NGK свечи, какие из?..

Спасибо !

От ты запутаешь девушку. Последняя иридиевая 7-ка — да, холодная свечка для стейджей и валилова. Предпоследняя платиновая 6-ка pzfr6r — это сток для caxa вообще, какие стейджи ))

Почему лучше не надо?

Потому что CAVD и без того у всех поршни ломает, так что со свечами еще шутить лучше не надо )

Мне просто в сервисе заказали и поставили 5758 ngk, я не знал. Стал информацию читать, мол они тольок на САХА. У меня VW sharan 1.4 cava, и только где то в одном месте нашел, что 5758 подходят. Насколько плохо на них ездить?
Так разницы большой не ощутил ни в чем после оригинала. Ну если они вредны, то лучше поменять на 96209. Что скажете?

Я не разбираюсь в такой маркировке, только в той, что вида sizfr6* pztfr*
Но вот в целом я рекомендую то, что производитель прописал, ибо моторы CAV очень капризные
А так вам решать. Я ездил помню год или два на тех что от CAXA, обнаружил только при капиталке мотора по поршням. Но это явно не говорит о причине, ведь 1 мотор — не статистика. Решайте лучше самостоятельно, не надо решение перекладывать на кого-то ))

Ну я вообще к тому, насколько плохо вместо иридевых отъездить тысяч 30 на платиновых.
А так конечно да, с вами полностью согласен)

Ну, у иридиевых центральный электрод острозаточен, а у платиновых более тупой. Влияет ли это на качество искры, я без понятия.

www.drive2.ru/l/499631003996782741/
в первом комменте, автор поста написал:
"Все наши мастера хором сказали что это свечки для 1.8/2.0 tsi и можно положить мотор заново… как то так"

С учетом того, что я выбираю свечи в подарок, не хочу остаться виноватой в капиталке)))

Внимательнее, это ремарка про 2667, у вас это последний артикул с калильным числом 7
Я же вам говорю про иридиевые 6-ки, которые лично ставлю в такой же мотор на сырке супруги

ой, сорри, уже плыву

web.tecalliance.net/ngk-c…d=28231&typeNumber=28231#brc/brands:Car;targetType:cars/assem:VW%2520SCIROCCO%2520III%2520(137%252C%2520138)%25201.4%2520TSI;targetType:cars;targetId:28231;typeNumber:28231/lnkparts:Spark%252FGlow%2520Ignition;targetType:cars;assemblyGroupId:100008;targetId:28231;typeNumber:28231;page:0/assignedPartDetail:96209;targetType:cars;brandId:15;articleNo:96209;targetId:28231;typeNumber:28231

А вот и подбор подтверждает. Не, ссылка поломалась, отстой. В общем смысл, что ngk подбирают сами именно то, что я написал вначале

это свечи которые лежат в ваговских оригинал коробках под 1.4, 2667 под 1.8 и выше)

а на сырок cavd 160 сил, ст2 рево какие нужно по твоему мнению?

Оставить сток. Иридий — лучшее, вариация может быть только в калильном числе. Выше число (более холодные) ставят на более горячие моторы. Факт прошивки на стейдж не влияет сам по себе на нагрузку на двигатель. 7-ки есть смысл ставить, если часто вваливаешь на треке летом. В городском ритме нет смысла. Зимой так еще меньше.
Слишком холодные свечи (7-ки) не будут достаточно очищаться от нагара.

Согласен, сколько попробовал свечей, лучше 96209 нет, по итогу лежит 3 комплекта свечей про запас)

Зачем столько? Они по регламенту ходят сотку, я меняю через 40. 3 комплекта переживают поршевую в этом моторе😆

боролся с трясучкой на холостом, по итогу поменял пол мотора, не помогло, поездил немного и само прошло)

либо последние, либо предпоследние, разницы нет особо между ними, желательно катушки красные запилить, это по важнее будет)

Между последними и предпоследними тут разница в калильном числе, 7 против 6. Аккуратнее ))

я про поведение двс на свечках, а в плане тех. характеристик то да, разница конечно есть, на 1.4 от 7 смысла нет, свеча вообще не чистится по городу)

не могу вот найти гайд, какие катушки взять, как правильно распиновать и запиновать, какие еще подводные камни могут всплыть. )

Когда (если) отрыгнут старые, тогда и думай.
Нафиг этот красный фетиш заранее. Только деньги спускать ))

а как же радиатор и отвод тепла) у меня одна мертвая была, одна в пред мертвом состоянии, по факту так разницы и не увидел, на рке может и есть смысл на чипе, но на 1.4 нет смысла)

Не совсем понял, о каком смысле на р-ке речь, но у меня на нем катушки родные стоковые 2010 года выпуска, на cavd супруги тоже сток, менял я тысяч 50-60 назад сразу все (одна сдохла)

в плане мощности, теплонагруженности, хотя опять же, вопрос в эффективности отвода тепла на этих катушках, вот если проставку ставить на катушки это да

А. Кстати. У рки стоковые катушки с ребристой головой, похожие на те красные. Только что черные. Возможно, такие же.

Возможно, давно уже ходит легенда, что черные с ребром от красных отличается только цветом.
Может маркетинг, все таки Ауди же)

слушай, не помню уже про катушки, но там две версии, короткая и длинная, я поставил короткую, про перепиновку, находится легко в гугле красные катушки на 1.4 tsi, там помоему 1234-4321, но это не точно) вот пример www.drive2.ru/l/524347475633374233/