Очередная замена масла в двигателе ( 250 моточасов) + замена уплотнителей корпуса масляного фильтра, заодно поменяли все фильтра: топливный, воздушный, салонный.
Оригинальные фильтра брал через Алексея, многие советовали его в Телеграмм-чате.
Попутно почистили дроссель и клапан ЕГР без снятия.
Так же поменяли подшипник на правой переднем приводном валу. Симптомы — по трассе появился гул на определенных скоростях, а именно 70 — 80 км/ч, 100 — 110 км/ч и выше 120 км/ч, с таким гулом проехал разом 1000 км, ловя "тихие" скорости и ставя на них круиз. Причем гул не зависел от нагрузки на право/лево. И сильно отдавал на кузов, особенно ощущалось на педалях. При попутной диагностике выявили люфт в левой шаровой, заказал Лемфердер с комплектом болтов. Сайлентблоки на данный момент в норме, как порвутся — будем уже рычаги менять.
Заодно встретились с "бывшей". Багажник у Вольво конечно большой, но у ТЛК еще больше)
Масло ЛУКОЙЛ GENESIS моторное 5W30 ARMORTECH DIESEL 1 л. (синтетика) 3149148 1л и 3149855 4л
Уплотнители корпуса масляного фильтра 30788492 и hr30757730p
Топливный фильтр 32242188
Масляный фильтр 30788490
Салонный фильтр FP2733
Воздушный фильтр 31370161
Подшипник приводного вала 9181693 он же114-879.btng-2RS3S0
Comments 2
Сложить вещи в багажник это исскуство!)
Да, тот еще квест, особенно когда в детстве не было тетриса)