Доброго всем времени суток!
Вот руки дошли написать и про это. Ничего сверх критичного не нашли. По электрической части всë хорошо. С подвеской нет проблем. Из незапланированного — замена передних колодок, да и то в багажнике лежали…купил с fastbox-a ещë зимой.
По работам:
1) Замена масла в двигателе.
2) Замена масла в АКПП.
3) Замена ОЖ.
4) Замена всех фильтров: масленный, воздушный, салонный угольный, топливный.
5) Замена передних колодок.
6) Замена жидкости в муфте haldex.
7) Кондиционер перезаправил. За 4 года ушло 60 гр. газа.
8) Просмотрели визуально радиаторы, решили пока не мыть из-за их чистоты, малого пробега и городской эксплуатации (фильтр осушитель не понадобился…убрал для следующего раза, кому нужен номерок volvo 32339022 — брал за 2300₽).
9) Замена тормозной жидкости — решил отложить, нашëл в заказ наряде предыдущего ТО, что меняли…срок годности на канистре до 2027 года — позволяет перенести.
По расходке:
1) Масло в двигатель с допуском по volvo — парт. номер 8332517 1L и 8332715 5L, брал 6L, Wolf OFFICIALTECH MS-V 0W20.
2) Масло для нашей коробки с допуском — парт. номера 8320057 20L и 8329449 1L, брал 12L Wolf Ecotech Multi Vehicle ATF FE.
3) Информация по уплотнительным колечкам для АКПП:
1233068 (LR000869) — 1шт. кольцо малой сливной пробки АКПП
30735186 (LR000867) — 1шт. кольцо верхней пробки залива масла АКПП.
30713219 (LR002908) 1шт. малая резьбовая пробка АКПП.
— 31437023 — 2шт. уплотнительное кольцо маслоохладителя.
— 3520718 — 1шт. уплотнительное кольцо большой сливной пробки АКПП.
Масло брал у официального дистрибьютера, на 100% оригинал, друзья уже больше 3-х лет льют и довольны результатом.
Замена масла в АКПП была необходима, пробег 44тыс.км, а масло уже чëрное. Вот вам для сравнения масло с xc70 после 3-х лет и больше 30тыс.км. разница есть.
3) ОЖ оригинал концентрат (50 на 50 мешаем с дистиллятом) — парт. номер volvo 31439721.
4) Фильтра все Маnn, кроме топливного — взял Mahle:
— CUK 34 003 — фильтр вентиляции салона угольный MANN-FILTER.
— HU 8014 Z — фильтр масляный MANN-FILTER.
— C 29021 — фильтр воздушный MANN-FILTER.
— KL 1055 — фильтр топливный Mahle.
5) Передние колодки Аte — парт номер — 13.0460-7328.2.
6) Жидкость Cupper V+. Брал давно за 1700₽.
Соплей, как в xc70 не заметил, но грязь была, так что не зря меняю.
Как и в свою volvo xc70 взял проверенную жидкость основываясь именно на своëм опыте эксплуатации. XC70 на нëм уже 6 лет и 50 тыс. пробега. Может не много км. для статистики, но другой нет. У моего друга по марке намного больше по км. и тоже всë в норме.
По запчастям все данные ввëл в табличку для удобства, цены реальные, но в наше время сильно меняются, цены на работы с учëтом моей скидки.
Машина только радует, эксплуатация продолжается, всем мирного неба над головой!
Comments 44
Добрый день! Что можете сказать по маслу Wolf ?
Пользуюсь, доволен, беру из проверенных мест, рекомендую. Обе машины на нëм и двигатели и коробки автомат.
Где покупаете масло ?
Беру через своего дилера, он держит свой сервис. Рынок не знаю, честно.
Спасибо за наводку по резиновым колечкам от LR. Сэкономил 2000₽. Почему-то ориг Volvo в 3-4 раза дороже? 🤭
Так всегда было, пожалуйста!
Скоро в АКПП менять масло надо озаботиться прокладками
Да, это точно. Одну сегодня ещë дополню недостающую.
Ого! Мне охлаждайку не меняли. Хотя может на предылущем поменяли. Хапдекс решили отложить на то-5, а грм — на шестое…радиаторы надо бы снять и помыть — начала периодически реветь на весь район… но на сейчас — нет времени. Это дня два нужно оставить авто. Вот тогда и охлаждайку махнем и кондей по третьему разу заправим )))
А от колодок с дисками фактическ. Ничего и не осталось )))
ОЖ раз в 3 года, как и Халдекс, без дисков и колодок совсем не дело кататься…:)
Вот это интересно — ОЖ раз в 3 года — это где такое написано?
Да где только не написано. Ну хотя бы вот — первая попавшая ссылка, а вы как масло в АКПП вообще не меняете, т.к. на весь срок службы авто…
www.drive2.ru/b/475580836406624970
В поисковике наберите — срок замены антифриза.
