Всем привет !
запись на "поржать", высказать мне свое "ФЕ" =)
Тут про слонов и мой сайтслонячий писать не буду мона расслабится )
А вот Моню Тюнингнули )
пока в раздумьях о поведении своих рычагов, и подвески, рычаги не думают а смело и настойчиво трещат.
очередной рычаг дал стабильную трещину в стабильном месте, наверное это самое стабильное место у меня в машине )))))
так как покупать рычаги я пока не намерян, есть другая перспектива, но то в будущем, будем искать пути решения борьбы другими способами.
при написании поста и изготовлении сего я не был накурен либо пьян. =)
начну сказ.
обнаружил недельки две назад трещину на рычаге в том месте где и ожидал увидеть.
решил не снимать рычаг а наблюдать по утрам и вечерам зрелише о росте трещины. надо отдать трещине должное, вела себя она стабильно, опускаясь к верхнему болту шаровой и расширяясь. и с чего был сделан вывод что почва для роста трещины благодатная ) Хоть что то я умею делать хорошо )
к лечению, решил подойти не стандартно.
метал то на рычаге живой и не ржавый, и рычаг должен бегать на свои деньги !
был списшен вороток, каленный, крепости сумашедшой!
был нагрет и кувалдой "дружба" была предана ему форма красивая и полукруглая как раз под каемочку рычага
варим приварим, так что потом даже при атаке из коЦмаса ему ничего не было !
варил электродами специальными для сталей нержавещих
проварили по периметру с двух сторон!
так как и этого мне оказалось мало, была найдена железяка
10 мм толщиной, (скоро и такой стали весь рычаг наверное будет ))))
и на отшлифованную и выравненную поверхность сей металл был покладен.
обваривали места плотного прилегания и заднюю сторону
в три захода, так как металл толстый, остывает долго, и может деформировать сам рычаг, это важно !
(не, я не даю советы как рычаги ремонтировать, их менять надобно. но у каждого додика своя методика)
Дальше малярные работы
зачищаем все шовчики, грунтуем и красим
вчера покатался по полям и оврагам, день не показатель, но на краске ничего нет (ПОКА)
как и когда он навернется известно только Богу ))))
а может приживется и будет жить вечно ?
Расчеты проводились не в спецальной программе а кирпичиком на асфальте, посему схема уже дождем смыта, и лишь на фотике телепона сохранена !
тут не прилагаю, секретная она )
моня приободрился!
Но что интере6сно, даже с маленькой трещиной изменилось управление. Моню вело в лево… тоесть рычаг уже жил своей жизнью. а был только после развала, сейчас все в порядке, едем ровно.
Будем убивать и дальше, пока принял решение ездить как танк только по прямой, убивать так убивать.
Запчастюльки скоро закажу, рулевые, наконечники и сошку, а на этих продолжу испытания.
возьмусь серьезно, и если Моня не рассыпется то результат скоро будет, итога два, или я страдаю полной …й или рычаг возможно усилить и изменить конструктив !
всем хорошей погодки, настроения и мирного неба над головой !
(и секаса )))))
О! есче!
Постоянно в ЛС спрашивают о сравнении полиуретана и штатных резинках )
я тут на днях снял полиуретановую втулку стабилизатороа переднего, вот картинки ))))
Полиуретановая втулка Новосибирского завода (два года эксплуатации)
Родная и оригинальная втулка резиновая (два месяца эксплуатации)
Выводы делайте сами ) а я пошел за Новосибом, надо корзиночку резинок прикупить )))
ЗЫ!ЗЫ!зы: ну не могу я без слонов )))))
вот мои слоники ))) fatenkovea.wix.com/elephant
пришла посылка, мне передали коллекцию в 33 слоника )))
скоро в блоге буду фастать )
С Уважением Моня и Женя )))
Comments 207
Углеродистые стали варить плохо, они могут потом трещать, нужно варить сталь 3, 20, и т.п.
я далеко не знаток.
признаюсь, даже не могу в полемику вступить.
но уже пол года, и я на самом деле как на сайгаке скачу, полет нормальный
а мне важен результат !
но приму к сведению, почитаю. новая информация всегда полезна, спасибо !
Добрый день! У вас кузов от рамы проставками оторван? Если да, то у вас есть какие то чертежи размеры проставок, так как они вроде разные должны быть.
Здравствуйте, да, проставками.
