Итак, в предидущей серии были попытки выяснения резкого похолодания в машине при работе двигателя под нагрузкой. Раз умственная деятельность не дала результата, работаем руками ))). Меняем все подряд без разбора.
Пункт 1.
под раздачу попала крышка радиатора
, результата 0
номерок МОХ200 — 215р.
Пункт 2.
Замена помпы на помпу от рестайла. Тут все сложно долго и гемморойно. Надо снять ремни навесного, и радиатор двигателя. радиатор кондея трогать не обязательно.
— ослобляем болты на роликах натяжителей ремней ключ 14, очень поможет накидной ключь с трещеткой. ремни в сторону, ролики можно сразу отревезировать. снимаем кожух или как его там диффузор возле винтелятора, он снимается вместе с вентелятором кондея, он там маленький. нафиг откидываем все патрубки от воздушного фильтра и турбины, это для того, чтоб термостат достать.
снимать основной радиатор надо открутив снизу 2а болта крепления металической рамки
вот примерно тут они с обоих сторон.
, все работы по радиатору лучше проводить в 2ем, в одного пипец как не удобно, но возможно. Зато радиатор кондея целый и фриз на месте, а это 2а рубля. Снимаем вискомуфту там 4ре болтика на 10. Ну а дальще на ощупь вертим много болтов и откручиваем саму помпу, разумеется слив антифриз.
в комплекте была и прогладка
ну и обратно так же на ощуп крутим моментом в 30-35 нм
номерок 21010-5X00D — 15177р.
Пункт.3
Замена термостата, ну тут попроще разу уж полмашины разобратно его снимать просто, патрубки уже сняты, раз радиатора нет. там 3 болтика или гайки хз не помню уже и все корпус в руках, термостат ракими достается новый на 82 ставится, ставил фирмы лузар. ранее у меня стоял гейтс от тойоты на 76. И пошел процесс сборки.
номерок LT0837 — 737р.
Пункт.4
Замена вискомуфты
ну тут еще проще на новую мофту ставим новую вискомуфту
тоже лузар
ну тут грех не продуть и промыть радиатор, не сказать, что он пипец в хлам забит, но было. напомню я его мыл пару лет назад не снимая, просто раздвинув пакет сверху.
радиатор кондея тоже продул воздухом, вот в нем пипец песка было, т.к. он первый принимает на себя все потоки
номерок LMC1451 — 6014р.
Пункт.4
обратная сборка, все собираем ставим как было, проверяем, что не осталось лишних запчастей, те которые остались считаем не лишними, а запасными. Заливам фриз и начинаем выгонять пробки, в этом очень помогает доп.помпа от бинара
И ФИНАЛ
нефига это не помогло ))))
а причина ?, а просто поменял шланги вход-выход на печку и стало тепло. но тут новое но, походу радиатор отопителя все же подзасрало и поток создаваемый доп.помпой бинара не успевает продавится через него и часть давит в расширительный.
поэтому еще приехал LRH1419 — 5671р. — радиатор отопителя, но его замена это отдельная история.
работы проводились 04.01.2023, запчасти покупались 14.12.2022.
Comments 23
Промыть радиатор печки, без демонтажа, не рассматривается? Помпа +, чистка радиатора +. Термостат на 76 вернуть на место. Крышку с клапаном, на РБ, в утиль[
промывка даст мало толку, тут никто меня не переуверит, вы посмотрите как он стоит на машине, термостат на 76 как бы хорошо, но при прочих исправных составляющих, чистых радиаторах и тп и родной нормально будет. крашка итак с клапаном
Радик печки промывается без проблем. Менять вход и выход на печку это не верный ход. Крышку с клапаном в утиль Ставить обе без клапана родной термостат это категорически не верное решение выбор конечно же за тобой родной термостат был установлен без проверки, иначе ты бы его выкинул без лишних разговоров.его открытие около 98гр
чем не верно решение менять вход выход печки, они на одном уровне, без клапанов можно и без радиатора остаться или в лучшем случае антифриза, и родной термостат наверно тоже не с неба умные головы такой поставли, просто установкой 76ого термоста мы лечим последствия, а не причину
Не вижу смысла спорить, решение ты уже принял.
ага, это же конструктор не хуже вренглера или уаза, у меня запчастей на полнавары хватит
NAVARA-33Rus
Радик печки промывается без проблем. Менять вход и выход на печку это не верный ход. Крышку с клапаном в утиль Ставить обе без клапана родной термостат это категорически не верное решение выбор конечно же за тобой родной термостат был установлен без проверки, иначе ты бы его выкинул без лишних разговоров.его открытие около 98гр
Какой бы Вы посоветовали термостат установить? У меня корм показывает до 104 градусов, считаю что дохрена. Или система забита, или термостат моросит думаю. А тут Ваше сообщение прочитал и подумал что может это "не баг, а фича", но меня она не устраивает
Драйв2 навара
zaetss
Какой бы Вы посоветовали термостат установить? У меня корм показывает до 104 градусов, считаю что дохрена. Или система забита, или термостат моросит думаю. А тут Ваше сообщение прочитал и подумал что может это "не баг, а фича", но меня она не устраивает
Драйв 2 патфайндер
zaetss
Какой бы Вы посоветовали термостат установить? У меня корм показывает до 104 градусов, считаю что дохрена. Или система забита, или термостат моросит думаю. А тут Ваше сообщение прочитал и подумал что может это "не баг, а фича", но меня она не устраивает
Промыть основной радиатор и кулер, проверить давление турбины и все норм будет
подход не засчитан — не увидел замены радиаторов егр, масляного радиатора и гбц… :)
ЕГР отглючен, шланги от него отцеплены, ГБЦ менял летом
да ты подготовился смотрю :)
а чего трубы не убрал? глядишь и радиатор снимать не пришлось бы
пока все по принципу, чтоб без гемора вернуть все в зад,
за чем возвращать все в зад?
на мало, ли, вот допустим с ЕГР и без котла машина быстрее греется, чем без егр, а в мороз за 30 дак виг согреешь ее
хм…вопрос конечно хороший. Хоть машины и все одинаковые но в тоже время разные, по приницпе моей то в -25 у меня в машине ташкент
ну вот мне осталось сменить радиатор печки и тоже будет ташкент, без всяких допов, останется только клапан егр к жизни вернуть и будет все новое, как по заводу
с печкой согласен, с егр все же спорный вопрос.
Максим, а что за защита у вас такая? Искал алюм защиту картера, но ничего не нашел
автощит посмотри
artdiez56
Максим, а что за защита у вас такая? Искал алюм защиту картера, но ничего не нашел
РИВАЛ
Ремонт методом научного тыка)