Всем привет. Столкнулся с непонятной ситуацией, углы по обоим распредвалам стоят постоянно 120 и (-105) и не меняются даже если погазовать.
Плюс бешенные отрицательные топливные коррекции.
Мотор М54В22. В блоке DME висит ошибка "103 — Regelvanos mechanisch Einlass" (недостигнутое конечное положение по впускному распредвалу).
Подскажите что смотреть, в чем причина?
Comments 25
Интересная тема.
поменял ДПРВ (впуск) и все углы стали показывать отличные. Мозги походу не видели распредвалы.
А вот коррекции остались такими же лютыми.
Выберу время сниму по инпе свои показатели, знать бы еще идеальные показатели. Есть инфа, которая гуляет по всему инету с "красного" форума, но в некоторых параметрах ее достоверности у меня огромнейшие сомнения. Данный копирайт кому не лень заливают.
В частности, на мкпп никогда такие значения холостых не будут и не могут быть!
Ну вот у меня на мкпп ХХ 745 и я тоже никогда не видел у себя 700 оборотов.
fion78578
поменял ДПРВ (впуск) и все углы стали показывать отличные. Мозги походу не видели распредвалы.
А вот коррекции остались такими же лютыми.
разобрался с коррекциями минусовыми? У меня аналогично. В чём проблема, не пойму…
Высокое давление топлива, около 4.0-4.2 бар.
а решил как?
Замена топливного фильтра, на м54 он с регулятором давления топлива
Менял на новый с регулятором.KNECHT KL96… Никаких изменений.
Замерял давку?
Через пару часов буду смотреть…
Сначала попробуй все простое, что сдесь посоветовали. У меня было похожее, раз 5 вскрывали крышку. То ремкомплект ваноса, то сами ваносы, то датчики, то мастера один другого ругал что не так выставляли зажигание, что я только не пробовал делать, в конце концов приковорили цепь, мол расстянулась, решили менять, а как оказалось башмак, он же натяжитель цепи сломался. В последнюю очередь имей в виду.
Фазы ушли. Или ванос заклинил
Опрное на впуске 107 а должно быть 120
Точно не могу сказать на сколько град, но с углами была беда. диагност приговорил зажигание, типа сбилось. В ИТОГЕ электромагнитный клапан ваноса не работал. У диагноста оказалось сбито в голове зажигание )) снеми клапана и подавай питание, можно их утопить в растворитель и импульсивно подавать питание таким образом они чистятся. А если вообще тишина, значит сгорел.
А машина не тупит ? Обороты холостого 800-810 . Ванос у тебя не работает ! Ну и фазы разъехались . Будет как у меня . Едь вскрывай
Привет! Механическое заедание. Надо вскрывать и смотреть, может ремкомплект подкинуть.
Если есть ренголд там должна быть диагностика ваноса( проверка), но боюсь с ошибкой она врятли запустится.
У знакомого на 46 была ошибка по датчику выпуска и тоже показания не менялись в итоге он прочистил шланг( там застрял кусок герметика) который идет к масло стакану и все стало норм 🫣( перед этим ваносы перебирал, датчики менял результата 0)
www.drive2.ru/l/9134566/
Сравнивал с базовыми значениями, пытаюсь правильно интепретировать теперь.
Давление топлива под нагрузкой манометром смотри и попробуй поставить оригинальный исправный дмрв. Аналоги 95% не работают
На фазы, прям физически, выставить как надо и проблемы уйдут. Опорное впускного сильно смещено.
Да. Нужно вскрыть верхнюю крышку мотора и корректировать зажигание. Также нужно будет поставить новую прокладку.
Изза этого углы стоят и не менятся?
Если проблема с ванусом то нужно корректировать зажигание вручную. У меня была ошибка с конечным углом зажигания одного из ванусов.
fion78578
Изза этого углы стоят и не менятся?
Углы не меняются так как они в аварийном режиме в данный момент. Что перед этим делали с машиной?