Ехал 350км. ночью и в туман, так что пожалуй тоже выскажусь.
Туманки однозначно у меня надо поднимать. Лампы менять — под вопросом.
Ближний в принципе неплох, но мог бы быть и лучше. Здорово выручило, то, что я их регулировал в положении 2 корректора. Когда ехал 100+, то поднимал пучок — светило дальше и вроде не слепило встречку.
Хотя, если бы пару раз помыл их, то, наверное, было бы лучше видно ) Но поленился…
И ещё наблюдение — покатался немного на Каптуре и Аркане, не впечатлило вообще.
Каптур хоть стоил от 1.500.000 вроде (поглядывал на него), а по факту чуть ли не хуже Кобальта. Уж очень высока доплата за то, что паркетник. Двери хлопают, как на стоковом Кобальте, руль пустой и очень лёгкий, реношные кнопки в неожиданных местах и очень большая задержка вариатора — на 70-80 выходил на обгон, давлю газ и … ничего… Да и снаружи — спорный авто.
Аркана наряднее, но ощущение эконом авто остаётся.
За их цену лучше уж седан брать — будет намного приятнее, считаю.
Orenburg, Russia
Comments 37
Смотрел тоже у нас на рынке эти реношки. В итоге дорогие, обзоры все так себе. Оплатил трекер2. Вот жду.
трекер дешевле каптюра?
На нашем рынке да.
denisl560
трекер дешевле каптюра?
В базе реноха. А трекер фулл премьер сейчас 251 млн с копейками.
по нашим ценам — это прям как раньше, дёшево вполне и трекер конечно предпочтительнее.
Мотор, думаю, уж сотку-то отходит, а больше мало кто накатывает
В Казахстане, кстати, не особо дороже он.
Я кобальта продал с пробегом 83000 и как по мне моторчик в идеале еще.
А вот эти люминевые 3 цилиндра беспокоят.
Уже моторчики от трекера в продаже появились. В группе видел 1800 уе стоит.
83 — ерунда, 300 — и то ещё бодрые
Стоковые поменял на Филипс плюсовые стг осраму не сравниться но хватает на два года после двух замен поставил фокуроу ф1 дальний пушка как у тепловоза а вот ближний слишком широкий и за этого немного слабоват по сравнению с Филипсами и ещё преимущества то что светят немного по теплее и в мокрую-дожливую погоду видимость лучше.
+50 филипсы на Датсуне стояли, но не сравнивал их ни с чем. Одна вроде такая есть немного б\у — можно воткнуть на досуге.
лампы заводские менял Н4? я вот подумываю сменить, но на какие…
нева, маяк и дальнийвполнакала. и забудь как мин на три года
пользуюсь плавным розжигом — датсун, ночью в такси 3 года, 140 т.к. ни одна не сгорела, на Ноуте за 2г. тоже. На Кобальте он же сейчас стоит, но на одной фаре — ставлю на вторую и вообще не загораются. ВСМ — падла.
у мня тож плавно и вкл, и гаснет тож
Aneto56
лампы заводские менял Н4? я вот подумываю сменить, но на какие…
менять на обычные, но др. фирмы — думаю, нет смысла, а на всякие "супер-пупер" — тем более
Aneto56
лампы заводские менял Н4? я вот подумываю сменить, но на какие…
Можно смело ставить осрам найт брекер. Отличные лампочки- но цена ! На джентре всякие перепробывал — машина слепая с рождения
вот-вот, дорого и не надолго
если б постоянно мотался по трассе ночами — может что-то бы поискал или туманки как-то выставил, что б прям вдаль били, а так…
по теплу отрегулирую их повыше, может лампы на 35 воткну и хватит мне. Найти бы где сравнение таких ламп по световому потоку.
Найт брекеры примерно 8 месяцев служат примерно если постоянно с фарами ездить.
А у нас ходовые огни, поэтому немного подольше- проверенно все годами на джентре.
Лампочки отличные 👍
Я за три месяца до покупки кобальта поменял на своем логане фары. Не стал экономить и поставил оригинал. Так кобальтовые фары по сравнению с теми вообще не светят. Я уже думал, что китайские стоят. Ан нет… GM…
Фары и меня не впечатлили, даже с туманками плоховато, возможно высоко сижу. После Нексии ожидал от фар эффекта "вау", но нет.
Туманки полюбому нужно поднять, светят низко.
