Есть. На низах и так нормально было, но сейчас при тапке в пол, вот прямо прет… А главное, что есть запас при наборе со 100 до 150. Обгоны опять стали комфортны.
С коробкой еще и исчезла задумчивость. Реакция практически моментальная. И появилась первая передача.
А что означает « термостатирование + маслонасос»? Совсем не спец по чип-тюнингу, но тоже подумываю о ст1.
Да, верно. Чуть сдвинуты пределы по открытию термостата на пораньше, и маслонасос работает с нормальным давлением. Да, ресурс маслонасоса, теоретически, меньше. Но даже на низких оборотах лучше "омываются" маслом все трущиеся детали двигателя. Поэтому, теоретически, мотору лучше )))
Comments 10
Эффект есть?)
Есть.
На низах и так нормально было, но сейчас при тапке в пол, вот прямо прет…
А главное, что есть запас при наборе со 100 до 150. Обгоны опять стали комфортны.
С коробкой еще и исчезла задумчивость.
Реакция практически моментальная.
И появилась первая передача.
С 1й на 2ю передачу точка переключения на каких оборотах при спокойной езде?
Можно контакт волшебника?)
www.eurocode-tuning.ru/
Или здесь на драйве www.drive2.ru/o/EurocodeTuning
А что означает « термостатирование + маслонасос»? Совсем не спец по чип-тюнингу, но тоже подумываю о ст1.
Термостат раньше открывается, двигатель не греется до 120 и выше
KaravaevSV
А что означает « термостатирование + маслонасос»? Совсем не спец по чип-тюнингу, но тоже подумываю о ст1.
Да, верно. Чуть сдвинуты пределы по открытию термостата на пораньше, и маслонасос работает с нормальным давлением.
Да, ресурс маслонасоса, теоретически, меньше. Но даже на низких оборотах лучше "омываются" маслом все трущиеся детали двигателя.
Поэтому, теоретически, мотору лучше )))
Всё покажет время. Ни один механизм работающий на повышенном давлении не скажет спасибо.
Почему на повышенном? На не пониженном )))
Никоем в случае не претендую на истину.