А вы воздух в шинах не меняете случайно с летнего на зимний? )) По поводу масла в АКПП — помимо производителя авто (у которого, кстати тоже сроки ее замены оговорены для "тяжелой эксплуатации") есть рекомендации производителя самой АКПП (aisin).
А по антифризу, кроме "в интернетах пишут, что надо" есть надежная информация? По вашей ссылке рекламный текст тотачей "галопом по европам", какая то "королла" (какого года не понятно), при том, что на современных тойота-лексус SLL-антифриз рекомендовано первый раз менять через 10 лет и 150 тыс. (повторные замены чаще). В основном так и делают, я менял на RX через 7 лет и в клубном сервисе говорили, что можно не торопиться.
По вольво — не знаю, поэтому и задал вам этот вопрос.
Конечно меняю и вы тоже, когда подкачиваете шины. С маслом в АКПП тоже есть свои наработки и больше доверяю производителям коробок, а не ОД, которым нужно нам продать ещë один новый авто. А с антифризом такое дело, как и с тормозной жидкостью они гидрофобны. Если есть прибор для проверки, то ради бога — проверили и не меняете. У меня его нет и нет возможности по ценам ОД делать ТО, поэтому раз в 3 года я еë меняю с промывкой радиаторов и заменой масла в АКПП. Это народный регламент или назовëм его регламентом с Drive2…вы можете поступать по своему опыту и доверию ОД.
народ на Д2 тоже разный)
Я собираюсь мыть радиаторы сейчас и антифриз заодно поменять. Машине 5 лет будет.
Антифризы бывают разные и гидрофобность в них не так страшна, как в тормозухе (если жить не на севере, конечно). После опыта с тойотами меня от замены антифриза сдерживает тот факт, что последующие замены нужно проводить чаще и то, что с завода уж точно залит правильный и качественный (через сервисменов, где обслуживал тойоты, знаю большое количество случаев, когда суперлонглайф тойоты меняли не реже 10 лет и проблем в дальнейшем с системой (помпой радиаторами и др.) не было
У меня не было вашего опыта с антифризами, народу с Драйва доверяю только своей группе, в которой только грамотные и адекватные люди и все на вольво. Я тоже хотел помыть радиаторы, на что мастер сказал, что не стоит…что не забиваются так — жалюзи стоят, как в xc70, там чëтко раз в 3 года. Мастер мой хороший друг, их моет периодически и не видел пока забитых на spa платформе…сказал зря денег отдашь.
Подтверждаю, что говорит Александр, петербургские диагносты говорят, что раньше пробегов в 85000-100000 км к радиаторам подступаться смысла нет, жалюзи и сетки решают часть проблем. И вообще смысл мытья в летнее пыльное время мне не очевиден, я бы мыл в районе поздней осени.
silverrav
народ на Д2 тоже разный)
Я собираюсь мыть радиаторы сейчас и антифриз заодно поменять. Машине 5 лет будет.
Антифризы бывают разные и гидрофобность в них не так страшна, как в тормозухе (если жить не на севере, конечно). После опыта с тойотами меня от замены антифриза сдерживает тот факт, что последующие замены нужно проводить чаще и то, что с завода уж точно залит правильный и качественный (через сервисменов, где обслуживал тойоты, знаю большое количество случаев, когда суперлонглайф тойоты меняли не реже 10 лет и проблем в дальнейшем с системой (помпой радиаторами и др.) не было
Все это верно и разумно, если учесть несколько моментов: можно приехать к дилеру и попросить проверить плотность ОЖ (вообще входит в ТО); если ОЖ испаряется со временем, то там точно уже идёт обновление относительно того, что залито на заводе; никто не отменяет проблемы с охлаждением и все это подразумевает замену антифриза, главное, чтобы он был не поддельный. У меня за 2 года долито почти 4 л.
Ого! А у меня 200 грамм за 4 ))
Резиновое кольцо на трубку АКПП 1233068
Номер не верный, завтра верный пришлю.
в смысле неверный? у меня такой покупался и стоит на крышке с резьбой (у Volvo она 30713217)
Смотрите рисунок. Это к трубке на xc70. Я покупал аналог по LR. Вида онлайн под рукой нет, завтра всë пришлю.
смотрите сайт, там есть фото этого кольца — все хорошо, оно с 1979 года используется parts.portlandvolvo.com/p/42905051/1233068.html
Нет, вы мне говорите про мелкую прокладку, которая под номером 19. Это колько мелкой сливной пробочки 18. А нужен номер прокладки 20. Для xc70 она металлическая, а для xc90 она резиновая.
20 номер — это 30735186
Нет — это 30713220 и по LR002461.
