Здравия. В общем проблема такая.
Слевой стороны в ноги дует тоже горячий воздух а с правой стороны в ноги дует уже теплый воздух.
Такая же картина и в направлении ветрового стекла — слева теплый воздух а справа по холоднее.
Так же и с боковин. Слева теплый а справа самый холодный поток.
Подскажите куда копать?
Comments 18
Попробуй руками сначало заслонку холодного и горячего воздуха прижать, если стало лучше можно проволокой зафиксировать для лучших времён, на ручки регулятора идут два тросика один на краник второй на заслонку
Прижимал. Нуль изменений
Ставил корпус печки нового образца, икидал под сиденья воздуховоды назад пассажирам. В твоём случае правая сторона плохо работает из-за основной большой заслонки, т.е. крепление тросика рычага слева, тут притягивается хорошо, а вот справа, даже если щель будет 3 мм. будет дуть уже холодный, люфты в посадочных местах заслонки, а также изнашивание уплотняющего материала. Короче надо добиться, чтоб заслонка полностью закрывалась. А вообще надо по хорошему управление заслонкой иикраном делать раздельно, все это фуфло на одном рычаге
А чем уплотнить можно? Чтобы перед разборкой купить сразу материал. Спасибо.
Надо чем-то мягким, думаю либо дверным уплотнителем с воздушной камерой, либо плотный паралон на липкой основе или так его хорошо приклеить на хороший клей
Спасибо
Я раньше на 14 ездил. Я там разбирал отопитель и все заслонки регулировал и менял штатный уплотнитель(поролон) и потом когда все заново соберёшь нормально греет из всех сопл одинаково. Плюс я убирал обогрев задним пассажирам. Стало спереди ещё лучше работать
Понял. Но у меня нет обогрева задним пассажирам. А ее как то можно сделать или от 14 Ой надо всю систему вставлять?
Под сиденьями нет воздуховодов? Странно я думал это есть на девятках всех может у тебя кто-то их достал и из торпеды дует в холостую? Проверь этот момент
Да. Нет их. Даже по ковролину смотрю а он просто прямой под сидушки. Спасибо за инфу. Буду изучать разборку печки. Наверное тот еще геморрррррррррррррррррр
Vasya-Pwnz
Под сиденьями нет воздуховодов? Странно я думал это есть на девятках всех может у тебя кто-то их достал и из торпеды дует в холостую? Проверь этот момент
Должны быть, значит выкинули уже, что не здорово
100 пудов выкинули. Я свои тоже снял. Как я ни е…ся, и клеил печку и заслонки, не дула она нормально куда нужно. особенно в ноги задним пассажирам, но после заглушения этого отверстия для пассажиров, у меня стало лучше дуть. Воздух вообще в панель половину дует. Я всё хотел к печнику съездить, но что-то ценник увидел и забил).
Равномерно ли нагревается радиатор, а так заслонки смотреть, первую это тепло-холод
Тепло холод работает. То есть по центру все правильно. Ставлю на холод по центру дует холод, ставлю на тепло по центру дует горячий. А что заслонки ? Откуда в поток попадает холодный воздух? Разве заслонка холод тепло не одна? или рычаг один а заслонок именно холод тепло много? Это какая то херабора.
Посмотри как пачка в разрезе выглядит, по центру дует тепло потому что там воздуховод так стоит. У всех практически дует из центра горяче, а на ноги допустим и лоб холодом. Радиатор может стоять без уплотнителя и мимо него гонит холодный воздух. Сто раз это проходил. По центру греет а лоб и боковые окна нет.
Вот это уже ближе к теме. Соглашусь с тем что уплотнение плохое. Спасибо. Направил в нужное русло. Но есть одно но. Почему слева в ноги дует тоже горячим? Получается печка так устроена что поток воздуха холодного проскакивает минуя радиатор печки и где проскакивает в этих направлениях и дует холодом. я правильно рассуждаю?
Просто бич всех девяток и всех авто на этой базе. Руки кривые предыдущих владельцев. Пока не разберёшь до винтика и не сделаешь как должно быть, все работает через жопу
Да, причем попариться и подумать что же лучше на заслонки наклеить чтобы они чётко открывались и закрывались и не пропускали лишний воздух и не гремели. Я бы переделал ещё сами трубки воздуховодов так чтобы