Cordiant SNOW CROSS 2 — лучшая из худших!

Я купила в конце 2024 года Cordiant Snow Cross 2 из-за того что на своих 9-летних Kumho улетела на полусферу заезжая на работу в поворот к шлагбауму на скорости 40 в минус 17 и гололед как стекло. Купила новыми за 28 тысяч комплект, зима 24-25 гг была сухая, после того как взлетела было и страшно кататься поэтому ничего о шинах новых не могла сказать, едут, шумят сильно, сначала казалось что я еду не на Ауди, а на поезде. Зима 25-26 года, снега за все года нападало, ну переобулась, поехала. Сказочно страшно ездить, ехать свыше 60 по подмороженному асфальту- по ощущениям как будто я еду к бездну, отклик руля нулевой, отдельная история про колею 10 см глубиной, если ставить колеса прямо то ехать можно, но она постоянно пытается из колеи выбраться, не мотает, а хочет выпрыгнуть в отбойник какой или в сугроб, что ближе, ехала в колее с полностью вывернутыми колесами юзом, иначе она боками машину подкидывала из колеи, ну ок, не одна дорога ведет к дому, какое-то время избегала дорог, где есть колея сильная. Последней каплей было когда выезжала на т-образном перекрестке и 3 машины до меня просто повернули, а я на 20 км в час просто скользнула бочком в поворот. В итоге купила Kumho wi32, вчера установила, сегодня хоть очко отдохнуло наконец-то, осталось только закрасить седину. К чему веду — продаю Cordiant Snow Cross 2 215/60/r17, выпуск середины 24 года, бережное использование, обращайтесь кто хочет приобрести 😂

Покупал щас 19 с копейками 4 колеса

12000 т р — бу за комплект 23 года со всеми шипами и минимум износа, привет с ноября 2025. В 2017 за те же деньги брал хаккапелиту 7 на шипах, чудеснейшая резина, кроме вылазывания из колеи глубокой, ещё можно ездить конечно, но как то совесть 9й сезон не позволяет. Протектора мм 4, а половина оставшихся шипов со спичечную головку — на льду уже страхуёвенько будет.

Плохо смотрели

Надписи отсутствуют, обозначение нашел, обозначение виде треугольника, это подтвердил официальное сообщество cordiant

Отличный держак

Зимой ездил 120-130 бывало, всё норм, докатывал летом по лесу, гребет по грязи на переднем приводе только в путь, ни разу не садился, за лето кстати по трассе и в долбежке по лесу шипов особо не потеряла

Да да была такая резина брал новой по трассе бывало ловил её на 100км/ч, зиму еле проездил на ней продал в состоянии новой и перекрестился.

Нексен и летний очень пластмассовый. На ASX была установлена — так там беда была что на мокром асфальте, что на сухом.

Добавлю 5 копеек, хоть и прошло 2 года от вашего комента.
Нексен мне доставался с моей церато в августе 24, сразу купил зиму в 17 диаметре, думал смогу скопить на лето новое к 25 году, не получилось. Докатываю последний сезон.
Жесткая, скоьзкая. На 90км/ч в аквапланировании на какой то мелкой луже, под фуру на обгоне меня кинула чуть в бак ей не прилетел, обгонял не резко — стаба сработала на ура.
Впервые в жизни страшно ездить в мокрую. Сегодня только узнал что нексен это дочерка Кумхо. Зиму взял Максис премитра — вот это крутая резина. Самое дорогое что катал на своих авто — Это Ханкук. бл это реально топ резина, брал новую, на приоре по трассе на обгоне в мокрую 170 км/ч ехал как по рельсам на 15 диаметре. Этот нексен чисто для самоубийства.
Ах да, еще чуть рекзо ускоришься на выезде со двора она в букс кинуть может. Хотя ускорение без намека на супер спорт. 15-20 процентов педали. Потом понял что +7 темпы ей реально мало, она как будто пластмассовая. На ней надо часок покататься чтобы была не суицидной)

Спасибо за отзыв! А я на зиму взял Ikon Nordman 8, хотя много где читал, мол, барахло, шипы выпадают, резиносмесь плохая и прочее. И что хочу сказать по прошествии зимы: не потеряно ни одного шипа! Резина мягкая, комфортная. Хотя всю зиму провел на гравийке, много ям, снега мало было. На днях колупал камешки с протектора (каждую весну готовлю к хранению выколупывая камушки и покрывая силиконом) — нет ни порезов, ни потерянных шипов. Напомнила мне эта резина мою Nokian Nordman 4 которой пользовался еще в 2016 году.

Поздравляю вас ! А я как раз не взял потому что все твердили о обломанных шипах и я поверил 🤣 у нас была сухая зима, проделывал туже самую процедуру когда отмыл покрышки и натирал чернитель. На передних по 2 шипа слетело с колеса) хотя обкатывал 1000 км и сердце кровью оборвалось при буксе на сухом холодном асфальте

Взять 9 Нокиан в который шипы, как у старой бабушки зубы вылетают- такой себе выбор

Бессрочная расширенная гарантия, если весной увижу проблемы — сдам или обменяю.

