Обновление прошивки DQ250 GunRace. Обновление прошивки ГУ MIB 2,5.

Всем дратути🤓

Свой рассказ начну с того, как меня достала моя коробка, а именно не логичная работа коробки в положении селектора в D, толчки при переключении и вообще какая-то дерганная сама по себе. В других режимах тоже мне не нравилась, было мало логики. Одно устраивало — классный ланч и газ в полас, только в таком режиме машина ехала адекватно и очень бодро🤪

По заявлению прошлого владельца, ранее об этом рассказывал, машина была зашита в APR, правда это или нет, не могу сказать, но по прошивке мотора, Владимир утверждал, что это точно не они, а какой-то кастом.

Не долго думая, записался к Владимиру в GunRace, так как катался на нескольких машинах с его прошивкой, плюс на своей Октахе я у него уже шил dq200 и эмоции только положительные. Многие спросят, почему GunRace? Отвечу — да потому что! Владимир делает под ваши хотелки, а не заливает тухлую консерву, как большинство именитых компаний и не только, за адекватный ценник.

Итак суббота, 9 утра, я на месте

Выходит Владимир с ноутом и понеслась. Спросил что я хочу, коротка рассказал вышенаписанное и особенно пинки.

Заняло все не больше 30 минут.
По работе коробки:

Передачи стали не перекручиваться в спокойном режиме “D” (но чуть подкорректируем, слишком рано, мне кажется коробка щелкает вверх), что практически убрало клевки при переключениях.

Адекватное поведение в режиме “D”
Переключения, как заявил Владимир от стока на 15% быстрее (но это было и на прошлой прошивке, щелкала быстро, с прострелами).

В режиме “S” машина честно держит передачу, а не старается переключиться выше при первой возможности.

Launch control стал с 4500, было 4200, звук стал просто жесть ( можно от одного звука обоссаться кипятком)

Ну и вообще коробка стала на много логичней, адекватней и лучше во всех пониманиях.

Практически ушли пинки, но не совсем, но про это отдельная история (сейчас занимаюсь этим вопросом, позже выложу пост, как мы это вылечим, я надеюсь)

Откатав пару дней принял решение, что точно поеду «дошиваться», чуть подниму скорость переключений и чуть растянем переключение передач, а то норовит в “D” слишком рано переключить на повышенную. И хочу сделать переключение с 2 передачи на 1 на 10-11 км, а то сейчас на 7 км/ только 1-ю передачу тыкает, не совсем устраивает меня. Но, Владимир сразу меня предупреждал, что сделает лайтовый режим, я покатаюсь, посмотрю и приеду донастроюсь, если будет необходимость и толчки коробки уйдут.

Еду домой радостный, как в легендарном видео, снятое на Ноклу на симбиане

Недавно увидел запись в БЖ erochkin. про перепайку диодов в штатном фонарике на белые диоды, единственная желтуха, которая оставалась у меня в багажнике и резала глаз, Я ТОЖЕ ХОЧУ!

Списавшись, Сергей говорит, что у него остались лишние диоды и он мне может их перепаять. Отличная новость, не долго думая приезжаю вечером к нему в гости. И видим еще один ушат с крутыми плюшками😉 у меня тоже ушат и любой другой суп тоже ушат! Даже не спрашивайте почему! Потому что надо было, брат!

Как вы знаете, у меня ничего просто так не получается сделать, обязательно я должен попасть в какую-нибудь передрягу или что-то сломать. И в этот раз не прошло без приключений. К счастью, я ничего не сломал, но походу заразил ушат erochkin. Взяв мой фонарик Сергей вспоминает, что надо забрать инструмент с багажника, чтобы перепаять те самые диоды ииии, что было дальше?😀

Лан лан, томить не буду, картина следующая:

Я: Сергей, а ты же ставил себе Easy open, покажи как работает, у меня чет не работает, не пойму почему.

Сергей: да, все работает смотри.
(Подходит к багажнику машины и начинает ширудить ногой😁 и ничего не получается, багажник не открывается. Далее kessy, не открывается😅, кнопка на ключе и тут промах.)

