Всем привет! Задолбался носить маленький Корейский АКБ домой по вечерам, ибо в -20 он заводить (запускать) мотор напрочь отказывался, ибо ему тяжело.
Тут ещё при очередном снятии плюсовой провод меня неплохо так обжог! Греется плюсовая клемма… Это опасно.
Заказал на его смену Solite 85D23L — 70a, холодный пусковой ток 580а.
Это почти сток (75D23l), только чуть мощнее. Зима предстоит холодная, значит надо чуть мощнее, чтобы уж наверняка, автозапуска у меня нет.
Сразу же поставил на зарядку, на протяжении 3.5 часов — зарядился.
Клеммы у меня стояли узкие, учитывая что плюсовая клемма слегка так вытекла (в прямом смысле) и свинцом уделала мне Аккум — все равно менять на широкую, был приобретены клеммы:
Ничего особенного, просто клемма под необходимый размер.
Поколупался с плюсовой клеммой, пришлось ломать, ибо она просто спеклась, установил, где надо — изолентой закрыл силовые провода и все)
Завел (запустил), плюсовая клемма не греется, очень радует сей факт!)
Теперь спокойно пойду спать не таская Аккум домой на ночёвку.
Всем добра и успешных холодных стартов!
Comments 21
Привет. У тебя поездки по городу или по трассе преимущественно?
Город — очень много
короткие поездки, или в пробках по часу стоишь? Я просто к чему спрашиваю, у тебя емкость 70Ач большая. Не будет полностью заряжаться, если поездки короткие городские
Длинные поездки, за день могу и 200 км накотать
а, ну тогда норм, будет заряжаться. А почему взял большую емкость, но не очень высокий пусковой ток? Хотя по характеристикам для лансера самое то
580а не высокий пусковой ток?
ой, я мельком похоже глянул, показалось 480А
Мне коленвал не надо ломать 1000а пускового тока, ну и у меня не дизель
да не, для лансера 580 самое оно, даже с запасом в морозы. Solite не плохие акб, среди киаводов ценится
Киа наполовину и сделана из Лансера)
есть такое дело!
SimRacer
да не, для лансера 580 самое оно, даже с запасом в морозы. Solite не плохие акб, среди киаводов ценится
Ну вот 50/50, я свежий год и месяц взял, плюс зарядил его сразу, думаю 2-3 года походит
дольше походит! Однозначно
SozidCar
Мне коленвал не надо ломать 1000а пускового тока, ну и у меня не дизель
У стартера есть сопротивление обмоток и больше своего тока он не возьмёт без повышения напряжения. I=U*R
Да я не против, стартовый ток 580, более чем достаточно для моего мотора
SimRacer
а, ну тогда норм, будет заряжаться. А почему взял большую емкость, но не очень высокий пусковой ток? Хотя по характеристикам для лансера самое то
На Cedia 85 тоже стоял только Фурукава, прекрасно заряжался
SimRacer
короткие поездки, или в пробках по часу стоишь? Я просто к чему спрашиваю, у тебя емкость 70Ач большая. Не будет полностью заряжаться, если поездки короткие городские
Да откуда вы этот миф мусолите?
Как бак для воды, на 7.0 кубов никогда не заполнится.
При заводке взяли "500 литров" потом зарядили те же "500"
А вот был бы на 5.4 всё бы заполнилось )))
Короткая поездка не даст 500, вот в чем дело!
и как это зависит от аккума?
Так посмотри сколько пусковой ток на большом АКБ и на маленьком. Угадай какой из них больше ёмкости сьедает при заводке? А короткая поездка не восполнит съеденный заряд. Или ты считаешь если по 1км в день ездить, то АКБ будет вечно работать?
SimRacer
Привет. У тебя поездки по городу или по трассе преимущественно?
Привет