Привет Драйв !
После смены колодок катать на родных дисках страшно. Шок от увиденного не передать.
Было принято решение о скорейшей замене таковых.
Кто бы что не говорил и холиварил, взял вот такие.
Found on photo: SD1087
Found on photo: SD1087
Обезжирил, и покрасил термостойкой что оставалась от покраски суппортов
Ну а далее не спеша всё смазываем, откручиваем, чистим.
Ударной отвёрткой выкрутил болты крепления диска к ступице, и поменяны на нержавеющие.
Чистим, смазываем, собираем.
Пока притрутся, обкатаются, посмотрим как себя покажут, в планах провести ревизию передних.
Всем спасибо, удачи !
Comments 15
как состояние дисков на данный момент?как полёт?
Следы трения равномерные, по всей поверхности, без борозд и явных провалов по плоскости. Ну думаю это пока так, дальше посмотрим.
а термокраска не отваливается?
На Приоре не отвалилась, два сезона и сейчас не знаю, продал, я шарошкой почистил, обезжирил, да и не напряг перед летним сезоном обновить…
Тоже встал вопрос о замене или расточке дисков. Разница вышла в 600 рублей, поэтому не раздумывая купил новые, такие же. Правда у меня внешняя часть диска выглядит неплохо, а внутренняя — вся в ржавчине, и колодка там прилегает только по середине. Почему так получилось, не понимаю. Тормоза обслуживал вовремя.
Да факторов много влияет как на износ колодок, так и на диски.
Интересно чё их так пожрало
У меня поверьте такой же вопрос возник.
У меня так же, пока езжу, но торможение не очень
Я тоже ставил назад HiQ, пробежал 30 т.км все ок, из бюджетных как по мне- это самый оптимальный вариант. Да есть лучше, но для обычной рядовой гражданской езды, так еще и на заднюю ось более чем достаточно! Это не единственная машина где они стоят.
Понял, спасибо.
Красный цвет + 10л/с
Так точно
Как предыдущий ездил, вызвает много вопросов
Да вот же