Всё не доходили руки и было немного страшно, но наконец решился на обслуживание системы охлаждения. Ошибок никаких не было, всё в порядке. Но машине уже 11 лет, сомневаюсь что кто-то за это время чистил радики и я в том числе.
Когда устанавливал датчики парковки, увидел с левой стороны запотевание в месте соединения интеркулера и патрубка. Пришло время! Спойлер – не зря полез.
В этот раз также обратился в другой профильный сервис BMW в городе. К старому у меня претензий нет, но решил попробовать что-то новое.
Начал изучать проблему с текущими патрубками интеркулера. Оказалось что на N13 нужно менять патрубки в сборе, отдельно колечки не продаются. Не понимаю почему так. Но спасибо драйву, узнал что для N20 можно купить колечки отдельно без патрубков и они подходят к N13. Заказал кольца, заказал термостат, а помпа у меня в багажнике каталась месяцев 6. Всё искал повод её заменить.
Сервис понравился. Мне постоянно присылали видосы с состоянием того или иного узла. Радиаторы и кулёк в нормальном состоянии и что удивительно они были грязными, но шубы как я видел тут не было. Места соединений уже подвысохли, поэтому держим в голове что может в том месте потечь. Самое интересное термостат. Он просто рассыпался при разборе, наверное ещё заводской😅
Из плохого:
Увидел что подтекает редкутор, хотя ещё совсем недавно видел его – был сухим. Уже заказал сальники и кольца. Прочитал что после этого редуктор может помереть. Всё же рискну, если сломается, то буду менять. Ничего не поделаешь. Жена начинает догадываться и спрашивает, кончаются ли там запчасти которые нужно заменить?😁
Также обнаружили течь вакуумного насоса, как я понял тоже распространённая проблема. Заказал резинки и тут не факт что перестанет течь. Опять же, придётся менять в противном случае. К счастью он стоит сильно дешевле редуктора.
Из хорошего:
В новом сервисе нашли мелкие проблемы откуда мог быть подсос воздуха, которые не замечали в других сервисах. Всю дорогу домой следил за температурой масла, выше 113 не поднималась. А температура антифриза была в районе 109.
Что купил:
Насос водяной Peugeot/Citroen 9801573380 – 4434 руб
Термостат BMW 11537600584 – 7132 руб
Кольцо уплотнительное BMW 13718596850 – 1373 руб
Уплотнитель BMW 11618506782 – 1838 руб
Антифриз – 1000 руб
Работы – 8000 руб
Comments 3
В вакуумном насосе если будете менять
Колечко внешнее, то ок. Если внутреннее, после Сборки может умереть насос с вероятностью 90 процентов.
Да, спасибо. Уже заказан новый насос. Скоро будет пост)
На всех своих машинах мыл и мою радиаторы.