Да, согласен, купить или "по низу рынка или по верху" — это максимально странный подход

Считаю необходимым отметить, что за первую зиму комплект не потерял ни одного шипа.

я не могу на неё смотреть, хотя был фанатом, после того как толи 5 толи 7 не тормозила от слова еле еле по политому реагентами асфальту в Москве. Нафиг нафиг, такие сюрпризы.С тех пор боюсь её брать

Всё самое интересное начнётся на третьем сезоне ;)

Или на четвертом.
Или не начнется.
Или к следующему сезону мы все пересядем на пешкарус, на БМП или на сани.
Короче, на целый год сейчас загадывать — безответственная наивность.

Согласен! Нет в Мире стабильности!

Ну а поэтому что парится по поводу того, что там на третьем сезоне с шипами случится. На втором сезоне с ними всё нормально, и ок.

Переплата, я зимой в ралли не усавствуб, чтобы брать эту резину

Хз, мне кажется необязательно ездить в ралли чтоб на заснеженной дороге с небольшим количеством льда оценить разницу, уверенней разгон особенно на моноприводе и меньше тормозной путь. А по цене, не каждый год же берём, раз в 3-4 года потратиться на хорошую резину думаю можно, тем более в 15 размере дёшево относительно выйдет.

Координат — врожденное сцепление с дорогой, я вчера оценил на обледенелой трассе

мишки топ. тише чем летний кордиант намного. вчера ездил по трассе, 2-х полоске. местами не чищено вообще. По спидометру 140, как по рельсам

У мишек корд слабый, небольшая ямка и плюс тебе грыжа

Вот этот бред говорит каждый, кто в резине не разбирается. И такой вот "каждый" тычет в мягкие боковины топовых резин и рассказывает, что это ужасно и что боковина у них слабая. Чушь. Сходите к шиномонтажникам и спросите, как кордиант с дубовой боковиной ловит боковые порезы и грыжи, вам расскажут всё, что они думают о кордианте и жесткой боковине. Любой уважающий себя производитель резины делает мягкую боковину без потери прочности. Всё! Это уже давно аксиома в шинном производстве

Ловит, не больше других. Звездобол вы батенька.

При намного более толстой боковине кордианты часто ловят боковые порезы. Со слов мастеров в шиномонтажке, в которой я все время обслуживаюсь, ловят они даже чаще. Ну и тогда вопрос нахрена она такая нужна, если она не прочнее, но намного менее комфортна и не экономна? И второй вопрос, зачем хейтить тогда мягкую боковину у топовых резин?

Так чаще потому что резина дешевле и соответственно ее покупная способность выше. Отсюда количество пользователей на кордианте значительно больше чем на Мишлен
И по этому в шиномонтажках она также чаще встречается. Дороги то у нас не ахти.

Интересная теория, однако не уверен, что в процентном соотношении большая часть ездит на более дешевой резине. По крайней мере по моим наблюдениям, большая часть предпочитает всё-таки топовых производителей или середнечки, но никак не каму и кордиант. Однако, признаю, что это всё субъективщина. Но вот что точно можно сказать однозначно, так это то, что более толстая боковина на дешевых шинах ни разу не спасает от боковых проколов, следовательно:
-отказываться от таких плюсов резин с тонкой боковиной, как комфорт, устойчивость на колее, снижение веса покрышки ради покрышки с толстой боковиной не имеет смысла, так как прочности тебе это не прибавит;
-если есть проблемы с пробитием боковины на ямах, то скорее всего неверно подобран профиль резины и стоит задуматься над более высокой резиной, а то часто люди на тяжелую машину покупают себе низкопрофильные или около того покрышки, забывая о том, какие у нас дороги;
-более дешевая резина имеет смысл только, если в кошельке ветер гуляет.

Поддержу. Отдал другу старые диски покататься, на них был мичлен икс айс норф, по моему еще первый. Отдавал со словами "диски вроде норм, лак облез, если хочешь — сделай, не хочешь — на герметик резину посади. зима старая капец, выкинь на ближайшей шиномонтажке".
На этой резине кто-то ездил, потом я ее купил (в хорошем состоянии) и ездил, потом продал свой аутлендер, отдал резину родителям на кашкай "поездить". Поездили еще 3 или 4 года )))
В итоге звоню ему на прошлой неделе, он мне начинает рассказывать, какая мичлен хорошая резина, хоть ей и 20 лет, и после того, что у него до этого было (то ли нексен то ли еще что китайское) это прям топ. Я конечно посмеялся ))

Дорожный террорист

Там нет черных металлов. Что может ржаветь? Трепло?

Скину тебе видео обязательно

Не надо. Вторая зима на них. Вижу своими глазами.

Ну вторая зима, это не шестая или не восьмая всё таки))

Грубовато написал. Прошу прощения.

🤝

Может ошиповка разными шипами?

В этом году тоже купил и поставил такие, резина — огонь)

Ещё радует, что у неё относительно жёсткая боковина и вследствие на ней достаточно хорошая управляемость, нет валкости (взял в размере 255/45/19)

Поэтому летняя резина у всех Нокиа и китайский пластмасс! Я заметил как люди избирательно выбирают зимнюю резину и как пофигиски выбирают летнюю !

