Захрустела левая граната.
Пыльник целый, смазка с завода есть, но цвет металла говорит о перегреве.
Сори фото не сделал, мастер на сервисе вытащил его, и ловким броском отправил в мусорное ведро.
Я даже начинаю думать что проблема ударов в руль при длительных поездках, могла быть из-за перегрева этой самой гранаты. Ведь удары проявляли себя лишь после 15-20км поездки…
Купил новый ШРУС на OZON.
Решил не проходить ТО у дилера, сделаю всё сам.
Отметки в книжке за такие космические деньги мне не нужны.
И что на этот счёт думают потенциальные будущие владельцы авто, мне начихать)
Пока машина "обтекала" от снега при заезде на сервис, я успел махнуть воздушный фильтр.
Остальные фильтры уже куплены, на днях займусь заменой.
Насчет свечей зажигания еще не решил…
Менять ли их сейчас или покатать еще, проблем не наблюдается.
Если менять, то какие поставить?
Делитесь мнением и мыслями по поводу свечей в комментариях!
Comments 44
А гарантия кончилась или слетела?
Гарантия есть, но я решил не тратить своё время. Дешевле сделать самому.
Единственное, конечно, время. А так, дилер бы бесплатно сделал).
Эта да, но канун нового года и отвратительная погода помогли мне сделать выбор.
Только это не перегрев, а закалка. Шрус выкидывать в помойку нельзя его надо разобрать и проверить, он ли это вообще.
www.drive2.ru/b/2653687/
Ну в моем случае точно дело было в нем. Т.к. он жестко щелкал при полном вывороте влево. После замены проблема ушла. И щелканье и закусы руля тоже канули в небытие.
👌
👍👍
Отличная работа
Свечи НЖК или Денсо норм
Учтем! Благодарю)
Думаю бриск поставить как с завода. Ау17дрмв работают, но… не знаю с автозапуска не заводится если печку включить ещё на 2 оборот и подогревы сидений. Грешу на них. Завтра наверное поеду прикуплю бриска, правда дорогие сцуко…
Глянул Бриск на том же ОЗОНе, не так уж и дорого 1000 за комплект
www.ozon.ru/product/kompl…extra-dr15tc-1-714689258/
Или это подделка галимая?
Для меня 1000 р за свечи это дорого. Обычно до 500р укладывался. Надо будет ещё продиагностировать вв провода. Но менять чуть позже буду, сейчас провалы до 30 об/мин, как станут порядка 50-70, то буду менять. Откатал уже на них почти 50000км, долгоиграющие попались). Спрея бы ещё взять, смазать всё (специальный для всего, даже на хлеб можно намазывать😆). Им свечи брызгал и резинки на катушках и откатал на свечах столько, значит им однозначно можно смазывать. Ликви моли, у меня в бж есть, если интересно, брал для троса сцепления, но пшикал его везде, в особенности нипеля на колесах и колесные болты, ничего не откручивалось.
Хорошее дело)
Цена какая
Шруса? 1600. Яж ссылку оставил в записи.
тоже гранату менял, из за пыльника не смог найти пыльник в продаже пришлось гранату купить . Акпп
В самом деле успеть раглядеть цвет металла на гранате которую мастер снял и сразу ловко отправил в мусорное ведро. Вы новую то видели? Там такой же цвет металла
Не, старый прям желтый был.
Вам виднее. Мое убеждение это не та деталь что перегревается
Свечи обязательно менять спустя 30 тыщ, ибо уложите катушки
Понял. Значит займусь в скором. Какие для 16кл нужно брать? Есть рекомендации?
Брал денсо, так же брал ngk. Разницы между ними не увидел. Сейчас на ngk езжу, все работает в штатном режиме
Shkwarka
Понял. Значит займусь в скором. Какие для 16кл нужно брать? Есть рекомендации?
Brisk DR15 возьми, желательно в коробочках.Денсо у товарища на два месяца хватило, Бош на три недели.
andreuka163
Свечи обязательно менять спустя 30 тыщ, ибо уложите катушки
Блин, 220 000 км на родных свечах на хонде, так и продал с ними.
