авария на автобане

И так — как из заголовка понятно — случилась со мной неприятность.
Ехал я одним воскресным 19 Февраля утром к родителям по практически пустому автобану.
Проезжая очередную стройку, двигаясь со скоростью 80 км/ч я вдруг почувствовал удар.
В первый момент я ничего такого не подумал — всякое бывает. Впереди меня никого. На ограждения я тоже не наехал. Посмотрел в зеркало и увидел, что сзади — машина. Сразу догадался, что это он в меня влетел.
Пришлось съехать и остановиться.

Тут говорить особо нечего — все на фотографиях.

Виновник сразу сознался, что был виноват.
Полицию вызывать не стали, а только обменялись телефонами.
Я еще сделал фотографию техпаспорта.
Названия своей страховки он не знал.
Но производил приличное впечатление.
Поэтому на заморачиваться я и не стал (о чем пожалел, но не сильно).
Я закрепил сенсор, и выкинул болтавшиеся сломанные пластиковые детали.
Чтоб они нигде не отвалились.
И мы продолжили свои пути — каждый в своем направлении.

Дальше все развивалось по привычному сценарию:
Я дождался от него данных его страховки (только к позднему вечеру он мне сообщил, потому что машина не его, а оформлена на отца)
И позвонил в понедельник в автосервис.

Обратился я непосредственно в БМВ, потому что машина у меня с пневмой и я переживал, что мне и в насос пневны прилетело и могло его повредить (на фотографии видно, что сенсор болтается на проводке). А обычный сервис по починке кузовов, как мне казалось и кажется, не стал бы особо заморачиваться с подобными вещами.

Напротив моей работы находится автохаус БМВ — туда я и двинул.
На среду БМВ вызвали эксперта и без лишних проволочек он осмотрел машину и оценил ущерб.
Оказалось, что помимо бампера повреждена еще и система выхлопа. То есть все детали от "гофры" и до наконечника глушителя подлежали замене.
Кроме того — он увидел, что и на крышке багажника тоже вмятина находится (я ее не разглядел).
Я спросил — возможно ли вывести подобную вмятину — эксперт сказал, что любой мало-мальски способных жестянщик с подобным справится. И я попросил его не считать мне замену крышки багажника, а посчитать — ремонт.
Напоследок я спросил, какая предварительная цена ремонта будет и он сказал, что ремонт должен был бы обойтись в 6-7 тыс евро.
В среду вечером мне позвонила помощница эксперта и сообщила, что эксперт насчитал 10,5 тыс евро за ремонт.

Через пару дней — в пятницу — мне предстояла поездка в Амстердам — и я на машине туда и поехал.
В пятницу же мне позвонил эксперт и рассказал, что он немного поигрался с цифрами и на момент аварии моя машина стоила 16,5 тыс, а теперь — после аварии ее остаточная стоимость примерно 9-10. И я могу решать, что мне делать теперь с машиной.
Времена у нас такие, что нормальные авто денег стоят больших, да и в планах у меня менять авто не было.
Поэтому я поблагодарил его и стал договариваться с БМВ о том, чтоб машину мне починили.
Но тут тоже не все просто, потому что страховка виновника еще никак о себе не давала знать.
Но в конечном итоге все разрешилось. БМВ смогли внутри себя договориться, что и как делать и 20-го марта машина отправилась в сервис. Сервис, куда я обратился, не занимается кузовным ремонтом, а они отправляют в другой филиал машины, чтоб делать кузовной ремонт.
Тогда я еще не знал, сколько нервов мне будет этот сервис стоить…
Ну а мне дали новую пятерку гибридную.
И я почти все время ездил на электромоторе, потому что у нас на работе можно бесплатно заряжать электромашину.

Правда, накатав на ней 130 км со средним расходом бензина 2,9 литра, мне пришлось заправить почти 8 литров. Но об этом будет еще ниже рассказано.

В общем — 24-го числа (в пятницу) я поехал забирать машину… было достаточно пасмурно. но вмятину на крышке багажника я увидел сразу. Ее не исправили — от слова совсем. То есть — царапки какие-то на лаке убрали, но вмятину не исправили совсем. Бампер они поставили криво — так что в щель между багажником и бампером палец можно просунуть было. И лишь позже на улице уже я заметил, что с цветом бампера они совсем в небо попали, но не в тон цвета моей машины.