по-моему мы вдвоем в трех соснах запутались. Я открыл заказ-наряд дилера по замене масла в АКПП прошлогодний, там все указано относительно Volvo. Во второй раз я по нему же собрал детали и поменял масло еще раз, никаких вопросов к ним не было — parts.portlandvolvo.com/p/42904748/30735186.html
и да, у LR дешевле детали, знаю один сервис, который еще в том году мне это рассказывал, что они закупают оптом LR и продают по ценам Вольво, а на разницу живут
Завтра Вида онлайн всех рассудит. Утро вечера мудренее.
FriedrichPutrid
по-моему мы вдвоем в трех соснах запутались. Я открыл заказ-наряд дилера по замене масла в АКПП прошлогодний, там все указано относительно Volvo. Во второй раз я по нему же собрал детали и поменял масло еще раз, никаких вопросов к ним не было — parts.portlandvolvo.com/p/42904748/30735186.html
и да, у LR дешевле детали, знаю один сервис, который еще в том году мне это рассказывал, что они закупают оптом LR и продают по ценам Вольво, а на разницу живут
Номер прокладки — 3520718 (22 номер). Вам еë ОД тоже не менял. Надо теперь еë их в каталоге LR.
31437020 (19) — это сама большая пробка, а 21 и 20 — это мелкая пробка, по которой выставляется уровень в коробке…остались теми же, как на xc70 — 1233068 (21) — LR000869 и 30713219 (20) — LR002908.
Нет, не меняли. Спрошу механика-агрегатчика у дилера, меняют/не меняют ли. Вообще программа-минимум это заменить кольца маслоохладителя, остальное по состоянию
Резинки быстро из строя выходят…5 лет им срок, тогда бы и на маслоохладителе смысл был бы менять, среда одна, а менять или нет…это другой подход и знаний.
Это да, узел под нагрузкой серьезной работает, факт. Но я видел экономию на замене резинок на Халдексе, якобы они текут только на пробегах от 140 тысяч и больше
Ну это их дело, а ваше заменить — машину вам эксплуатировать. Представляете из-за резиночки за 150₽ масло вытечет из АКПП, проблем будет на 150тыс.
Это да, экономия на спичках может обернуться пожаром. Ремкомплект халдекса, правда, не меньше 3000 р стоит
Слушайте, по Халдексу не всë так однозначно. Я не менял на 3-х вольво ни разу. Хотя у меня пробеги мах 135тыщ. были, у друзей 450 проходили и ничего не меняли. Мастер мой — под 30 лет Вольао обслужмвает, говорит не было на его веку проблем из-за этого. Насос да, ломался, но течей не припомнит.
www.drive2.ru/l/644470220479537827 вот тут впечатления, позавчера разговорился с мастером на дилере, он рассказал, что на BMW халдекс уже 6 поколения и масло новое появилось с сроком годности не 2 года, а 3. Но в анамнезе те же сопли
FrodoJustas
Номер прокладки — 3520718 (22 номер). Вам еë ОД тоже не менял. Надо теперь еë их в каталоге LR.
31437020 (19) — это сама большая пробка, а 21 и 20 — это мелкая пробка, по которой выставляется уровень в коробке…остались теми же, как на xc70 — 1233068 (21) — LR000869 и 30713219 (20) — LR002908.
Я так и не понял, есть аналог пробки 31437020?
Я не нашëл, может вам повезëт отыскать.
FriedrichPutrid
по-моему мы вдвоем в трех соснах запутались. Я открыл заказ-наряд дилера по замене масла в АКПП прошлогодний, там все указано относительно Volvo. Во второй раз я по нему же собрал детали и поменял масло еще раз, никаких вопросов к ним не было — parts.portlandvolvo.com/p/42904748/30735186.html
и да, у LR дешевле детали, знаю один сервис, который еще в том году мне это рассказывал, что они закупают оптом LR и продают по ценам Вольво, а на разницу живут
FriedrichPutrid
по-моему мы вдвоем в трех соснах запутались. Я открыл заказ-наряд дилера по замене масла в АКПП прошлогодний, там все указано относительно Volvo. Во второй раз я по нему же собрал детали и поменял масло еще раз, никаких вопросов к ним не было — parts.portlandvolvo.com/p/42904748/30735186.html
и да, у LR дешевле детали, знаю один сервис, который еще в том году мне это рассказывал, что они закупают оптом LR и продают по ценам Вольво, а на разницу живут
FriedrichPutrid
смотрите сайт, там есть фото этого кольца — все хорошо, оно с 1979 года используется parts.portlandvolvo.com/p/42905051/1233068.html
Вот это прокладка чëрная надета на большую сливную пробку. Она большая. Завтра пришлю точный номер по вида.
Я всю пробку заменил на металлическую старого типа с металлической прокладкой от LT. Такого типа как на рисунке не нашел аналога. Это не страшно?
Не знаю, если честно. Возникает только вопрос по выставлению уровня в коробке. Может быть со старой неверным. Посмотри в комментариях…там есть все номера, фото и сканы из vida.