Зимой у меня замерзал периодически и заклинивал замок. Было принято решение заменить.
Купил какой-то китай (Dominant) с мыслью — этож всего лишь замок и деталь, не отвечающая за безопасность. Фиг с ним — будет Китай. Тем более цена отличалась раза в три с оригиналом.
Устанавливал в сервисе, т.к. гаража своего нет, а зимой на улице дубак, да и машину открытой оставлять нельзя было до тепла.
В сервисе провозились часа три, заменили замок (механика работает отлично, а вот с электрикой были проблемы — сигналка не включалась. и после закрытия замков не гас свет в салоне (хотя никаких проблем на приборке не было).
Проездил так до тепла. Благо хоть машина была закрыта.
На выходных разобрал дверь, достал китайский замок и разобрав его на две части, оставил механику от него, а электронную часть от оригинала (там на двух шурупах держатся две половины). Обратно всё собрал и установил — работает отлично :)
Так что мой рецепт ремонта замков такой — покупаем китай, электрику от него выкидываем. Можно только микрик оставить и заменить если надо (два провода отрезать и припаять/примотать к новому). И ставим обратно в дверь.
Хотя, может и у каких-либо китайцев даже электрика будет нормальная.


Comments 5
Ставил себе Китай, через месяц пришлось снимать, пришлось механическую часть китайскую оставить, а электрическую родную. Микрик китайский оставил. Так что нас уже как минимум двое.
Один в один.
Покупал замок GP Group проблем уже год нет, не с электрикой, не с механикой!
Родная сигналка имеется?
Да! И ошибок по центральному замку нет!