Каптюр и Аркана сейчас можно сказать музейные экспонаты, поставок запчастей на них вообще нет, только аналоги и то не все. Про кузовщину вообще тяжелый вопрос на них, в дтп если залетел, машину можно сдавать сразу на разборку. Движок у арканы полностью алюминий, как гбц, так и блок — ремонт такого под вопросом, особенно если от температуры поведет или от дтп.
по запчастям-то нынче — само собой, я больше про то, что и с виду побогаче и по цене прилично отличаются, а на самом деле тоже, только в профиль.
Жаль на Кашкае и БМВ Х2 не поездил ) Каршеринг вообще прикольная и экономная штука. У нас нет, а вот в Сочи побывал и попробовал.
Я пересел на Равон 4 с Каптюра. Свет фар не сравнить-у Каптюра его, можно сказать нет. На Равоне реально 400метров дальний бьёт. Сток, ничего не менял.
почему не кобальт?
А какая разница?
Emir
почему не кобальт?
Потому что до марта 2020 в Россию они шли как Равон 4.
У каптюра на мой взгляд 3 здравых преимущества. 1. Сидишь повыше, видишь подальше. На плохой дороге помогает. 2. Подвеска, более плотная и собранная, чем у кобальта. То же можно сказать про Логан и про все бюджетники Рено. 3. Кузов универсал — можно перевозить крупногабариты. Кому как, а мне с дачей это нужно. В остальном, платить особо не за что. Аркана ещё дороже.
а мне не особо. рад, что не потратил лишнего, да и варик прям неприятно удивил
Yaroslav-motors
У каптюра на мой взгляд 3 здравых преимущества. 1. Сидишь повыше, видишь подальше. На плохой дороге помогает. 2. Подвеска, более плотная и собранная, чем у кобальта. То же можно сказать про Логан и про все бюджетники Рено. 3. Кузов универсал — можно перевозить крупногабариты. Кому как, а мне с дачей это нужно. В остальном, платить особо не за что. Аркана ещё дороже.
в Енота больше влезет сзади)
Мне фары полностью устраивают. За один присест порой ночью по 400 км прохожу и летом и зимой и в дождь и пр. Фары огонь, птф почти не пользуюсь
тоже обычно не включаю, но туман был суровый, немного помогали
SVITAS71
Мне фары полностью устраивают. За один присест порой ночью по 400 км прохожу и летом и зимой и в дождь и пр. Фары огонь, птф почти не пользуюсь
У меня с фарами засада, все облупились, нужна полировка. Депо кто-нибудь? И есть ли результат от полировки?
Сколько пробег ? если фары облезли.
После полировки лаком однозначно
Пробег за сотку.
Аркана хороша на 1.3 турбо и вариаторе, тестил — очень комфортная и плотная подвеска, мотор тянет с самого низа, как будто там хороший 2.0 атмо, со средних вообще пуля. Гидромуфта в вариаторе реально помогает, 4×4 оперативно срабатывает, в хорошую грунтовую горку с ощутимым диагональным вывешиванием, с предварительной полной остановкой — без проблем. Разочарование — салон, сравнимые материалы (унылое гавно как и на Кобе, но в Кобальте хотя бы визуально норм), дизайн убогий. При внешних габаритах по ощущениям салон гораздо меньше, что не характерно для Рено. При одинаковой цене всë равно взял бы Аркану)) при нынешней разнице — без сомнений Кобальт, да сейчас по сути Кобальту на автомате альтернатиаы просто нет.
что сейчас, что раньше — разница не оправдывала себя
vvl78
Аркана хороша на 1.3 турбо и вариаторе, тестил — очень комфортная и плотная подвеска, мотор тянет с самого низа, как будто там хороший 2.0 атмо, со средних вообще пуля. Гидромуфта в вариаторе реально помогает, 4×4 оперативно срабатывает, в хорошую грунтовую горку с ощутимым диагональным вывешиванием, с предварительной полной остановкой — без проблем. Разочарование — салон, сравнимые материалы (унылое гавно как и на Кобе, но в Кобальте хотя бы визуально норм), дизайн убогий. При внешних габаритах по ощущениям салон гораздо меньше, что не характерно для Рено. При одинаковой цене всë равно взял бы Аркану)) при нынешней разнице — без сомнений Кобальт, да сейчас по сути Кобальту на автомате альтернатиаы просто нет.
Вроде как 1,3 на Аркашке мотор.
Да. У ренох дизель1,5
GeneGreen191
Вроде как 1,3 на Аркашке мотор.
Да, всë верно, исправил.