Всем салат.
На прошлом ТО 175 786 км приговорили передние сайлентблоки задних продольных рычагов, отслоение было очевидно, за 60 тысяч км, грязь, соли, морозы и прочие перепады сделали свое дело и удивляться тут нечему, ведь там абсолютно никакой защиты нет…что было исправлено в этот раз, правда забыл сделать фото как встали эти защитные кольца с каким то белым пластилином. Но выглядит вроде надежно, поглядим не отвалятся ли они.
А так же по своей глупости на прошлом ТО при замене ГРМ я какого то лешего не поменял ролик натяжителя…что опять же было исправлено в этот раз, прошу заметить ролик от дизельного ДВС, а не от бензинки, дизельный конструктивно другой, более закрытый и с огромным торксом на натяжение, к слову при съеме бензинового ролика как и полагается торкс натяжителя сразу же обломился, что собственно и следовало ожидать, если короче, то теперь всегда буду ставить ролик для дизельного ДВС он реально лучше и проходит мне кажется дольше как многие пишут.
В остальном все как обычно, масло + все фильтра кроме топливного с заменой 6-7к км.
А так же частичная замена масла АКПП 4л раз в 20к пробега, так же полностью заменил сливную-уровневую пробку АКПП, мелкая на торксе естественно не откручивалась, поэтому выбили зубилом всю в сборе и выкинули куда подальше и благополучно установили новенькую из пакетиков LA так гораздо дешевле чем пакетики Volvo.
Вот и все, в остальном все сухо и крепко, сделали сразу же сход-развал и покатился я как по рельсам до дому.
Посты про обычную замену масла никогда не пилю, только если с какими-то ништяками, но тем кому интересно масло я меняю 7+7+6 тысяч км, чтобы в сумме получалось 20к, для себя так удобно.
Всем добра.
Детали:
TEDGUM 00749909 — 1 254,00 руб за комплект (комплекта 2)
LEMFORDER 3554401 — 2 349,00 руб.
LEMFORDER 3554301 — 2 365,00 руб.
MANN-FILTER CUK2733 — 1 802,00 руб.
LUKOIL 3149878 — 2 133,00 руб. за канистру (куплено 2)
MANN-FILTER HU719/8X — 706,00 руб.
MANN-FILTER C24137/1 — 1 253,00 руб.
LAND ROVER LR005643 — 1 754,00 руб.
LAND ROVER LR000869 — 150,00 руб.
LAND ROVER LR002461 — 166,00 руб.
LAND ROVER LR002908 — 86,00 руб.
Zic 162665 — 2 283,00 руб.
Итого: 17 55,00 руб.
Работы 19 310,00 руб.
Comments 8
Я снова тебя выследил))
Всё хорошо, но почему масла такие невзрачные, причём оба? и при этом пробеге а5/в5 в наших моторах уже не айс как-то) про 5/30 ничё плохого не скажу, особенно в районе Мск
Я ждал тебя :))))) блин я хз, в коробку лью это масло с 60 тысяч пробега, то есть уже 120к лью его, меняю 4 литра каждые 20к км, все говорят что я еба.тый, но я и не отрицаю этого, мне так нравится, масло по мне отличное и по допуску подходит…
На луке уже 100к пробега катаю. про периодичность замены я писал в журнале…на 6-7к пробега его хватает с запасом, горит не сильно, в общем и целом ничего не вижу в нем невзрачного…
А что лить ? А3 ?
В пробках я никогда не стою хоть и в Мск живу, так как работаю с 7 утра до 4 вечера и всегда долетаю туда обратно без пробок…
Я как-то прикипел к Мобилу: в коробку — его 3309, в мотор мобил 1 есп 5/30 С3 — больно уж у него характеристики шикарные и последние допуски для современных моторов с каталиками и другой продвинутой экологией от мерседес и фолькс-ауди. Считаю, что последние достижения маслёнщиков не помешают нашим, пусть даже подустаревшим, двигам) в коробасе по старинке — раз в 60, вытеснением, с 12 литрами жижи; лень каждые 20 тыс км заезжать в сервис, чтоб обновлять жижку примерно на полстакана объёма) менять — так сразу бочку)
3309 та же хрень что и я лью просто упаковка другая :)))
Если бы я был уверен что не подделка Мобил, то продолжал бы его лить как и раньше, но блин, нет страховки никакой, лук хотя бы не подделывают :)
Ну по замене в акпп, то вообще не лень а как бы за одно… :) там делов на 20 минут.
И почему полстакана? Коробка на объем около 8 литров масла. чуть меньше, 4 свежего слил. 4 еще более свежего шпритцем засандалил, уровень выставил и готово. На душе как то просто спокойнее :) на 60 тысяч я вообще не готов
Я когда кольца фторопластовые в коробасе менял, мой 3309 к тому времени около полтинника после заливки проехал. Внутри коробки на него глянули — свеженький, красненький и даже ничуть не прогорклый) опилок от механизмов — вообще самый минимум; норм он жижка, на нём поезжу с заменами по регламенту)
Кстати, не фуфлыжный мобил вполне можно найти даже в моей провинции) кто раньше порядочным дистриком мобила был, тот и сейчас старается быть норм) у нас единственный он, так пока не скурвился — народ приобретает и не плачет) да, цена не копеечная, но и моторы наши тоже не три рубля ведро стОят)
3309 норм я и не намекал что фуфло, просто ZIC тоже отличное ну и плюсом его мало очень подделывают.
Все равно останусь при своем, в виду частой замены масла в ДВС лукоил себя неплохо показывает, не просто так на него многие перешли и проблем не наблюдают, абсолютно нормальное масло, но я бы на нем 10к пробега не ездил :) да в принципе как и на любом другом масле…
Ну и ладно)
Ну и отлично :)