Итак, наконец я забрал свое авто с сервиса.
Было сделано :
1. Замена масла в вариаторе
— Масло Lukoil CVTF 8л
— фильтр тонкой очистки (оригинал)
— фильтр грубой очистки (js asakashi)
— уплотнительное кольцо (оригинал)
— прокладка сливной пробки
— поддон вариатора(Китай)
Масло меняли со снятием поддона и замены обоих фильтров с обнулением счетчика старения масла, когда ставили поддон обратно, заметили что он гнутый, заказал Китай, ибо железо оно и в Африке железно, залили/закрутили/уровень выставили-поехали дальше.
2. Замена свечей
— иридиевые свечи denso
На холодную бывало плавало на 200-300 оборотов, да и по пробегу уже пора было, теперь все ок.
3. Замена стоек стабилизатора
— Не помню бренд, вроде бы Корея
4. Замена тормозов
— Передние тормозные диски Hi-Q
— Направляющие в круг (оригинал)
— Передние колодки TRW
5. Замена фильтров
— Воздушный фильтр masuma
— Салонный фильтр amd
Comments 45
Привет как лукойл себя показал?
Пока все в норме
Ninutam
Привет как лукойл себя показал?
Но буду переходить на куппер
Почему ? Что за Купер?
На масло в двс перешел, у них также есть и в вариатор, хорошая альтернатива оригиналу
Ninutam
Почему ? Что за Купер?
В моторе уже 2 раза менял через 7500, лучше стало, тише и расход на 1.2л упал
Ninutam
Почему ? Что за Купер?
В мотор лью cupper safe line 5w30
Напишу мое мнение, если поменяли масло в варике путем слива с пробки и снятием поддона, это замена 50% масла, в системе осталось примерно столько же. Если менять на лукойл то полностью 11литров и сливать остатки с шланга обратки. А так получилось куй пойми что если честно. Нс2 более жирное масло, лукойл вообще непонятно что, раз у него допуски все стоят, это полнейший бред. Лучше бы вы Равенол залили. Полная замена масла в вариаторе это 11литров спокойно хватает на 50к км. Лукойл в двигло можно лить смело, учитывая что масло меняется раз в 5-7, нормально. В вариатор хз, я даже в редуктор мотора 2ух тактного Лук побоялся лить, уверен полное дерьмо. Да и откуда ему быть хорошим, присадок своих нет, санкции. Себе бы точно это шляпу не залил, на Равеноле 300к уже прошел в нем уверен, меняю полностью, частичная замена полная херня. Цена вопроса ремонта варика от 200к, это вот точно не тот случай когда можно лить Лукойл инфа сотка )
Отвечал уже ниже
ага читал, да я ответа как бы и не жду, просто мнение высказал.
Я про то что лью то что лили и проблем не знаю
oleg2038
ага читал, да я ответа как бы и не жду, просто мнение высказал.
Годика через два три, половину перейдут на Лукойл либо будут пешеходами, ибо с нынешними ценами и зарплатами автомобиль становится роскошью
Наши родные свечи NGK9029, а вот насчет масла Лукойл CVT, очень даже интересно, честно говоря даже и не знал, что такое есть
Аналог ns-2, по допускам проходит, со свечками не правильно написал, исправил
точно NS-2? или всё же NS-2 NS-3? ))
Не будь таким душным
да я как бы просто на вентилятор подбрасываю ))) Сам на Идемитсу катаю который тоже с двойным допуском ) но он проверенный уже десятилетием и тысячами километров на двух машинах (лично мной) и в нём я уверен ))
Я читал про него, но сам не разу не пробывал, знаю что прошлый хоз катал на луке, поэтому как бы если все ок, то зачем менять, а если и менять то надо полностью с промывкой, ибо наврятли они совместимы, а там уже потом не знаешь как поведет вариатор
ну, я надеюсь что всё же они совместимы ))) если нет — то не стоит его лить )))
Igor4318
Наши родные свечи NGK9029, а вот насчет масла Лукойл CVT, очень даже интересно, честно говоря даже и не знал, что такое есть
Вот почитай)
Вы действительно в это верите? Вот тупые японцы, сначала нс1, потом 2, потом 3, а тут пришел Лукойл и всех победил, просто тупо изобрел масло которое заменяет практически все вариаторные масла, причём не имея ни присадок своих ни своей научно исследовательской базы, чисто на маркетинговом энтузиазме, причем по цене тоже всех победили и это не есть ли чудо, какие всё таки молодцы, на заборе тоже написано х . й, но это не значит, что он там есть, в принципе им насрать на вашу и на мою машину, их задача заключается в другом, чтобы я и вы исходя из нашей с вами нищеты, покупали именно их продукт, а не чей то другой, возможно это масло и нормальное, я не специалист в этих вопросах и когда я чего то не понимаю я прислушиваюсь к производителю техники, я понимаю, что он лицо тоже сугубо заинтересованное, но Лукойлу доверять на данный момент я не готов
Сколько людей столько и мнений, меня все устраивает, но платить за смену масла по 20к раз в год я тоже не особо готов, поэтому имеем что и имеем
Немножко не так, бывает у нескольких или даже у группы человек мнения совпадают, обычно это обусловлено простой логикой этого мнения
Teanavod484
Вот почитай)
Всегда был горд за нашу страну. Япы имеют отличия нс2 и нс3. А у нас все взаимозаменяемо!😂😂😂😂
😄
Anatolikovich
Всегда был горд за нашу страну. Япы имеют отличия нс2 и нс3. А у нас все взаимозаменяемо!😂😂😂😂
У нас как, лижбы цвет совпадал 🤣🤣
ну и то не всегда…
Какого цвета кстати Лукойл?
