Заменил заморское масло(то, на котором машина въехала в Россию) на Repsol Elit Evolution long life 5W30 с допусками VW 502.00 / 505.00 / 505.01.
Решил поменять сливную VAG пробку с алюминиевой прокладкой на FORD пробку с резиновой прокладкой. У меня на форде такая пробка отстояла 230 тыс. км.
А я купил на замену Filtron AP183/6, и в коробке лежал фильтрон.
Но с другой стороны что-то было замазано краской. Я её стёр спиртом:
Масляный фильтр руками я не смог открутить, а съёмника у меня не оказалось, пришлось выдумывать приспособление из подручных средств.
Момент закручивания сливной пробки 30 Нм. Момент закручивания фильтра 22 Нм, но я закручиваю по старинке, до слабого касания прокладки фильтра о корпус и доворот на 3/4 оборота.
Сброс межсервисного интервала обслуживания происходит так:
1. Нажать и держать кнопку «0.0/SET» и повернув ключ, включить зажигание, но не заводить, подождать когда появится надпись "Обнулить индикатор замена масла"
2. Отпустить кнопку «0.0/SET» и повторно нажать для подтверждения обнуления. Напишет, что обнулено!
3. Выключить зажигание.
4. Зажать кнопку «0.0/SET» и повернув ключ, включить зажигание, но не заводить, подождать когда появится надпись "Обнулить индикатор замена масла". Не отпускать кнопку 0.0/SET, дождаться надписи "Обнулить индикатор инсп. сервиса"
5. Отпустить кнопку «0.0/SET» и повторно нажать для подтверждения обнуления. Выключить зажигание.
Всем удачного обслуживания!
Comments 9
Почему выбрали репсол? Из-за цены?
1.Достаточно редкий в России бренд, но именитый(обезопасить от подделки).
2.Надёжные поставщики в моём городе.
3.Цена, да, за 5л 3500р (акция от оф.дистрибьютера в России Дельфингрупп)
Ну тогда вы не знали, значит, что масло из отходов производится.
Все эти темы я изучал). Даже оил-клуб читал). Везде много только предположений, каждый мнит себя экспертом).
По поводу рециклинга масла ничего против не имею. Repsol об этом открыто говорит, другие умалчивают, но большинство европейских производителей работает именно по такому принципу).
А тут не надо быть экспертом. Вы покупаете отходы европы за свои деньги. Мобил, шелл, Кастрол продавать вам не хотят, а отходы типа репсол, комма пожалуйста.
А по экспертам с дивана это да… Там каждый эксперт. Я предпочитаю обоснованные статьи. По ссылке есть pdf, это научное исследование масел на нефти и масел из отработки.
www.semanticscholar.org/p…667175da255d32f9c355f8046
Все на английском, но переводчик осилит. Можно даже не читать все спектрографии, это научная работа, а просто прочитать вывод.
А вывод такой, можно очистить отработку от примесей, но удалить следы окислов невозможно. Для очищения от окислов требуется дальнейшая обработка, что делает нерентабельным выпуск масла методом рециклинга.
И другой аспект. Невозможно контролировать качество поступающего сырья, поэтому на выходе всегда будут разный продукт. Т.е. нет стабильности.
Но для меня более важно то, что они сплавляют отходы нам очень охотно. Используют как мусорный полигон и за это мы должны еще платить. А там смотрите сами.
Спасибо, почитаю.
Да. Не за что. На то мы тут и общаемся. Делимся информацией, кто что знает, узнает.
Удачи вам.
Спасибо. И Вам.
Madedpskov
1.Достаточно редкий в России бренд, но именитый(обезопасить от подделки).
2.Надёжные поставщики в моём городе.
3.Цена, да, за 5л 3500р (акция от оф.дистрибьютера в России Дельфингрупп)