Может я что то не понимаю в сознании водителей жигулей, но купите мать вашу нормальные нгк, дензы и забудьте надолго о свечах, катушках и открывании капота в принципе
Масло тоже не менял ниразу? Думаешь это на пользу? И что трудного поменять свечи раз в год?
Масло со свечами как то связано? Или маслосрач ваше всё? А что дохрена вреда было? Бедный перекуп, мне жаль его, купил вредную машину.
Да никакого труда, это ж как на карбюраторах, свечи залил, снял, сбегал прокалил и с новыми силами заводить. Даёшь замену свечей каждый день!
89aleks
Блин, 220 000 км на родных свечах на хонде, так и продал с ними.
Может я что то не понимаю в сознании водителей жигулей, но купите мать вашу нормальные нгк, дензы и забудьте надолго о свечах, катушках и открывании капота в принципе
Обычные свечи на всех машинах рекомендовано менять в районе 30-ки, иридий 60.С первыми можно переездить до полтинника ну край, дальше или замена или подгибать, т.к. там зазор уйдет за такой пробег. С иридием, ну пусть сотню, полторы. Но 220 это НЕРЕАЛЬНО, они рассыпятся за такой пробег.
Хонда то не снова у тебя была, какие тогда там 220 на родных свечах? Хотя родные возможно, но точно не те, что с завода стояли и отбегали 220.
Тойота например рекомендует на 100 000 замену. С хондой мне передали книжку и чеки на все что на ней менялось и покупалось вплоть до омывайки.
Правда у меня с работы мужик на рав 4 2017 год пробег 90 не менял свечи
MX1084
Обычные свечи на всех машинах рекомендовано менять в районе 30-ки, иридий 60.С первыми можно переездить до полтинника ну край, дальше или замена или подгибать, т.к. там зазор уйдет за такой пробег. С иридием, ну пусть сотню, полторы. Но 220 это НЕРЕАЛЬНО, они рассыпятся за такой пробег.
Хонда то не снова у тебя была, какие тогда там 220 на родных свечах? Хотя родные возможно, но точно не те, что с завода стояли и отбегали 220.
Рассыпаться может и не рассыпятся, но выкрутить их из головки будет нереально, они намертво с ней срастутся.
andreuka163
Свечи обязательно менять спустя 30 тыщ, ибо уложите катушки
NGK французские на 24 начали пропускать. заменил на V-Line NGK. верхний электрод утончился. зазор вырос.
Спешу вас огорчить — это не перегрев, ибо там греться нечему. Это термообработка — закалка ТВЧ (ток высокой частоты). Применяют для местного закаливания поверхностей, т.е. только тех, которые подвержены ударным нагрузкам и износу.
Меняйте мастера.
На фото новый шрус.
Вы старый ведь не видели, чтоб давать на 100% верное заключение.
На старом металл был желтого цвета.
ШРУС не может перегреться, тем более там была смазка с ваших слов. А жёлтый цвет это и есть прижог после твч или после лазерного упрочнения — в зависимости от оборудования на заводе изготовителе
Удары у меня тоже появились когда ехал с Казани в Муром. Через 300 км безперерывной поездки. Как доехал, купил смазку шрус и смазал гранты изнутри. Когда обратно ехал ничего не было, прошло.
И был случай с Ваз 14 . Тоже когда ехал удары были, до дома 3 км осталось граната совсем слетел, хорошо что доехал… на след день поменял гранату все прошло.
Реально пробег 30.5к?
Ну да, я его спецом и указал.
Ппц тогда качество деталей…у меня на тазе 2113 родные были до 120к, а потом продал машину поэтому дальше уже не знаю
Качество да… Но возможно что мне просто не повезло
Ну это врятли т.к тут много кто меняет то ступичные в пределах 30к то еще что, качество похоже у тазов стало еще хуже к сожалению.
Хотя казалось бы, куда уж хуже?)
Нет предела " совершенству" 😂