Красный
Anatolikovich
Всегда был горд за нашу страну. Япы имеют отличия нс2 и нс3. А у нас все взаимозаменяемо!😂😂😂😂
ну как бы Идемитсу (не Тайп Эн) тоже имеет допуски Ns-2 Ns-3. Я и в Лансер и в Теану лью обычный Идемитсу ЦВТФ. Против Лукойла ничего не имею: в моторы лью люкс 5w40 и всё прекрасно, но вот заливать в вариатор бы его не решился на данном этапе, нужно больше людей кто на нем катает
единственный момент который меня смущает — стоимость лукойла всего на 500 рублей ниже чем проверенный годами Идемитсу
Да дело тут не в цене, а в том, на чем она работала и работает, главное проблем не знать и все будет ок 🙆♀️
Lukoil CVTF в вариатор! только из-за этого можно подписаться! очень интересно как поведет себя варик на нем
Ну с прошлой замены по счетчику показало 26.400 масло было светлое магниты чистые, не знаю, что тебя смущает
меня ничего не смущает, мне интересен опыт. 26400 попугаев за какой пробег натикало? Вроде рано судя по попугаям менять. Я правильно понял что уже не первый раз в эту машину в варик Лукойл льют?
Да, просто при покупке спрашивал у прошлого хоза, что лил, он сказал Лукойл что в мотор, что в коробку. В моторе уже откатало почти 7к, все в порядке, масло не ест-уровень держит
в моторе то понятно… тут вопросов нет, а вот с вариатором — тут могут быть варианты… Да и Лукойл CVTF ещё найти надо постараться…
Вроде не дефицит и не стоит миллионы что бы его подделывать
Teanavod484
Да, просто при покупке спрашивал у прошлого хоза, что лил, он сказал Лукойл что в мотор, что в коробку. В моторе уже откатало почти 7к, все в порядке, масло не ест-уровень держит
а в мотор какой Лукойл льёте?
Генезиз 5-30
mosvovan
а в мотор какой Лукойл льёте?
DeepRed
меня ничего не смущает, мне интересен опыт. 26400 попугаев за какой пробег натикало? Вроде рано судя по попугаям менять. Я правильно понял что уже не первый раз в эту машину в варик Лукойл льют?
А с какой цифрой на счётчике старения его надо менять? ) На крайней замене у меня на счётчике было чуть больше 10 тысяч, по пробегу проехал 40 тысяч. По этой логике у меня бы был пробег уже далеко за 80 тысяч на одном масле, если масло менять по счетчику старения. Сейчас вообще 1048 на счётчике, а проехал уже 15 тысяч.
Меняй по км, не заморачивайся
Да я и меняю по км) Просто интересно мнение со стороны, как влияют эти циферки, которые начинают тикать после нагрева масла свыше 90 на интервалы его замены. У кого доп. радик стоит счётчик старения вообще фактически по нулям. Что теперь масло не менять что ли)
MityaV
А с какой цифрой на счётчике старения его надо менять? ) На крайней замене у меня на счётчике было чуть больше 10 тысяч, по пробегу проехал 40 тысяч. По этой логике у меня бы был пробег уже далеко за 80 тысяч на одном масле, если масло менять по счетчику старения. Сейчас вообще 1048 на счётчике, а проехал уже 15 тысяч.
вроде 200к в книжке написано, если я не ошибаюсь, точно не помню, но точно шестизначное число
DeepRed
Lukoil CVTF в вариатор! только из-за этого можно подписаться! очень интересно как поведет себя варик на нем
Поддерживает отечественного производителя!) Тоже интересно как будет в эксплуатации…