Привет всем!
После смены двигателя начались трудовые будни машины. В целом, ведет себя как новая, не доставляя никаких хлопот. Про существование двигателя я вообще забыл! (Как оказалось — зря. Он про меня помнит) Едет, не пинает, не чихает, не троит итд. За 3000км, я открыл капот лишь однажды, когда менял масло на 2000 пробега.
И вот, морозным утром, валю по трассе, как вдруг вылетает ошибка по двигателю и он начинает беспощадно троить.
Я — опытный БМВшник) Диагностика с собой. Ошибки по первому цилиндру — пропуски зажигания. Опять же, как у опытного, в багажнике есть катушки, свечи итд. Замена катушки не дала никакого результата. По спине пробежал холодок) так резко, на ходу, может вылететь либо катушка, либо компрессия. Свечного ключа с собой небыло, и я поковылял до сервиса.
Каково же было моё удивление/облегчение, когда я увидел вот это:
Это одна из свечей, которые стояли в новом моторе. Я не разбираюсь, оригинал это или нет, но думаю BERU 12zr-6spp2-1 так сделать за 3000км не может.
Установка NGK с пробегом 300км (со старого мотора) вернула всё в норму.
Наши бедные машины мало того, что ездят в очень сложных условиях, так еще и на палёных запчастях, каждая из которых может отправить мотор к проотцам.
Comments 75
только NGK!
блин попадались у клиентов такие по мне так гавно свечи тот же бриск
Вроде с завода такие ставят
одно дело ОЕМ детали другое местные хз какие а так предпочитаю денсо или нжк
У меня беру одна свеча развалилась за неделю, вторая обломилась и осталась в гбц😂👍
Теперь стороной обходить буду
похожи на подделку но если перетянуть какраз так изолятор вываливается, не раз видел.
И прокручиваться начинает?
Похоже на то. Видимо мои тоже перетянули до меня
Но сейчас стоят оригинальные нжк и всё отлично
Да вот где теперь взять оригинальные — большой вопрос
Я у дилера купил
Брал бош дважды и оба раза заболтался изолятор, 1й раз с перепугу подумал, что двига щас кулака словит. Ngk надо брать, таких проколов нет
У меня был негатив и с ngk
Не скажу за Беру, но NGK из Франции могут сдохнуть и за 300 км, проверено лично. Соответственно, если ставить NGK — то искать Японию. Нам (сааберам) этим квестом уже много лет приходится заниматься.
Кошмар какой-то с запчастями этими. Видимо давно
У меня на ладе проблем меньше чем у вас. На БМВ.
Свечи собой вози, катушки… Вот на 30 летней копейке возил контактную группу трамблёра…
Я очень рад за вас
На наших Жигулях с тобой были похлеще проблемы)))
Привет! Тю) да это разве проблемы?) это опыт!)
Mopo30B
У меня на ладе проблем меньше чем у вас. На БМВ.
Свечи собой вози, катушки… Вот на 30 летней копейке возил контактную группу трамблёра…
И каждую неделю заезжаешь в лада-деталь за «дитолями по 300»
То сервопривод цз ослабится, то концевики подохнут, замок багажника на 09 так каждые пол года меняй
Видимо «поменьше проблем» для нас-разные вещи)
На 30 т. Только калодки в круг поменял.
И как то всё норм. Масло каждые 7,5 и полёт норм.
Калодки
Ясно)
Я года 3 уже на beru и не встречал таких проблем, тут или подделка, возможно повреждение в процессе транспортировки или упаковки, ну или самое банальное закрутили без должного внимания к свече. Я свечи меняю у знакомого механика и всегда требую динамо ключ, иногда до спора доходит нужен от или нет))))
Есть то, что имеем. Я не знаю, как отличить подделку. Закручивали с нужным моментом, при мне.
Иногда такое бывает если перетянуть при закручивании.
Скорее всего перетянули
У меня на Beru этих 2 из 4рех керамика отвалилась. Поменял на ngk
Тоже так сделал
Она ещё и не герметичная была.
И ещё поэтому, дилер продает детали по ценам выше. Даёт гарантию на деталь. И меняет почти всегда беспрекословно.
Да, согласен. Там хоть есть что взять, в отличии от маленького сервиса
Свечи перетянули при установке, известная проблема таких свечей.
Конечно сейчас напишут что деды ставили без динамометрических ключей и норм, но на таких свечах это не канает
Их при мне тянули. Если правильно помню, в районе 20Нм. Тогда точно посмотрели и столько и выставили
23.
-+3нм
Может при транспортировке уронили.
