Moscow, Russia

Ошибка 012555

MicBer

June 7, 2023

—Всем доброго времени суток.
Данный отчёт будет об устранении ошибки по двигателю.
—Начну с того, что переодически появлялась ошибка по двигателю.

012555 регулирование давление в контуре низкое давление системы. —Р310В-004 давление топлива за пределами допуска-[не постоянный]. — Audi Q7 (1G). Found on photo: 03H906032CE, 133333, A1472 — 012555 регулирование давление в контуре низкое давление системы. —Р310В-004 давление топлива за пределами допуска-[не постоянный].

—Давление в контуре низкого давления постоянно измеряется предназначенным для этого датчиком, сигнал с которого поступает в блок управления двигателем. Если это давление отличается от задан-ного значения, блок управления двигателем посылает управляющий сигнал ШИМ (частотой 20 Гц) блоку управления электронасосом. Блок управления электронасосом изменяет ширину импульсов подаваемого на него напряжения (с частотой 20 кГц) до тех пор, пока давление в контуре не достигнет заданного значения. — Audi Q7 (1G) — —Давление в контуре низкого давления постоянно измеряется предназначенным для этого датчиком, сигнал с которого поступает в блок управления двигателем. Если это давление отличается от задан-ного значения, блок управления двигателем посылает управляющий сигнал ШИМ (частотой 20 Гц) блоку управления электронасосом. Блок управления электронасосом изменяет ширину импульсов подаваемого на него напряжения (с частотой 20 кГц) до тех пор, пока давление в контуре не достигнет заданного значения.

—При поиске возникновения данной ошибки в интернете нашёл следующую информацию:
***Неисправен датчик давления G410.
***Неисправен топливный электронасос.
***Забит фильтр в топливном электронасосе.
***Неисправен блок управления топливным электронасосом.

—Начал с самого простого.

—Приобрёл новый датчик:

Photo from the logbook Audi Q7 (1G). Found on photo: 302300

—Демонтаж датчика:
—Топливопровод находятся под давлением!

— Обложить место соединения чистой ветошью и осторожно ослабить соединение, чтобы сбросить остаточное давление (около 6 бар). — Audi Q7 (1G) — — Обложить место соединения чистой ветошью и осторожно ослабить соединение, чтобы сбросить остаточное давление (около 6 бар).

Собрать вытекающее топливо. — Audi Q7 (1G) — Собрать вытекающее топливо.

старый и новый датчик — Audi Q7 (1G). Found on photo: 03C906051A — старый и новый датчик

—На данный момент ошибка пропала:

Photo from the logbook Audi Q7 (1G). Found on photo: 4F0907468S

Photo from the logbook Audi Q7 (1G). Found on photo: 03H906032CE, A1472

После замены прошло уже две недели ошибка не появилась!
—в планах заменить блок управления ТННД и произвести его адаптацию.

Photo from the logbook Audi Q7 (1G). Found on photo: 4F1906093B, 110401

Ну вот в принципе и ВСЁ!🤷🏻‍♂️

Price tag: 3 023 ₽ Mileage: 133,333 km

June 7, 2023 Tags: vehicle breakdown

Previous Установка CarPlay Next Замена корпусов фар

Car parts

Кнопка открывания багажника Опель Вектра Б

Ads

Comments 14

Only registered users can participate in discussions.

43kv

I drive Audi Q5 (1G) (BeforeThat Audi Q7 (1G))

Не могу понять почему у меня нету этого датчика?!

2 y

MicBer Author

I drive Audi Q7 (1G)

Возможно предыдущие владельцы решили, что он не нужен и демонтировали его 🤷🏻‍♂️

2 y

43kv

I drive Audi Q5 (1G) (BeforeThat Audi Q7 (1G))

Ну была бы ошибка постоянно по обрыву. А у вот в последнеи месяцы мучает ошибка по низкому давлению, но естественно по диагностике показывает давление низкое. Просто может он стоит по другому или в другом месте. Я склоняюсь что он в ТНВД стоит прям.

2 y

keksm

I drive BMW X6 (F16)

2 y

keksm

I drive BMW X6 (F16)

43kv

У Вас датчик G410 стоит на самом ТНВД. Схема ниже.

2 y

43kv

I drive Audi Q5 (1G) (BeforeThat Audi Q7 (1G))

Спасибо, уже разобрался методом тыка. Фишку скинул там и вышла ошибка по обрыву g410 низкое давление. Так и понял что это он . Пока не победил ошибку по низкому давлению, уже 2 насоса в бак поставил. Ошибка так и висит, далее буду менять этот датчик.

2 y

keksm

I drive BMW X6 (F16)

43kv

Не могу понять почему у меня нету этого датчика?!

Были по управлению две версии ТНВД на двигателях VR6 3.2 и 3.6 FSI. На более ранних версиях (2005-2007 годов) датчик давления G410 был на корпусе ТНВД (прямо с торца), позднее (с 2008 по 2023 годы) датчик G410 стоял на топливной магистрали от бака до ТНВД. Схема ниже.
www.drive2.ru/b/552671994676510958/