Кромку арки и отверстия под саморезы нужно было растстопом обработать и при возможности каждый год так…А затирание об подкрылки — как результат неправильного вылета дисков. У меня 205/50/15 лето и ничего не трет
Вот сейчас и занимаюсь каждый год обработкой арок. Стояли диски 15 4х100 ет38 Цо 70.4. Цепляло именно правый задний подкрылок(где крепится боковое крепление бампера).
Тоже сегодня снял заднии подкрылки и ужаснулся сколько грязи. Снимал 2 часа, пришлось резать подкрылки и газовым ключом выворачивать саморезы. Арки все во ржавчине теперь придётся капить деньги на покраску.
убейте меня — я тоже изх убрал и вовремя это сделал под каждым шурупом была кака (( вот только забрал машину с покраски — я задул арки антикором и зыбыл
Читаем ПДД, если заводом-изготовителем предусмотрены брызговики то без них эксплуатировать авто нельзя, да ты скажешь что гаишники не цепляются, а как тебе если бы кто спереди в тебя грязью с колес закидывал?
Читаем ПДД, если заводом-изготовителем предусмотрены брызговики то без них эксплуатировать авто нельзя, да ты скажешь что гаишники не цепляются, а как тебе если бы кто спереди в тебя грязью с колес закидывал?
все равно согласить, они МОЖЕТ защищают только на штатных колесах Р13. если ставить 15-17 колеса то они убожески смотрятся и ничего не защищают…
Мне хоть брызговики и не нравятся, но и на Сене и Авео ставил их, сам зимой и в другую гэ погоду, ругаюсь на тех кто без брызговиков ездит, летит изпод них мама не горюй.
Привет. Такое крепление подкрылок — абсолютное ЗЛО. Ну нельзя саморезы в металл голый завинчивать т.к. из за этого сильно гниют арки и получается что от подкрылков таких больше вреда чем пользы. Мало того что все отверстия теперь нужно хорошо обработать, в будущем лучше при условии полностью обработанного металла крепить брызговики либо двухкомпонентными пластиковыми пистонами или ставить пластиковые вкладыши в них уже закручивать шурупы
Если уж совсем на чистоту, то по личному опыту кузовная мостика вперемешку с нигролом спасает металл куда лучше чем подкрылки. И отверстия лишние сверлить в кузове не нужно, правда на антикор весь день уходит, но как по мне один день на это дело раз в 3 года не в лом потратить)))
Ясно, мне поэтому и не нравятся эти подкрылки (которые не родные), они типа что-то защищают, но на самом деле только хуже делают — за ними все равно влага, и сохнет долго, плюс дырки от саморезов, да и смотрится хреновенько. как по мне — лучше минимальные родные подкрылки и обработка антикорром. А брызговики может и зря убрал, грязь в бампер задний закидывать будет, да и кто сзади ехать будет — спасибо не скажет))
Полностью с тобой согласен, меня честно очень они бесили эти подкрылки.В прошлом году я обрабатывал всю машину, а в этом году я думаю ещё раз обработаю арки меня это не напрягает, а по поводу брызговиков они были сильно уставшие надо прикупить новые.
Ясно, мне поэтому и не нравятся эти подкрылки (которые не родные), они типа что-то защищают, но на самом деле только хуже делают — за ними все равно влага, и сохнет долго, плюс дырки от саморезов, да и смотрится хреновенько. как по мне — лучше минимальные родные подкрылки и обработка антикорром. А брызговики может и зря убрал, грязь в бампер задний закидывать будет, да и кто сзади ехать будет — спасибо не скажет))
Подкрылки нормальная вещь, у меня на саморезах, (правда прошлый владелец баран так сделал) Ну и ниче, я когда корозийку делал снял их и не было гнили на мое удивление (тьфу тьфу тьфу). А насчет сзади идущих впервые слышу…такое.
Пластиковая защита внутренней поверхности крыльев и подкрылки нужны для защиты металла от ударов камней и т.п. летящих во время движения из под колеса. Ты чето с машины делаешь орудие убийства. В первые такой бред слышу. Тогда какие подкрыли на Белаз надо ставить? Половина новых иномарок идет без подкрылок… Люди по желанию их лепят.
