Немного эстетики

Всем доброго времени.
Очередное повествование не только про подкапотку и замену масла с дворниками, но и про стайлинг не забываем.
Т.к. у меня диски кастомные, то и колпачки кастомные. Но у нас же БМВ, и колпачки не по канону. Выбор пал на юбилейные. Как по мне, то за счет уменьшенного значка они визуально делают диск больше…

Случайная встреча с М6. Фото конечно не лучшее, но у меня именно этот цвет. Тот цвет, который придумали именно на этот кузов и именно на М6, называется SAN MARINO blue. На М6 поболее ребер и углов, поэтому цвет играет более вульгарно, чем на Е39.

Теперь к салону.
Мой любимый треснутый воздуховод. Меняю его 3ий или 4ый раз за 12 лет. Все эти замены с ковыряниями, плюс замена моторчика печки, плюс неоднократные изменения по музыки (сменил 3 магнитолы) привели к тому, что немного отошла торпеда от основания. Как раз в районе центрального воздуховода. Не то, что бросается в глаза, да и подклеить наверное можно, но — мы же легких путей не выбираем. Была на разборке приобретена самая красивая из всех накладка торпеды. При замене все протер, помыл. Посмотрел, чтоб все зазорчики по дереву были красивые и т.д.
Теперь порожки. Конечно у меня не М5, но на ///М думаю более чем потянет. Дважды я их меня, за все время. Идеальных днем, с огнем не найти. С японских машин они к сожалению без резинок, а это не лечиться. Ну или лечиться с пересадкой в донора.
Были куплены новые стоковые. Докуплены частично идеальные доноры. Методом пересадки — получаем максимально новые.

Всем ровных дорог!