P.S. Я стою, не понимаю что происходит, но тут до нас доходит. Аккум сдох…

Не беда, у нас же есть ключ и машину можно открыть механическим путем.
Пфффф фигня, щас откроем, подумал я. Но как же я ошибался, это вообще фиаско. Сергей берет ключ, снимает крышку личинки, сует ключ в замок и замок не крутится! Вы прикиньте, замерз! Но я вспоминаю, что на всякий случай в багажнике вожу размораживатель замков, еще сто лет назад сам сталкивался с подобной проблемой и с тех пор его вожу с собой на всякий «пожарный». В общем танцы с бубном, пшикали, грели ключ и через 10 минут замок открывается, победа! Сергей лезет в багажник, берет инструмент для перепайки диодов, попутно снимаем ему аккум, чтобы поставить на зарядку. Все победа. Пока Сергей искал инструмент в темноте, почистил от снега его аппарат👍🏻

С победой и улыбкой Сергей уходит перепаивать мой фонарик и ставить АКБ на зарядку. Проходит 10 минут и готово, вот теперь моя душа спокойна, не осталось белых лампочек.

После разговорились за машины, комплектации, плюшки и тд. Из постов Сергея можно понять, что человек сам дооснащает и активирует, много чего умеет и имеет для этого. Так как у меня только Вася-диагноста, самостоятельно распознование знаком активировать у меня не получалось, выпала ошибка и знаки не читались и я все откатывал назад. Спросив у Сергея, как это сделать, он мне показал как и мы активировали.

Работать работает, но в России хреново, об этом все знают, но я хотел. В случае ненадобности, эту функцию можно отключать через ГУ, появляется отдельный пункт. Я просто хотел, чтобы у меня эта функция была и точка.

В итоге весь наш диалог пришел к тому, что мы посмотрели прошивку моего ГУ и поняли, что у меня стоит не самая последняя прошивка. Самая последняя прошивка для моего ГУ 0480, а у меня стояла 0475, не порядок, надо обновлять.

Если что, посмотреть номер ГУ и прошивку Вы можете зажав 2 кнопки MENU+SETUP

Сергей сказал, что у него есть прошивка и может поделиться.
Так как у Сергея были дела, не стал его долго задерживать, уехал домой качать прошивку.

Скачивал я эту прошивку всю ночь, так как скорость скачивания составляла порядка 100 кб/с, а файл весил порядка 3,5 ГБ.

Проснувшись утром разархивировал скаченный файл. Далее небольшая краткая инструкция:

Берем флешку, у меня была на 32 ГБ, 10 класса.

Форматируем ее в формат FAT32

Далее открываем разархивированную папку, выделяем все папки и файлы и копируем на флешку! Это обязательно, иначе у вас ничего не получится.

Скопировав все файлы на флешку, скачем «антилопой» в машину скорее обновлять.

Включаем зажигание, пихаем флешку в картридер в бардачке. Зажимаем снова MENU+SETUP-Обновл-Карта SD-тапаем на прошивку-начать, все, процесс пошел курим 20 минут, во время обновления, ГУ перезагружался пару раз. Не забудьте все повыключать, чтобы не высадить аккум.

Но на этом не все, после обновы вам вылетит окошко, что прошивка обновлена, сверху нажимает на кнопку назад и видим, что ГУ говорит нам о том, что прошивку нужно нужно подтвердить.

Для этого берем Car Scanner, подключаем ELM, заходим в кодировки-мультимедиа-подтверждение изменений после установки/обновления-подтвердить.

На этом все, на самом деле ничего страшного и сложного, если вы будете следовать всем перечисленным пунктам, то ничего не сломаете и не испортите.

Также был активировано меню «Бездорожье» тем же Car Scanner, чтобы было.

Хочу отдельно поблагодарить erochkin за активацию считывания знаков, за прошивку и подсказки. Сергей, спасибо, ты очень крутой🤝. Если кому нужны активации, кодировки, адаптации, заливка параметрий и прочие вещи, обращайтесь к Сергею, обязательно поможет👍🏻

Вот и все, конец новой истории, не переключайтесь, впереди вас ожидают не менее интересные доработки и посты!

Всем прошивок!

P.S. После обновы в меня “Car” в статусе автомобиля машина стала «рестовой», кто подскажет, реально ли поправить?