Я сейчас не о подкрылках, а именно о брызговиках. За подкрылки согласен. Он защищает твою машину, а вот брызговик — защищает других участников дорожного движения от грязи и камней из-под твоих колес. И у грузовиков они тоже должны быть и есть, зачастую очень массивные и широкие (на цепях висят, например), чтобы застрявшие в протекторе камни при движении по грунтовке на стройке не вылетали как пули на трассе. В наших правилах дорожного движения даже прописано, что если брызговики приедназначены на авто производителем, то они должны быть (как и подголовники, например, и многое другое). Вобщем, смысл в них очевидный, это факт. За современные авто — они у них тоже есть (у внедорожников точно), но часто очень маленькие, у легковых и спортивных — да, отсутствуют, не знаю почему, может потому что портят вид или предусматривается эксплуатация авто только на сликах и по идеально чистому и ровному покрытию. И последнее — я с тобой тоже не совсем согласен, так сказать, но слова твои бредом не называю и стараюсь вести конструктивный диалог, поэтому и ты будь сдержанее и вежливее, ругательством и оскорблениями свою точку зрения отстоять не получится.
Ясно, мне поэтому и не нравятся эти подкрылки (которые не родные), они типа что-то защищают, но на самом деле только хуже делают — за ними все равно влага, и сохнет долго, плюс дырки от саморезов, да и смотрится хреновенько. как по мне — лучше минимальные родные подкрылки и обработка антикорром. А брызговики может и зря убрал, грязь в бампер задний закидывать будет, да и кто сзади ехать будет — спасибо не скажет))
В этом месте грязь скапливается не зависимо от типа подкрылок. Она туда попадает вместе со стекающей водой от лобового стекла (там щели специальные около крепления петель капота). И если есть подкрылки.
Нет!грязь там скапливаеться из за не плотного прилегания родного подкрылка к кромке крыла! Откуда может взяться столько грязи со стоков как ты говориш?!
Я тоже раньше так думал. Это пыль, песок и все остальное, что заметает ветром и со стекла смывает, удивительно, но факт. Самое неприятное, что оно там собирается и все время сырое, практически не сохнет. У меня там были даже листья, а листья могут попасть туда только сверху, в щель между подкрылком и крылом листья не пролезут.
Comments 65
Кромку арки и отверстия под саморезы нужно было растстопом обработать и при возможности каждый год так…А затирание об подкрылки — как результат неправильного вылета дисков. У меня 205/50/15 лето и ничего не трет
Вот сейчас и занимаюсь каждый год обработкой арок. Стояли диски 15 4х100 ет38 Цо 70.4. Цепляло именно правый задний подкрылок(где крепится боковое крепление бампера).
какой вылет и ширина дисков, резины?
ет 38 j7 195 50 15
вылет правильный, еще лучше 40… Тут дело в ширине, 7 многовато. 6.5 в самый раз
Тоже сегодня снял заднии подкрылки и ужаснулся сколько грязи. Снимал 2 часа, пришлось резать подкрылки и газовым ключом выворачивать саморезы. Арки все во ржавчине теперь придётся капить деньги на покраску.
убейте меня — я тоже изх убрал и вовремя это сделал
под каждым шурупом была кака (( вот только забрал машину с покраски — я задул арки антикором и зыбыл
Спасибо! Я не один такой. Машина в прошлом году обрабатывалась полностью, а в этом году обработаю только арки.
я просто плачу нахе…ра я их крутил ((
так что правильно что снял
Спасибо!Я тоже не люблю эти подкрылки.
Зачем, они же не терли!теперь шума будит больше при езде по дождю и грязи)
Тёрли Слава.3 человека сели сзади и начался скрежет об подкрылки.
А колесо в арке кажется хорошо сидит, даже с запасом!
Я арочки катал. Вылет 7.5. А брызговики советую вернуть.
Брызговики вернём;)
nick87
Я арочки катал. Вылет 7.5. А брызговики советую вернуть.
