Доброго времени суток.
Спасибо всем кто советовал по АКПП. Не исправность коробки меня завела в тупик., не знал как правильно поступить. У меня акпп для европейского рынка. Номер TZ1B7LFABB, а приобрел TZ1B7LHABA. Моих коробок поблизости нет. Все в радиусе 2000 км. И цена в два раза дороже.
Хотел установить ее сам, но помыкался, и без ямы конечно же не вариант. Пришлось обращаться в сервис. Тут же пошли расходы: масло ATF 10 литров, масло в передний редуктор 2 литра, фильтр АКПП, задний сальник коленвала, верхняя подушка, . Сумма перевалила за 20000, а еще нужно за работу заплатить, плюс стоимость самой АКПП. Сальники полуосей уже не потянул. Поменяю позже когда буду менять привода. Машина провисела на подъемнике 2 дня. Пока ждали запчасти, выяснилось что, поддон дырявый в районе сливной пробки. Видать где то ударили. Пришлось менять его с моей коробки. Я уже не надеялся на благополучный исход. Переживал, рабочая ли контрактная коробка ? Судя по её виду, она как будто 20 лет простояла в заброшенной машине. Все зеленоватая покрытая мхом., но с пробегом написанным маркером около 80 000 км.
И вот настал доогожданный момент, я в сервисе. Сажусь завожу машину и слышу треск, как будто стучит шатун.
"Мастер" послушал, и говорит не исправен гидротрансформатор ! Контрактная коробка, кот в мешке. На тот момент мое настроение ниже плинтуса. Я думаю, как так, отвалил 40000 и все коту под хвост. Результата нет.
Делать не чего, с диким стуком поехал домой. При этом сама коробка работала отлично. Передачи листались незаметно, типтроник тоже работал корректно. Все тихо и плавно. Без всяких адаптаций и прочего. Когда ускоряешься, треск пропадал, замедляешься появлялся. Уже дома полез смотреть в чем дело. И оказалось, что эти РУКОЖОПЫ не затянули гидротрансформатор. А они еще снимали маховик., может и его не затянули. Двигатель снимать совсем не хотелось. Я уже сам подтянул болты на гидротрансформаторе. Завел машину, все тихо. Немного прогрелась и появился стук как будто клапана. Дальше звук усилился как будто бьет шатун. Звонкий звук.
Пришлось снимать мотор. Когда все разобрал, увидел, что на маховике отверстия разбились. Отверстия по 10 мм. Теперь ищу маховик для АКПП. Буду дальше бороться с этой проблемой. Если у кого есть соображения на этот счет, поделитесь.
Продолжение следует.
Всем удачи.
Comments 21
А что за звук стук, можно послушать?
Как будто шатун стучит. Металл об металл.
Ппц …
По акпп на коммунаров хороший сервис
Теперь то буду внимательней относиться .
Вот по этому и страшно куда-то отдавать машину. Что за сервис?
Лизы Чайкиной 22. Нужно проверенным отдавать.
Педераст! Хорошо, что акпп живая. Всё мы человека и можем ошибаться. Но работу нужно проверять. Ну, что вы с ножом к горлу стояли? Отдай машину?
Они позвонили сказали все готово. А по факту гайки закрутили но не затягивали. Даже двигатель к коробке не был затянут. Когда снимал мотор, обалдел в очередной раз.
Доставка контрактной акпп во что стала?
Я коробку купил у себя в городе. В одной из контор которая продает двигателя и коробки. Цена 12000 р.
Попробуй еще найди качественное сто, лучше все самому делать, тем более субару-конструктор не сложный
Так сам и переделываю. Двигатель снял, осталось маховик заменить и установлю обратно.
Распиздяи и рукожопы. Они повсюду.
Так не хотел отдавать на ремонт. Как чувствовал.
По маховикам прочитайте у меня в бортовике, там развернуто и подробно
Посмотрел запись. В моем случае были не затянуты болты. Из за этого отверстия разбились. Болт 8 мм а отвестие 10 мм. Невозможно затянуть. Будет болтаться.
Я больше имел в виду про partnumbers и их различия
А горе-мастерам надо преядъвить…Ибо нех…
Да уже предьявил, фото отправил. Как все сделаю приеду на разборки.
Я бы попробовал рассверлить отверстия, до 12мм.Болты то же потребуется выточить другие, С утолщением до 12мм(ступенькой) возле шляпки болта.
Нет. Думаю отцентровать не получится будет бить. Лучше купить другой маховик. Цена на них от 500 р.