Первым делом, по рекомендации предыдущего владельца, я заменил свечи. У автомобиля пробег 90 тыс км, и свечи, насколько я понял стояли еще родные.
По мануалу здесь идет иридий, что меня удивило, вроде движок проще простого.
Под этим тойотовским ОЕМ-номером 90919-01243 идут свечи DENSO FK16HR11 с удлиненной резьбовой частью, но что те, что те были слишком долгими в ожидании, поэтому забрал из наличия ОЕМ-тойота 90919-01247 это по факту DENSO FK20HR11, отличие только в калильном числе, но хуже от него здесь не будет.
Замена свечей на 1NZ-FE сама по себе абсолютно бесхитростная. Но проблема в том, что двигатель чуть завален назад и свечные колодцы находятся в аккурат под жабо, т.е. для того чтобы подлезть обычными свечными ключами, из-за их длины, необходимо снять жабо попутно с дворником, чего делать абсолютно не хотелось. Поэтому я взял и отрезал часть свечника, укоротив его где-то на 30%))))
это поспособствовало беспроблемной вставке ключа в колодец и практически к беспрепятственному извлечению свечей.
Вот такое первое знакомство с этим маленьким моторчиком)
Всем желаю удачи и мира!
Comments 5
FK20HR11 сняли с производства давненько. И ещё в далёком 2013 году их подделок китайских завезли целый состав. Покупал 3 раза и все три подделка. Через 10000 электроды сгорают и зазор дикий становится. Для успокоения лучше выкрутить и проверить зазоры, а то на катушки можно попасть. Дай бог конечно чтобы оригинал попался. Вместо них сейчас денсо IKH16TT в продаже. Или NGK по каталогу можно.P/S у меня компаноновка моторная такая же и тоже ключи пилить пришлось.
Может подделки именно под денсо, а тут то типа тойотовский оем🤔 хотя при случае, конечно, гляну на них
Как раз в ОЕМ коробочках и шли. На EXIST заказывал. Первый комплект сгорел, а два следующих вернул. Потом на TT серию перешол.
Заплатил как за оригу 😄
У нас орига 1800 за штуку стоит в EXIST. По 1000 на АлиЭкспресс были, но там фиг знает что за свечи.