это ширина.
et-35 j-7.5 так будет точнее.
А защиту зачем?
Брызговики вернём.
Читаем ПДД, если заводом-изготовителем предусмотрены брызговики то без них эксплуатировать авто нельзя, да ты скажешь что гаишники не цепляются, а как тебе если бы кто спереди в тебя грязью с колес закидывал?
Вот, я о том же ниже распинаюсь))
Исправим. Будут новые.
tsinik
Читаем ПДД, если заводом-изготовителем предусмотрены брызговики то без них эксплуатировать авто нельзя, да ты скажешь что гаишники не цепляются, а как тебе если бы кто спереди в тебя грязью с колес закидывал?
все равно согласить, они МОЖЕТ защищают только на штатных колесах Р13. если ставить 15-17 колеса то они убожески смотрятся и ничего не защищают…
ну мы поставим.
тоже убрал подкрылки, а под ними оказалось столько грязи, что я даже не знаю вред или пользу они приносят!
Я не один такой;)) я прошлом году обрабатывал полностью машину и арки, а в этом году обработаю только арки.
Мне хоть брызговики и не нравятся, но и на Сене и Авео ставил их, сам зимой и в другую гэ погоду, ругаюсь на тех кто без брызговиков ездит, летит изпод них мама не горюй.
Мы это исправим они в очень плохом состоянии были.Будут новые.
вид на много лучше и рисунок резины красивый
Спасибо большое!
Привет. Такое крепление подкрылок — абсолютное ЗЛО. Ну нельзя саморезы в металл голый завинчивать т.к. из за этого сильно гниют арки и получается что от подкрылков таких больше вреда чем пользы. Мало того что все отверстия теперь нужно хорошо обработать, в будущем лучше при условии полностью обработанного металла крепить брызговики либо двухкомпонентными пластиковыми пистонами или ставить пластиковые вкладыши в них уже закручивать шурупы
Спасибо! Я полностью с тобой согласен на все 100%
Если уж совсем на чистоту, то по личному опыту кузовная мостика вперемешку с нигролом спасает металл куда лучше чем подкрылки. И отверстия лишние сверлить в кузове не нужно, правда на антикор весь день уходит, но как по мне один день на это дело раз в 3 года не в лом потратить)))
Я в прошлом году такое делал и в этом пройдусь ещё раз но уже только арки, а днище от души я промазал.
присоединюсь, ЗАЧЕМ?
диски у меня J7 чем-то надо жертвовать.
Что лучше 14 диски + подкрылки и идеальный кузов, или 17е диски и гнилая бричка? Ставь тогда жидкие подкрылки, как на иномарках нормальных.
Кому-что нравится. Мне и 15 пойдут.У меня и так нормальный кузов не жалуюсь.
тот же вопрос, зачем?
диски у меня J7 и сегодня очень весело было ехать 3 человека сзади было.
аа ну тогда понял)
А зачем, терла резина?
Да;((
Ясно, мне поэтому и не нравятся эти подкрылки (которые не родные), они типа что-то защищают, но на самом деле только хуже делают — за ними все равно влага, и сохнет долго, плюс дырки от саморезов, да и смотрится хреновенько. как по мне — лучше минимальные родные подкрылки и обработка антикорром.
А брызговики может и зря убрал, грязь в бампер задний закидывать будет, да и кто сзади ехать будет — спасибо не скажет))
Полностью с тобой согласен, меня честно очень они бесили эти подкрылки.В прошлом году я обрабатывал всю машину, а в этом году я думаю ещё раз обработаю арки меня это не напрягает, а по поводу брызговиков они были сильно уставшие надо прикупить новые.
Ясно, мне поэтому и не нравятся эти подкрылки (которые не родные), они типа что-то защищают, но на самом деле только хуже делают — за ними все равно влага, и сохнет долго, плюс дырки от саморезов, да и смотрится хреновенько. как по мне — лучше минимальные родные подкрылки и обработка антикорром.