да нет, у всех практически одинаковые, у меня высота 50, а ширина стандарт 70
Не их же вроде там надо 10 штук ставить и говорят надо на уменьшение, с переди типа 5 см, и дальже к задней часте все меньше и меньше, что бы жопа не была задрата больше. Или все одной высоты
Такой рычаг переживет человечество мне кажется! Усилен от души! )))
дай Бог !
проваривали так, что комиссия института паттона не подкапалась !
и возникли шальные идеи !
спасибо друже )
Мне тоже надоело в свое время менять резинки каждые 3 мес, а то и чаще. Ставлю полиуретан Х5 меняю раз в 1,5 года не по износу, а по графику. Обычно 1 раз в 2 замены масла.
самое разумное решение !
меня хоть и пытаются переубедить, что резинки лучше, я не поддаюсь ! я в новые технологии влюблен.
вчера заказал себе еще сайленты в рычаги
Сайлентыт Сайленты я передумал. Уж слишком жесткий этот полиуретан.
попробую, расскажу потом что почувствую.
я заказываю сейчас только Новосибирский полиуретан, две недели ждать еще. Остальные производители разочаровали
де там корешь с Химок пропал ? Михалыч?
Prizrack4x4
ну гуд.
Просто для себя решил что лучше буду регулярно эти втулки менять (цена вопроса рублей 30-40/шт), нежели потом стаб новый покупать, который стоит как чугуневый мост …
1000р брал БУ с незатертыми хвостами, на разборке в Химках. И задний тоже. Задолбавшись менять резиновые перешел на полиуретан Х5 — меняю раз в 1,5 года. Резинки больше 3мес не ходили. 3 мес только если по асфальту катался. 3 раза поменял и надоело.
Задний я давно уже выкинул, поэтому одной головной болью меньше :-)
Я не рискую.
по мне так на мудах зимой намного опаснее ездить :) ну это так, для сравнения …
а касательно поведения машины, на скоростях до 100-110 особого дискомфорта не испытываю, а больше я не езжу :)
Вот передний боюсь снимать, хотя многие без обоих успешно ездят. Был у меня случай, когда я с Чухломы возвращался без передних втулок вообще (сбежали гады) и в повороте попал в ямку … чуть с дороги не улетел нафиг :) после этого мысли выкинуть передний стаб испарились очень быстро ))))
Моя скорость 80. Но я наслышан про муды зимой. Особенно говорят БФГ скользят. Отзыв того кто до этого на Куперах ездил. Я на АТ БФГ, особо не замечал. Но и от стаба не стал отказываться.
Вот ведь напасть, не ломайтесь!
я же не по графику ) случайно ) больше не буду )
А в крайних положениях подвески (верх, низ) палец в верхней шаровой никуда не упирается? Хватает ему места повернуться? А то судя по фоткам уж шипко он от центрального положения отклоняется.
этот вопрос тоже уже решали и обсасывали(
есть ход, на излом не работает, хотя если на скорости ямы, в полне возможно что я и не вижу этих моментов. попробую чуть отпустить все таки торсион, дам еще миллиметров пять
il61
что за маничка вкатывать мосты (хочешь мосты бери авто с мостами)
А выбор авто с мостами — очень небольшой: или почти новый УАЗ, или 20-летняя Таёта или 10-летний Нессан. Все это с бюджетом 500-800 тыр. Я чего-то пропустил?
давай разбираться для чего необходимо авто с мостами. (как по мне я не хочу убивать больше свою Террану хотя она уже прокачана на ТР1, я хочу иметь лафет и УАЗ469 и курочить его приехал получил удовольствие пусть развалил в хлам закатил на лафет и спокойно попер домой). 1.так вот если для соревнований если есть бабло то котлета спроектированная с нуля (так как все равно любое авто по канцовке превратиться в котлету но будет затрачено больше средств). 2. если необходимо авто для использования и для дорог общего пользования и для бездора то 20ти летняя Тойота или Ниссан (например Патруль) или на крайняк УАЗ469 так как можно порезать поварить и будет счастье хоть ТР3. 3. но если авто для города и иногда для туризма или покатушек (ну бодик, ну лифт подвески, ну колеса, ну лебедка). зачем воротить с авто то что нет возможности вернуть в исходный вид
Ну это скорее к Жене вопрос — зачем ему все это. Мне кажется, его вариант — номер 3, и на вопрос зачем чего-то воротить с авто пусть Юджин и расскажет. Один знакомый с Татарстана вот тоже взял и на своей Мазде БТ-50 выкинул переднюю IFS и вкатил мост от Таёты и вроде радуется жизни — как вам такой вариант авто для путешествий?