В общем — в пятницу было бесполезно что-то предпринимать — договорились о том, что на след неделе будем снова договариваться, что и как будем делать.
В среду состоялась долгожданная встреча.
Где мне пришлось объяснить сервисмену, что вмятина — это вмятина (он упорно ее не хотел видеть), что щель между бампером и багажником — это не есть грамотная установка бампера, ну и что цвет, вообще-то, надо подбирать так, чтоб следов покраски не было видно.

Разошлись мы мирно — договорились о том, что они все будут переделывать.

И взаправду — спустя две недели снова отдал я машину в повторный ремонт.
В этот раз мне дали на подмену простую единичку. И на ней я ездил всего два дня.
И опять, накатав 40 км — мне пришлось заправить восемь литров.
Когда я отдавал подменную машину назад, сервисмен спросил меня — как мне машинка-то — я сказал, что все ОК, но вот с мотором у нее что-то точно не в порядке — он насторожился, а я сказал, что мне пришлось залить 8 литров. На что он мне заметил, что сочетание маленького мотора и тяжелой машины приводит к большому расходу. Пришлось спросить его, что не 20 же литров на 100 км является допустимым расходом для такой крохи…
В общем — выяснилось, что машину я отдал с баком, где был 41 литр топлива, а дали мне машину с 36 литрами.
Уверен, что такая же ерунда была и с электро-бмв с прошлого раза — им везут прокатные машины за тридевять земель, а потом дают их дальше с неполным баком. А назад требуют машину с полным баком. Умно!
Ну да ладно — сейчас тут не об этом речь.

Вернули мне во второй раз отремонтированную машину. и…
Да! они не сделали практически ничего!
Верней — вмятина стала меньше, щель сумели убрать, ну а с цветом — как было — так и осталось.
Мне пришлось спросить у сервисмена, из какой жопы у их кузовщика руки растут. и как у их маляра, вообще, со зрением? Не дальтоник ли он. А уж тем более с умением подбирать краску.
Ведь. если ты кассируешь премиальные цены, то будь уж любезен делать премиальное качество.

В общем разговор был не из приятных. Мне пришлось ему рассказать, что есть полно сервисов, где за куда более доступные цены делают куда лучше. И что если они знают, что у их кузовщика руки из жопы растут, то они просто обязаны обращаться в другие сервисы, где делают так, чтоб им самим потом за это не приходилось краснеть. Пришлось сказать ему, что машину в таком виде я не приму. И пусть они обращаются в другой сервис, где уже мою машину смогут привести в нормальное состояние и указал ему на соседний сервис.
Сервисмен приводил мне всякие доводы. в свое оправдание. вплоть до того, что мне же этот ремонт ничего не стоит, ведь все оплачивает страховая.

-------------------------------------------
Тут надо немного отойти от темы…
Дело в том, что в 100 метрах от БМВ находится кузовная мастерская, куда сама БМВ постоянно обращается.
И я, изначально думал, что всю малярку они сделают именно у них, а не где-то в другом филиале.
Я сам ремонтировал на своей АУДИ у них задний бампер и очень остался доволен. Кроме того — в округе эта мастерская имеет очень хорошую репутацию.
Ну и сразу после первого неудачного ремонта я поехал к ним и спросил, могут ли они подобрать цвет лучше.
И они сказали, что — да.
--------------------------------------------

В общем — сервисмен сказал, что — да — они снова возьмут машину на ремонт.

Дальше один момент я упущу, потому что договорился, что не буду о нем рассказывать.

Короче — спустя еще пару недель — машина поехала уже на третий ремонт.

Ну и вот такой получился результат.

На самом деле — при пасмурной погоде видно, что бампер чуть темней, чем кузов (на фотке — сильней видно).
Но при ярком солнце различий в цвете нету.
Не говоря о том, что сейчас цвет кажется чуть более темным, но не СИНИМ же. как раньше.
Тут мне исправили и на крыльях еще маленькие дефекты.
Да и крылья тоже запыляли.
Разница в цвете, думаю, только за счет того, что на пластик лак ложится иначе, чем за метал.
В общем — мораль сей басни такова, что битая машина — это — битая машина.
И лучше — любой ценой избегать аварии.
Потому что, даже если ты и не виноват, то нервы будут потреплены тебе…

Авария у меня произошла в 19 Февраля на пробеге 169 тыс. км, а забрал я ее из последнего ремонта 12 Мая с пробегом 174 тыс. км.

На самом деле — я это очень вкратце все рассказал — там было еще много чего, но я не elrodeo и не умею так детально все расписывать )))