Добрый день дорогие друзья!
На днях были приобретены хорошие колодочки Dixcel Extra Speed (за них отдельное спасибо Лехе jdm-com), так как старые значительно износились, а после недавней поездки в Находку и зарубы с турбо Крестой вообще стерлись до железа и начали коцать диск)))
На время Марк встал, до полной замены колодок и проточки дисков.
В субботу наш друг Алексей привез мне такую чудо коробочку:
Краткие характеристики с сайта производителя:
ES (Extra Speed)
Бюджетные спортивные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву (для японских автомобилей)
3(сравнительный индекс)
• Эффективность торможения значительно выше, чем у типовых стоковых колодок
• Сохраняют эффективность торможения даже при сильном нагреве
• Обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение
• Низкий износ тормозного диска
Материал колодок Органический материал без применения асбеста
Температурный режим 0-600°С
Применение: Для спокойной и динамичной городской езды
Сравнение характеристик с типовыми оригинальными колодками:
Вчера загнали наконец то машину на замену колодок и проточку дисков…
Т.к. Марк очень низкий, то не один домкрат, имеющихся у нас на СТО не пролазил, пришлось изначально заезжать на подъемник, поднимать морду и только потом подставлять домкрат… а что бы затем заехать в бокс, приходилось катиться на этом самом домкрате с поднятой мордой)))) хорошо что задний привод))
После сняли колеса и диски
Когда снимали диск (левый), выпала та самая изношенная колодка… был в шоке от увиденного… снаружи остаток хороший, внутри жесть…прикольно покатался) хорошо диск особо не пострадал…
Затем на новом оборудовании проточили диски. По времени ушло минут 30-40 на каждый.
Поставили новые колодочки, остались старые… может надо кому?))))
В общем конечный результат:
P.S. Почему произошел такой неравномерный износ остается для меня загадкой…
Может у Вас есть какие то мысли по этому поводу? Жду Ваших комментариев)))
Благодарю за внимание)))
Comments 33
Ставь 4 поршня и забудешь про траблы с направляйками) я буду уже с 30-того цельса и перед и зад брать)
когда кончу эти колодки, тогда задумаюсь над этим))) пока нет такой возможности)
ништяк!))) когда зазор убирать будешь?:)))
после суровой зимы я думаю)) что бы к лету быть красивым)))
Вы бы видели как я свою машину на домкрат ставлю…
Это целое шоу с участием 3-4 человек и 2-х домкраов =)))))
я представляю)))
нет дружище это нужно видеть =)))
зафоткай как нибудь процесс))) и выложи) либо тут, либо в контакт))
Обязательно =)))
Дощечки мой друг или заказать металлический вариант (это я про подкаты спецовые мож у японцев видел), а вообще очень не люблю вот таким макаром домкратить машину, один наш друг вот так вот мотор потерял, потому что жабарукие шиномонтажники домкрат уперли не в балку а в поддон. По дискам тоже склоняюсь к тому то в суппортах надо искать, закисшие направляйки это постоянная фигня, у меня сзади было такое.
ну у меня на работе нормальные парни работают, проверенно)) а подкаты надо…видел у парней с уссурийска приблуду железную, очень нужная вещь… еще и домкрат надо себе где то низкий достать, потому что обычным из за порогов не подлезть)))
по суппортам уже понял, буду рем. комплект брать, да перебирать, что бы колодочки не портить свои
Да вваливаешь порядочно и тормазиш уверенно вот и стёрлись ;)
P.S. Хорошие колёса =))))
взаимно друг))
Еле довез так сказать, . А как вы умудрились колодки от короллы засунуть, для меня теперь загадка )))
. (шутк)
вот гад)) подсунул мне колодки от Короллы)))
мда…не слабо ты их протер))))главное что вовремя поменял))
да не говори))) услышал как начало шкрябать сразу поставил машину и больше его не трогал)
прикол еще в том что они даже толком и не пищали при торможении…
это хорошо что у тебя вообще тормоза не заклинили)у меня один раз было такое правда не на иномарке))а что касается неравномерного то чисти направляйки если они еще живые и перебирай суппорт
направляйки почистили, еле достали правда ее с левого суппорта… грязи вылилось куча… там какую то резинку съело, я так понимаю из за этого колодка и износилась так
у на 90тике себе тоже еле достал направляйки)самый простой способ достать их это нагреть до красна дупло в которое входит сама напрявляйка тогда она легко вылезет заодно и сожжет все что там было)резинку где?на супорте или на направляйке?
на направляйке))
ну это пыльник если ему капец то направляйка загрязняется что плохо)следи за тех состоянием а не только гоняй)))))
слежу))) просто много нюансов которые надо исправлять, на все денег не хватает)) а гоняю я редко))
главное что следишь))удачи на дорогах))
взаимно)
полюбому направляйки закисли! диксили тоже так сожрет если не займешься:( жалко будет.
ну да, жалко… Сём, а как думаешь, рем. комплект взять или контракт суппорта вкорячить?
думаю лучше ремкомплект) снять суппорта домой в тепло и перебирать
ок, спасибо за совет))
неравномерный износ говорит о том что пора обслужить суппорт, скорее всего направляющие закисли и плохо ходят
хм, я понял, спасибо за инфу… мне ребята на СТО тоже самое сказали
Может старые были некачественные?
ну то что не качественные были это да…всегда диски были черными после торможений в пол…