ответ в личке
Firecat21
Спокойствие, только спокойствие! Я тоже езжу на полиуретане и мне тоже все нравится. Подвеска работает и ничего не разбивается. Просто я выразил сомнение в том, что силикон надолго останется даже в полиуретановых сайлентах — чего сразу горячиться не разобравшись?
к стати, я силиконом не заливаю.
только при установке смазываю, и Новосибирский полиуретан как новый годами…
il61
все говорят (но еще ни один говорун не показал пример в виде фотки, что вот типо ездил на полиуретане и вот така херня произошла), а вот экономия мною уже чувствуется (причем я кругло годично езжу на мудах наварка симекс)
показать фото чего, съеденного стаба ? Я ездил на полиуретане, после того, как стаб стал 18 — перешел на резинки.
Кстати, к вопросу цены: сейчас ставлю внешние москвичевские по цене 30р/штука … двух комплектов хватает на год (при пробеге где-то в районе 10тыс.км) … внутренние меняю раз в 40-50 тыс (а может и реже) … как-то так
одно из двух или Вам повезло или Вам не повезло. у меня стирался стаб на резинках, а на полиуретане все ок.
Скорее второе, потому как машина была новой
Prizrack4x4
показать фото чего, съеденного стаба ? Я ездил на полиуретане, после того, как стаб стал 18 — перешел на резинки.
Кстати, к вопросу цены: сейчас ставлю внешние москвичевские по цене 30р/штука … двух комплектов хватает на год (при пробеге где-то в районе 10тыс.км) … внутренние меняю раз в 40-50 тыс (а может и реже) … как-то так
а по фотке ну да
хм … попробую, хотя когда, а самое главное как, получится ее сделать — не знаю … гаража у меня нет, а до ямы я не знаю когда доберусь …
youjin-pajero
только что специально к Моне сходил, размер в данный момент стаба 20мм, с менегером связался Новосиба, полиуретан ру тоже только что. родные втулки 20мм, а вот ремонтные 18мм. тоесть мой на протяжении всей эксплуатации целый !
повезло, у меня порядка 18-ти и сожрался он, когда я на полиуретане ездил ((((
возможно что-то в составе изменили … хюзю
наверно, я не знаю. но полиуретан давно у меня стоит. и минусов не обнаружено, пару раз улетали. было конечно, но стаб стоит родной, и он целый.
просто поглядывай переодически, для успокоения моей души :)
так точно ! ! разрешите выполнять ?!
выполняйте ! :)
ЁблыСЧЬ !
(это такой специальный звук при ударе каблука об каблук)
)))))
Удачи на направлениях и дорогах, ну и не гвоздя, ни жезла ;)
взаимно !
просто, для настроения —
Пруд заросший на опушке
Громко квакают лягушки
Тина, ряска, камыши
И в округе не души
Словно время обленилось
Мимо шло! Остановилось!
Но внезапно так случилось
Всё вдруг в раз переменилось
Потому что в пруд на кочку
Некий тип поставил точку
Вешку с циферкой воткнул
Сам чуть там не утонул
Звуками наполнен лес
Тучи пыли до небес
В ожидании атаки
Топчут берега зеваки
Всё бывает в первый раз
С ходу в пруд влетел уаз
Лучше бы притормозил
Штурмана в перёд пустил
Но мы трудностей не ждём
Мы их сами создаём
Зритель с видом что ботаник
Крикнул с берега Титаник
Да картина просто класс
Тонет средь пруда УАЗ
Ну не пруд а прям кино
Словно мухи на говно
Прут и прут через болото
Митцубиси и тойоты
По лягушкам через кочки
К номеру заветной точки
А природе не понять
Что им нать ипона мать
Мож на эту цифру в грязи
некий жизни смысл завязан?
Нет конечно Пустяки
Пусть резвятся мужики
Джиперы так отдыхают
Пар на волю выпускают
Всю округу размесили
Стал пруд битвой при Цусиме
Тут и там торчат из грязи
Джипы Нивы и уазы
Дым и Пар Мат перемат
Бошки из воды торчат
Лезут просто все из кожи
Точку взять не кто не может
Форс мажор а не болото
Обронил с досадой кто то
Ёлы палы! В рот ипать!
Как же нам её достать?
Брань сквозь хохот у опушки
ТОЧКУ НЕ СДАДУТ ЛЯГУШКИ!
youjin-pajero
ЁблыСЧЬ !
(это такой специальный звук при ударе каблука об каблук)
кстати, я смотрю у тебя доп.крепежа на скобе нет. Втулки не теряются ?