А брызговики может и зря убрал, грязь в бампер задний закидывать будет, да и кто сзади ехать будет — спасибо не скажет))
Подкрылки нормальная вещь, у меня на саморезах, (правда прошлый владелец баран так сделал) Ну и ниче, я когда корозийку делал снял их и не было гнили на мое удивление (тьфу тьфу тьфу). А насчет сзади идущих впервые слышу…такое.
А брызговики вообще зачем? Затем чтобы грязь и особенно камешки не взлетали высоко и не попадали в стекло сзади идущей машины или людей.
Пластиковая защита внутренней поверхности крыльев и подкрылки нужны для защиты металла от ударов камней и т.п. летящих во время движения из под колеса. Ты чето с машины делаешь орудие убийства. В первые такой бред слышу. Тогда какие подкрыли на Белаз надо ставить? Половина новых иномарок идет без подкрылок… Люди по желанию их лепят.
Я сейчас не о подкрылках, а именно о брызговиках. За подкрылки согласен. Он защищает твою машину, а вот брызговик — защищает других участников дорожного движения от грязи и камней из-под твоих колес. И у грузовиков они тоже должны быть и есть, зачастую очень массивные и широкие (на цепях висят, например), чтобы застрявшие в протекторе камни при движении по грунтовке на стройке не вылетали как пули на трассе. В наших правилах дорожного движения даже прописано, что если брызговики приедназначены на авто производителем, то они должны быть (как и подголовники, например, и многое другое). Вобщем, смысл в них очевидный, это факт. За современные авто — они у них тоже есть (у внедорожников точно), но часто очень маленькие, у легковых и спортивных — да, отсутствуют, не знаю почему, может потому что портят вид или предусматривается эксплуатация авто только на сликах и по идеально чистому и ровному покрытию.
И последнее — я с тобой тоже не совсем согласен, так сказать, но слова твои бредом не называю и стараюсь вести конструктивный диалог, поэтому и ты будь сдержанее и вежливее, ругательством и оскорблениями свою точку зрения отстоять не получится.
Ясно, мне поэтому и не нравятся эти подкрылки (которые не родные), они типа что-то защищают, но на самом деле только хуже делают — за ними все равно влага, и сохнет долго, плюс дырки от саморезов, да и смотрится хреновенько. как по мне — лучше минимальные родные подкрылки и обработка антикорром.
А брызговики может и зря убрал, грязь в бампер задний закидывать будет, да и кто сзади ехать будет — спасибо не скажет))
родные подкрылки срань редкая!
Кому как, их предназначение — закрыть важные части от прямого попадания грязи, а против коррозии — лучше хорошо обрабатывать сам металл.
+100500;)
Кому как, их предназначение — закрыть важные части от прямого попадания грязи, а против коррозии — лучше хорошо обрабатывать сам металл.
Только вот с родными подкрылками почему то собираеться по пол ведра грязи под переднем крылом в районе порогов!
Это да, сам выгребал оттуда. Но думаю с такая проблема со всеми подкрылками, родные здесь ничем не особенны.
На рыночных проехал 60 000 все там чисто переодически заглядываю!
В этом месте грязь скапливается не зависимо от типа подкрылок. Она туда попадает вместе со стекающей водой от лобового стекла (там щели специальные около крепления петель капота). И если есть подкрылки.
Нет!грязь там скапливаеться из за не плотного прилегания родного подкрылка к кромке крыла!
Откуда может взяться столько грязи со стоков как ты говориш?!
Не уверен — не отрицай. А лучше проверь. Полей водичку на стекло и посмотри куда она убегает и откуда вытекает.
Да про эти дренажи я в курсе просто на машине нет столько грязи что бы там ей собраться!
Я тоже раньше так думал. Это пыль, песок и все остальное, что заметает ветром и со стекла смывает, удивительно, но факт. Самое неприятное, что оно там собирается и все время сырое, практически не сохнет. У меня там были даже листья, а листья могут попасть туда только сверху, в щель между подкрылком и крылом листья не пролезут.
незнаю после того как поставил рыночные подкрылки за 4 года там все чисто!
Возможно.
А зачем?
Резина за подкрылок цеплялась и диски у меня J7
Напиши в теме, а то один и тот же вопрос зае…т)))