убрал задние подкрылки.

Вот сейчас и занимаюсь каждый год обработкой арок. Стояли диски 15 4х100 ет38 Цо 70.4. Цепляло именно правый задний подкрылок(где крепится боковое крепление бампера).

какой вылет и ширина дисков, резины?

ет 38 j7 195 50 15

вылет правильный, еще лучше 40… Тут дело в ширине, 7 многовато. 6.5 в самый раз

Спасибо! Я не один такой. Машина в прошлом году обрабатывалась полностью, а в этом году обработаю только арки.

я просто плачу нахе…ра я их крутил ((
так что правильно что снял

Спасибо!Я тоже не люблю эти подкрылки.

Тёрли Слава.3 человека сели сзади и начался скрежет об подкрылки.

А колесо в арке кажется хорошо сидит, даже с запасом!

Брызговики вернём;)

это ширина.

et-35 j-7.5 так будет точнее.

Брызговики вернём.

Вот, я о том же ниже распинаюсь))

Исправим. Будут новые.

все равно согласить, они МОЖЕТ защищают только на штатных колесах Р13. если ставить 15-17 колеса то они убожески смотрятся и ничего не защищают…

ну мы поставим.

Я не один такой;)) я прошлом году обрабатывал полностью машину и арки, а в этом году обработаю только арки.

Мы это исправим они в очень плохом состоянии были.Будут новые.

Спасибо большое!

Спасибо! Я полностью с тобой согласен на все 100%

Если уж совсем на чистоту, то по личному опыту кузовная мостика вперемешку с нигролом спасает металл куда лучше чем подкрылки. И отверстия лишние сверлить в кузове не нужно, правда на антикор весь день уходит, но как по мне один день на это дело раз в 3 года не в лом потратить)))

Я в прошлом году такое делал и в этом пройдусь ещё раз но уже только арки, а днище от души я промазал.

диски у меня J7 чем-то надо жертвовать.

Что лучше 14 диски + подкрылки и идеальный кузов, или 17е диски и гнилая бричка? Ставь тогда жидкие подкрылки, как на иномарках нормальных.

Кому-что нравится. Мне и 15 пойдут.У меня и так нормальный кузов не жалуюсь.

диски у меня J7 и сегодня очень весело было ехать 3 человека сзади было.

аа ну тогда понял)

Да;((

Ясно, мне поэтому и не нравятся эти подкрылки (которые не родные), они типа что-то защищают, но на самом деле только хуже делают — за ними все равно влага, и сохнет долго, плюс дырки от саморезов, да и смотрится хреновенько. как по мне — лучше минимальные родные подкрылки и обработка антикорром.
А брызговики может и зря убрал, грязь в бампер задний закидывать будет, да и кто сзади ехать будет — спасибо не скажет))

Полностью с тобой согласен, меня честно очень они бесили эти подкрылки.В прошлом году я обрабатывал всю машину, а в этом году я думаю ещё раз обработаю арки меня это не напрягает, а по поводу брызговиков они были сильно уставшие надо прикупить новые.

Подкрылки нормальная вещь, у меня на саморезах, (правда прошлый владелец баран так сделал) Ну и ниче, я когда корозийку делал снял их и не было гнили на мое удивление (тьфу тьфу тьфу). А насчет сзади идущих впервые слышу…такое.

А брызговики вообще зачем? Затем чтобы грязь и особенно камешки не взлетали высоко и не попадали в стекло сзади идущей машины или людей.

Пластиковая защита внутренней поверхности крыльев и подкрылки нужны для защиты металла от ударов камней и т.п. летящих во время движения из под колеса. Ты чето с машины делаешь орудие убийства. В первые такой бред слышу. Тогда какие подкрыли на Белаз надо ставить? Половина новых иномарок идет без подкрылок… Люди по желанию их лепят.

Я сейчас не о подкрылках, а именно о брызговиках. За подкрылки согласен. Он защищает твою машину, а вот брызговик — защищает других участников дорожного движения от грязи и камней из-под твоих колес. И у грузовиков они тоже должны быть и есть, зачастую очень массивные и широкие (на цепях висят, например), чтобы застрявшие в протекторе камни при движении по грунтовке на стройке не вылетали как пули на трассе. В наших правилах дорожного движения даже прописано, что если брызговики приедназначены на авто производителем, то они должны быть (как и подголовники, например, и многое другое). Вобщем, смысл в них очевидный, это факт. За современные авто — они у них тоже есть (у внедорожников точно), но часто очень маленькие, у легковых и спортивных — да, отсутствуют, не знаю почему, может потому что портят вид или предусматривается эксплуатация авто только на сликах и по идеально чистому и ровному покрытию.
И последнее — я с тобой тоже не совсем согласен, так сказать, но слова твои бредом не называю и стараюсь вести конструктивный диалог, поэтому и ты будь сдержанее и вежливее, ругательством и оскорблениями свою точку зрения отстоять не получится.

родные подкрылки срань редкая!

Кому как, их предназначение — закрыть важные части от прямого попадания грязи, а против коррозии — лучше хорошо обрабатывать сам металл.

+100500;)

Только вот с родными подкрылками почему то собираеться по пол ведра грязи под переднем крылом в районе порогов!

Это да, сам выгребал оттуда. Но думаю с такая проблема со всеми подкрылками, родные здесь ничем не особенны.

На рыночных проехал 60 000 все там чисто переодически заглядываю!

В этом месте грязь скапливается не зависимо от типа подкрылок. Она туда попадает вместе со стекающей водой от лобового стекла (там щели специальные около крепления петель капота). И если есть подкрылки.

Нет!грязь там скапливаеться из за не плотного прилегания родного подкрылка к кромке крыла!
Откуда может взяться столько грязи со стоков как ты говориш?!

Не уверен — не отрицай. А лучше проверь. Полей водичку на стекло и посмотри куда она убегает и откуда вытекает.

Да про эти дренажи я в курсе просто на машине нет столько грязи что бы там ей собраться!

Я тоже раньше так думал. Это пыль, песок и все остальное, что заметает ветром и со стекла смывает, удивительно, но факт. Самое неприятное, что оно там собирается и все время сырое, практически не сохнет. У меня там были даже листья, а листья могут попасть туда только сверху, в щель между подкрылком и крылом листья не пролезут.

незнаю после того как поставил рыночные подкрылки за 4 года там все чисто!

Возможно.

Резина за подкрылок цеплялась и диски у меня J7

Напиши в теме, а то один и тот же вопрос зае…т)))