были случаи )))
на выходных буду стаб опускать, и "ушки" подварю на скобах
ну хоть в этом ситуация похожая, а то уж подумал, что у меня как всегда — "что-то уникальное" )))))
кстати, разницы после опускание стаба я не заметил ((
у меня вырывает постоянно "бублики"
тонким слоем размазывает, все таки усилие не шуточное при изменении нижнего рычага
а ну да, я ж пока без проставок … может поэтому .
… ХЗ радоваться за тебя или нет ))))
да уж … твои "хождения по мукам" стали основным тормозом в работе по их установке … потому и пристально слежу за тобой :)
почему по "мукам" мне уже по приколу ))))
Тибо и еще пару ребят поставили новые рычаги и ездят, это я любитель жесткого онанизма)
))))
Жека заморочка тюненхом знатная, но тебе надо стаб чуточку ниже опустить через приставки и резинки полиуретановые будут ходить дольше
спасибки Тёмка )
про стаб уже обсасали тему, уже делаю практически, все на потом да на потом, а потом гембель вылазит )
Но пока думаю, через проставочку или доварить шток
Влад пытался шток доварить и выкинули нах стаб
супер ) отличное решение )
youjin-pajero
спасибки Тёмка )
про стаб уже обсасали тему, уже делаю практически, все на потом да на потом, а потом гембель вылазит )
Но пока думаю, через проставочку или доварить шток
проставка из профтрубы решает.
спасибо )
тоже к этому пришли в ЛС переписке, гемора ноль, но работать должно )
и шо ты с ним только делаешь )))
катаюсь по тихоньку )
понятно, что потихоньку… там, где вы катаетесь, особо не погоняешь )))
не, ну разогнаться можно… в последний путь ))))
угу. тогда не только рычаг лопнет )))
надеюсь до этого не дойдет ) я Моню Люблю )
нас он тоже радывает )
гранд мерси )
Привет! Сочувствую тебе! жду с нетерпением твоего окончательного заключения по рычагам! именно по этой причине не ставлю пока себе проставки под шаровые, хотя много людей у кого стоят и не трескаются.
По поводу переднего стаба и полиуретана, у меня была проблема как и у всех, решил 1,5 года назад, на концы наварил поршневые пальцы от ваза на 22 мм в диаметре, вставил внулки новосибовские на 20, пищали но с вазелином лезли))))), и еще, закрепил стойки стабилизатора на поперечном стабе спец хомутами!:))))) не хочу в этой ветке обсуждать, кому интересно пишите в личку.
кинь ссылку, где идти читать, интересно как сделал
Дружище извини! я не выкладывал сие творение, работы много не успеваю даже фотки своей бибики сменить))))), по этому поводу я советовался с известным Дэном))). Постараюсь сфоткать на след неделе, выложу. Там ничего сложного, вообще на форуме 4Х4 это обсуждали. Если что то конкретное интересует пиши обязательно отвечу. Как варили че точили и куда впиндурили и зачем! пока результатом доволен, проблем не замечаю!
пока ничего не спрашиваю ) буду ждать фотку, хоть одну )))
а потом уже завалю вопросами, готовься )
Ок!:)))))
Спасибо!
сделаю подборочку разных вариантов и приму решение )))
Да х… с ним. смотри. разрыв шел через центральный болт. боковые нормально стояли. ну соответственнно они бы удержали. зря заморачивался. и так сойдет)
доброжелатель ))))
а второго января в снегу не пробовал рычаг менять )))))
не рекомендую друже )
я пробовал ) не понравилось )
я в -30 глушил тормозную магистраль колеса. я манал такую радость.
о! ты в теме )
посему лучше заморочиться, и обмыть есть потом что )))
с тех пор я вожу в машине куртку штаны и боты для зимней охоты)
и ты такой не один )
а еще у меня есть волохатый коврик под жопу с резиновым дном )
я тут в не очень теплом гараже лежал на блестяшке, которой радиатор закрывают. отличная вещчь! тонкая и дубак не пропускает
тоже идея ! Гранд мерси ))))
www.drive2.ru/l/2527832/ вот что тебе поможет
хочешь с меня слезу зависти вышибить ? хреннасдва !
я просто не представляю сколько щас это все буит стоить(((
ты не представляешь. а я боюсь даже думать о том что бы представить )))
сегодня дошли слухи что в Одессе кто то на заказ ваяет боковые редуктора… О_о…
это таки интересно)
а то !
решение супер !