NGK надо было ставить)))
А так видимо правда левак…
Поставил) но сейчас хз ngk это или NGKитай
У нас есть парень в чате, он магнитом проверял :D
Ну и плюс поставщик чтобы был нормальный, на Н13 моторе многие брали свежи от ПСА оригинальные, в коробках НГК лежал, 2 в 1 и экономия на ПСА и точно ориг (тк ПСА мало кто подделывает).
Спасибо, буду знать. Или у дилера переплатить, но быть уверенным в устранении последствий, если что
На дилера в наше время надеятся не стоит)
У нас в этом плане нормально. Признает и исправляет свои ошибки
Беру — хлам
Нжк онли
Я думал не настолько) знаю, что ngk лучше, но рассыпаться за 3000км — это новый рекорд даже для Китая
Рекорд это один выезд и газ в пол — электрод отвалился — была закупка для сервиса, испытывали "на себе"
И таких ситуаций полно, так чисто для примера
Это точно мотор к проотцам
Боковой электрод криво припаян и надпись Made тоже какая-то неровная.
Я, кстати, видел на этом же сервисе троящий б48, у которого боковой электрод болтался на честном слове и чудом не упал в мотор. Там ngk были
ngk, конечно, тоже куча подделки. Себе брал оригинал (он же ngk) в Кунцево, только четвертый или пятый комплект взял — куча паленых. Руководствовался этим мануалом, по внешнему виду:
www.drive2.ru/o/b/482078400370966566/
Есть теория, что электрод выпадает от несоблюдения момента затяжки (перетянули).
Тоже думал, но я стоял и смотрел, как их затягивали динамометром. Плюс посмотрели мануал BERU, где написано, что при правильном моменте толщина шайбы должна быть в пределе 1.55-1.7мм. Измерил, всё в норме.
Почему 318i?)
Потому, что мотор новый был с теплообменником и сейчас прошивка от 320ED)
Так тогда 320ed
Виноват) поменяю
Просто 318i в кузове F30, это полторашка три цилиндра.
Поддерживаю. Поменял уже
IOANNNegrozznyi
Просто 318i в кузове F30, это полторашка три цилиндра.
Что с блоком решил?) Контракт?
Не могу блок найти.
Печаль, таких днём с огнём
Обратись к нашему Джо
Где Джо?) В личку можно.
К нам в телегу зайди в общий чат — напиши
ДЖО ПОМОГИ БЛОК ДОСТАТЬ
Это кодовое слово, дальше поймёшь
Тогда надо телегу)
t.me/ep6_team
IOANNNegrozznyi
Не могу блок найти.
Иван, а что с блоком? Новый помер?
Я вот поэтому и не хочу щас свечи менять, как бы все не орали про замену каждые 30к.
Мои ща 40 проехали и все отлично, а вот поменять на новые сейчас это потенциально получить проблем)))
В классное время живем)
Я тоже, именно поэтому купил мотор в сборе, а не восстанавливал контракт. Восстанавливать нечем. Даже до рынка не доедет на таких запчастях
чинить мотор даже в лучшие экономические времена в рф дело неблагодарное, собрать чтобы не было 1000 проблем потом может очень мало людей, а выискивать их опытным путем такое себе дело)
я бы при любом раскладе менял мотор целиком, лишь бы в донора никто кривыми руками не лазал.
К сожалению, так и есть. Если в заграничную деталь залезли наши мастера, вероятность факапа 90%
Не факап — а просак
Сорян) ой! Т.е. извините!
Doberm4nn
Я вот поэтому и не хочу щас свечи менять, как бы все не орали про замену каждые 30к.
Мои ща 40 проехали и все отлично, а вот поменять на новые сейчас это потенциально получить проблем)))
В классное время живем)
А может наоборот сейчас еще есть шанс купить что-то нормальное, а чем дальше тем страшнее)
А 30к для свечей это на прошитых авто?
сейчас с каждый месяцем поставки все лучше становятся, а цены все ниже)
видимо на прошитых, хотя они вроде как и 100к ходят)
Doberm4nn
Я вот поэтому и не хочу щас свечи менять, как бы все не орали про замену каждые 30к.
Мои ща 40 проехали и все отлично, а вот поменять на новые сейчас это потенциально получить проблем)))
В классное время живем)
Зазор проверить, подбить при необходимости до требуемого
Аналогичная ситуация со свечами "Чемпион" после ТО через 2 т.км, как ты говоришь, затроило, выпала ошибка "Привод, продолжайте движение с небольшой скоростью" потом считал ошибку в первом и втором цилиндре, думал катушка, поменял их местами. Раз в 3 ддня в мороз выпадала ошибка, если не прогреть машину, иногда на КАДе. К моменту выпадения ошибки в 10- раз. Было понятно, что свечи. Купил от безнадеги на дилере, все вернулось на свои места. Свечи брал в проверенном месте, никто не застрахован.
Это безысходность какая-то. Теперь только за границей детали заказывать