за беспокойство спасибо!
Привет Саша!
Что то я посмотрел на щупе уровень масла хм у тебя выше второго отверстия верхнего на щупе
Тут недавно проверял хм у меня ниже того же деления
Но я еще с завода на обслуге не был там пробег сча 5500 и что то меня терзают смутные сомнения что как бы не съездить на замену масла
Здравствуй Лёша. Не, нормально всё, просто для фотки поднял немного щуп вверх, масло и потекло. Хотя все женщины так и смотрят уровень: вытаскивают щуп и поднимают вертикально в верх поднося близко к глазам, говорят так лучше читаемо :)) Простите дамы если кто прочитал.
Конечно поменяй, это называется нулевое ТО что ли.
Я не знаю какая норма на щупе у меня ниже второй верхней дырки на щупе нигде информацию найти не могу
Да я бы записался сейчас нет смысла на работе в понедельник вывихнул ногу об бортик лежу в лангете хожу на костылях 🫣
Печалка. Выздоравливай быстрее. Масло конечно должно быть между этими двумя дырками. Я держу ближе к верхней. Турбина же, она не любит когда масла мало, у неё подшипников нет. Всё крутиться на масленной плёнке. Есть ещё один ньюнсик с турбиной, если долго по трассе гнать, мотор нельзя сразу останавливать, глушить, например у заправки, надо поработать с минуту две на холостых, турбина должна остыть малехо. Найду инфу по щупу, скину. Где-то видел.
Благодарю
Насчет нашей турбины а она разная у твоего мотора и милд гибрида там другая фирма уже стоит, короче для милд гибрида я читал что именно эта турбина малооборотистая и не боится остановки сразу типа тыс 150 она ходит как добрый день.Не помню точно Тошиба что ли у меня стоит японская и ей по барабану эти остановки сразу с автобана по крайней мере так написано было
Squale
Здравствуй Лёша. Не, нормально всё, просто для фотки поднял немного щуп вверх, масло и потекло. Хотя все женщины так и смотрят уровень: вытаскивают щуп и поднимают вертикально в верх поднося близко к глазам, говорят так лучше читаемо :)) Простите дамы если кто прочитал.
Конечно поменяй, это называется нулевое ТО что ли.
Непосредственный впрыск Hitachi с максимальным давлением 350 бар тоже новинка — предыдущий двигатель K14C имел систему Bosch с максимальным давлением 200 бар. Еще одно изменение — турбокомпрессор IHI, заменяющий существующий Mitsubishi, а вслед за ним модифицированный фильтр твердых частиц (GPF), объединенный в один пакет с катализатором. Все модификации в первую очередь направлены на снижение расхода топлива и снижение выбросов загрязняющих веществ ниже уровня строжайших действующих ограничений.
Více na: www.suzukiclub.cz/forum-t…ma/novy-motor-k14d-109649
Squale
Здравствуй Лёша. Не, нормально всё, просто для фотки поднял немного щуп вверх, масло и потекло. Хотя все женщины так и смотрят уровень: вытаскивают щуп и поднимают вертикально в верх поднося близко к глазам, говорят так лучше читаемо :)) Простите дамы если кто прочитал.
Конечно поменяй, это называется нулевое ТО что ли.
Добавленные электрические части гибридного привода — не единственные новшества двигателя K14D 1.4 BoosterJet. Благодаря полностью переработанным базовым деталям степень сжатия была увеличена с 9,9 до 10,9:1, а вместе с этим на двигатель по-новому была установлена система изменения фаз газораспределения не только впускных, но и выпускных клапанов. Оба ведут к более высокой эффективности двигателя внутреннего сгорания, а также другие новые меры, среди прочего, охлаждение выхлопных газов во время их рециркуляции через клапан рециркуляции отработавших газов, масляный насос с переменным расходом или электронное регулирование прохождения теплоносителя. .
Více na: www.suzukiclub.cz/forum-t…ma/novy-motor-k14d-109649
Это хорошо, а почему мотор-то больший по объёму стал слабее?! Тут не написано.
Нет больший 1,5 там нет турбо он взят от джимни там фулл гибрид
У меня милд гибрид 1,4 они его заглушили из за норм 129 сил стало и 50 ньютонов придает эл мотор вспомогательный а техн характеристики такие же остались 9,2 до сотни на ручке автомат больше не ставят
AGS ставят робот но только на 1,5 фулл гибрид но он не едет
Понятно.
Не скучно с ренгле будет, а витара ещё девочка, ломаться не будет, будет исполнять все ваши желания, если хорошо кормить будете! Тоже болты эти с экрана смазал медянкой для эксперимента, через год посмотреть будет там смазка или сгорит. Саша привет!
Здравствуй Колян! Ты их смог открутить и не сломать?! Эта Витара первая тачка у меня где я открутил эти болты не сломав и буду смотреть за ними. На других они были одно целое прикипевшее намертво к выпускному коллектору!
У меня 67 тыс было когда я полез, ещё успел
Вот интересно то что, как у нас с тобой машины, нам 100 пудов не надо будет эти болты вообще откручивать, а нет, откручиваем смазываем. Наверное это гены такие от родителей передаются, открути и смаж.
Ну да, у меня мама порядок любит и я, такие вещи если запустить потом больно будет по кошельку, тем более на движке
Какое чистое подкапотное))) тоже так хочу) у нас можно раз в месяц смело мыть 😁
Это уже делает защита мотора, хотя честно я ещё ни разу не мыл мотор, даже когда защиты не было. Защиту поставил для того что бы сберечь генератор, правда, но и остальное сопутствующее тоже сейчас радует. Хотя наше кредо: Танки грязи не боятся!
Да у меня тоже стоит защита, но на генератор накидывает неплохо и от него летит по всему подкапотному)
Слишком скучно)
Может, в этом и есть сермяжная правда?
Конечно, Олег, скривил я душой! Нет! Вот уже 6 месяцев лежат в подвале пружины для лифта, нету времени заняться, лифтануть этот Витарик. Потом подножки ещё планирую поставить. Наберётся ещё дел.
Очень меня радует эта машинка 😎👌
Дима, здравствуй! Да, вот написал небольшой отчётик. Ловлю себя постоянно на мысли, когда сажусь за руль Витарика, после Ренгла, умеют же японцы делать машинки! Жена, правда вспоминает до сих и пор Гранд Витару, как ей было с ней хорошо и удобно, но вот здесь ей нравятся всё, что связано с безопасностью и лёгкостью вождения, расход бензина тоже. И я с ней согласен.