но далеко не бюджетное )))
Comment deleted
Дим, я тебе еще раз говорю, что возмущаться тебе здесь резона нет. Обращение было лично к владельцу авто. И мнение общественности здесь никто не просил. Не засоряй человеку тему своим вечным ворчанием.
если бы Вы говорили лично Евгению то написали бы ему в личку, а это общественный сайт с открытым обсуждением
Хорошо, Дима, хорошо :) Я тебя услышал )
и это, Димка хороший !
Дим, я тебе еще раз говорю, что возмущаться тебе здесь резона нет. Обращение было лично к владельцу авто. И мнение общественности здесь никто не просил. Не засоряй человеку тему своим вечным ворчанием.
я опять что то пропустил :(
Я не говорю, что Дима плохой, просто у него есть плохая привычка ворчать и возмущаться, когда ситуация этого вовсе не требует)
А так, все нормально)
ну так есть ворчуны по природе ) есть ра…тяи ) всякие человеки нужны, так жить веселее ))))
АХах )Ну да, согласен)
Я не говорю, что Дима плохой, просто у него есть плохая привычка ворчать и возмущаться, когда ситуация этого вовсе не требует)
А так, все нормально)
прежде чем кого либо осуждать посмотрите в зеркало и вы удивитесь, что оно не белое и пушистое
Firecat21
С удлинением это глупость я считаю. После приварки скобы ни у меня, ни у тех, кто так же сделал НИКУДА НИЧЕГО не улетало!
нет, я имею в виду другое.
хочу сделать удлинение кронштейнов крепления тяжек переднего стабилизатора, постоянно разбивает бублики на двух болтах крепления. (думаю от натяжения)
(у меня там резинки стояли штатные)
или сделать проставки алюминевые под крепления
А, ты про это? Ну Денис Белый волк писал же про это, если не рысачить сильно, то особо ничего по идее разбивать и не должно. А вот если гарцевать или в спорте кататься, то лучше проставки поставить. У него была статейка по этому поводу.
Дэна всего вроде перечитал, но эту темку пропустил.
как больно ко всчему своей головой приходить)))
Влад тоже делал, многие делали. пришел и мой черед
пойду к Денису прогуляюсь
Так-то ребята из Казахстана тоже к этому вопросу приходили, только они саму ось удлиняли если не соврать. Кому как проще, кто на кого учился…
Да, ось думал трубкой удлинять, разрезать и обваривать.
так будет мне проще так как все под рукой есть.
или лучше проставки… думаю.
просто проставка даст всю нагрузку на болты, а если удленить шток, то конструктив тот же останется )))
наверное…
youjin-pajero
возможно, но пути назад нет.
будем думать, делать. ломать и снова делать)
Как гласит древняя китайская поговорка: "Всё, что ломается, то к тюнингу!"
та я уже скоро спец буду, авто слесарь 100го левела млять ))))
уже и жена привыкла. пинджак снял и под машину ) на слонов времени даже нет ))))
youjin-pajero
с обоих сторон три раза подряд ? не думаю.
да и проверяли на развале, выставленно все правильно. а первые с завода в сборе быре
И машина не билась, рама, крепления оси рычага ок?
С какого момента начали трещины идти? Помимо проставок еще может что-то глобальное делал?
после накрутки торсионов и установки проставок.
авария была, переднюю балку вырвало) дуб обнял, но машина была еще в стоке. все восстановил на славу геометрия осталась в норме.
если судить по моему личному БЖ.
но все равно пока снимать проставки не хочу, дам слабинку торсам, и буду пока катать и наблюдать
По торсионам. У тебя ход на отбой то есть? Не долбит отбойник постоянно в упорную пятку. И для общего развития что за аморты у тебя спереди?
по кругу айронмен +5см
долбит, тоже думал об этом, поэтому и писал выше что дам слабинку
Ну зазор 1,5 см хотя бы надо было оставить. Я в том числе по этой причине нелинейный бодик делал, чтобы морду подровнять (зад ведь на 12 см задран), не хотелось совсем без отбоя ехать, т.к. на бездорожье пофиг, а на трассе опасно если колесо оторвется от асфальта.
буду ковырять вечером, посмотрим ))))
Мощьно сделал! Еще бы понять почему рычаги ломает!
докапаюсь !
Обещаю !
чего аватар сменил !
верни взад скорпиЁнчика немедля !
Во блин! Рок не любишь?
Скорпион чик в отпуске, скоро вернется!
эту группу обожаю !
Но скорпиончика верни !