Всем привет друзьям и клеповодам!
Как я уже писал, был вдалеке от дома и на Клёпе практически не ездили, жена пару раз заводила говорит, разок прокатилась по городу и все.
И уже как пол года не запускалась(((
Вообщем вчера я до нее добрался, на улице минус 7, колотун, машина под снегом!
Кое как ее откапал)))
Снег примерз. Двери еле открылись!
Вообщем забрался во внутрь, ключ на старт иииии…
Ж*па! Крутит, схватывает, но не заводится, пару раз крутанул, и полез под капот, все штекера передёрнул, все вроде как на месте, попытка два на запуск, и все равно тоже самое…
Добавил чуть газу и сразу схватила!
Ну ура думаю!
А нет, педаль отпускаю, глохнет, короче не держит холостой!
Ну ладно…
Решил прогреть с помощью ноги, посидел в ней 15 минут придерживая газ.
Потихоньку начинаю сбавлять, и машина с трудом (оборотов наверно 400) кое как тарахтит, точнее как будто пытается держать холостой, но выглядит совсем иначе… Вообщем попердывая еле еле крутит, даже зарядка с гены не идет положенных 14В, примерно выдавал 12,7 но с газом все норм, гена работает…
Заглушил все это дело, не стал мучаться, но заметил что за эти 20- 25 минут работы, я наверно спалил литров 5-6, потому что стрелка топливо явно упала! Блин, не хорошо…
Начинаю сканировать своим китайским ОБДII, и тут мне он выдает миллион ошибок!
Ну ошибки по коробке я не буду описывать, потому что ее у меня нету😅 — это Р0743, Р0753, Р0758, Р0763, Р0768, они не важны!
А вот все остальное это конечно трэш!
Р0100 — датчик расхода воздуха (массового — MAF) — неисправность электрической цепи;
Р0103 — датчик расхода воздуха (MAF) — высокий уровень входного сигнала;
Р0107 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала;
Р0113 — датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала;
Р0122 — датчик положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала;
Р0127 — слишком высокая температура воздуха на впуске;
Р0135 — подогрев кислородного датчика 1 банк 1 управление нагревателем — неисправность электрической цепи;
Р0141 — подогрев кислородного датчика 2 банк 1 управление нагревателем — неисправность электрической цепи;
Р0171 — слишком бедная топливовоздушная смесь;
Р0300 — случайные (множественные) пропуски зажигания (воспламенения);
Р0303 — цилиндр 3, пропуски зажигания.
Вот! 🤯🤯🤯
Глянул расход 5,5 литров в час,
Еще температура воздуха маф выдает то минус 40 то плюс 30 градусов, скачет постоянно! Хотя на улице всего минус 7.
Вообще под замену, маф, датчик дросселя, хх, все лямбды, может позже еще че вылезет.
Вот такая вот беда, прям почти все сразу вылезло(((
А отпуск не такой длинный, еще и с Маздой ковыряюсь, капец короче, постараюсь все подлатать до моего уезда!
Всем спасибо за внимание и пока
Comments 17
Фраза "на улице минус 7, колотун" вызвала неудержимый приступ веселья)))
Хотя ситуация с 5л\час, конечно, вообще ни в какие ворота…
Для нас минус 7 это колотун😄
При долгой стоянки, мыши любят под капотом селиться и есть проводку.
На всякий случай:
aliexpress.ru/item/400020…052-1296268453.1636752735
Себе такой поставил.
Спасибо!
Маф отъехал да и все, как проводка может измениться на стоячей машине и только на нем?))цена вопроса то около 2к
Контакты пролить очистителем, массы тоже пролить. Ошибки скинуть
Ошибки скидывал, контакты все проверены, обработаны специальным средством НАНОПРОТЕК (для электроразъёмов) ни че не поменялось
Сначала надо скинуть ошибки, а потом еще раз посмотреть прежде чем что-то менять. Некоторые датчики реагируют на снятие клемм даже при выключенном зажигании или возможно была сильная просадка напряжения.
Это после того как стер ошибки, и при повторном чтении, выдал это(((
Борис купи МАF Bremi новый. Твой с какой то деталюшкой видать копались.
Да, было дело, наковыряли там, поменяю в любом случае маф
ну начинать с МАФа — с него все начинается. Тут же все как? Линия воздуха, линия топлива. Обе линии постепенно проверять от входа к выходу
Так точно!)))
По-любому что-то с проводкой или с фишкой на мозгах. Не может быть, чтоб сразу все отъехало
Мозги в салоне под панелью стоят, надо будет глянуть, но врятли мне кажется, там всегда сухо и комфортно им)))
Перепады температур, влага. Ты что не знаешь нашу погоду? Смотри провода. Май, лямбда всё связано, и тем более пропуски от неправильной смеси
Да понятное дело что все завязано друг на друга, просто у меня маф уже выдавал как то прикалюхи по температуре воздуха, мне его там перепаивали, чинили, думаю что просто ему пришла пи*да! Но сначала к мозгам проберусь, они там не далеко, можно подлезть глянуть, но маф однозначно под замену пойдет у меня)))