В моем шинном центре обратная ситуация чаще. Летом хочу Мишлен, а зимой давай Каму да Китай🤣

Зимой не стоит спешить, пойдёт даже самая дешёвая тунга

Очень очень спорно

Вчера на этом кордианте попал в ледяной дождь на трассе Липецк- Мичуринск — ппц она держит не какого намёка на снос или скольжение, все едут 60, я 90 -100 и машина предсказуема в повороте, курсовая устойчивость отменная, правда шум на споростях 40-50 и 90-100 потом шум уменьшается

К безопасности кордианта вопросов не имею от слова совсем. У самого на одной из машин стоит кросс2

Вот тебе и координат

Из своего опыта скажу, что всё наоборот. Летом дорога предсказуема и пойдет даже дешевая кама, хотя она и будет хуже по ряду признаков, чем дорогая резина, но не так критично. Зимой же всё непредсказуемо. Я когда-то в довольно серьезную аварию на скорости 50-60 из-за плохой резины (кама) попал и в такой ситуации я не одинок. Зимой держит только резина и права на ошибку нет, потому только хорошие модели беру (не обязательно топ). В среднем сегменте тоже есть хорошие варианты. Сейчас езжу на Нокиан Нордман 8. Офигенная резина. До этого были Бриджстоун айс крузер 7000с. Бриджи брал после Камы. Небо и земля. На бриджах после Камы забыл вообще, что такое занос.
Касательно твоего выбора, то он вполне удачен за свои деньги. Модель Snow Cross 2 у Кординта очень удачная и лучшая из отечественных. Во многом, благодаря тому, что рисунки и идеи у нокиана подворовывают.

Потерпи ещё чуть чуть)))))

Ух…в ожидании чуда))

Говорят с возрастом, человек начинает слышать хуже

Так воооот с чем это связано)))Еще есть вариант что сотрется как та кама и будучи идеально гладкой перестанет шуметь))

)))

Так то лысые шумят еще больше😏

Балансирую раз в сезон обязательно, любовь машины заключается в чем? В том чтобы выкидывать полуизнлшенные шины? Я лучше деньги лишние на ребёнка потрачу! Проблема современного человека — он стал потребителем!

Ну по деньгам, конечно, у каждого своя ситуация и про ребёнка понимаю. Но перекатал шины, это факт.

На них ещё катать и катать))

Катать и катать до первого кювета. Лишь бы угробил только себя, а не кого-то еще

Твоё мнение однозначно имеет место быть. Но скажу пару слов, раньше зимы были суровей и спокойно гоняли на всесезонке, стоимость топовой резины — это месячная зарплата большинства жителей России, а может и больше. Лучше новую бюджетную резину, чем топовые б/у шины, как ставят многие ( это доказано тестами).
Если подумать головой и посмотреть независимые тесты, то тот же координат отстаёт от Мишлена Икс4 только в шумности и торможении на льду, глубом снегу тот координатор предпочтительней. Мое мнение мозгов нет- то лучше брать из топа, в критических ситуациях она будет чуть лучше

Кордиант у нас на служебном транспорте, мы задолбалась ставить жгуты и камеры, это говно спускает по всем щелям. Проблема в том, что ездим много и далеко от мегаполисов, пару раз оказывались в глуши. Качали 10 минут колесо, ехали 20 минут и так 6 часов. Это говно в жизни не купил бы. Да и ведет себя Кордиант в разы хуже моей хакки, там даже близко нет тех показателей.
Я все равно советую только новую и только топовую зимнюю резину. Слишком серьезные и тяжелые условия зимой на дороге и резина очень важна.
То, что стоит дорого, прекрасно понимаю. Но жизнь дороже, да и разбитый авто тоже. Лучше купить дорогую и хорошую зимнюю резину, чем потом чинить свой авто на дешевой.

Хорошие аргументы, поэтому мы здесь и собрались, чтобы делиться опытом, возьму на щаметку

С нынешними ценами, санкциями и ушедшими производителями вообще сложно что-то советовать. Раньше я бы целый перечень моделей в разном ценовом сегменте назвал. Бери на любой вкус и цену. Сейчас даже хз, что советовать. Всё дорогое. Даже бюджетные кордианты стали стоить космос. Видимо, надо просто привыкнуть к данным реалиям и ценам, и плясать от них.

Не ездил ты на них. Трепло.

Может это он пару летних сезонов на ней доездил?

Не, ток зимний, и зима в Тамбовской губернии есть.

Жесть как есть

Только зима)))

Жесть, и заезжал в бугорочек?

Она с зади сияла, спереди лучше был протектор)

Мда уж Володь, там ни шипов ничего не осталось.

Она стала разваливаться под конец сезона, в начале сезона была нормальной!

Ну ясн

это очень опасно. Сзади должна быть лучше. Ибо более скользкие задние шины приводят к сносу задней оси. А боковой удар кратно опаснее лобового.

В шиномонтажке сказала — ещё походит))

Судя по отзывам вроде да

А камеры поставить не пробовали?

Датчики в колёсах и пиктограмма на панели.

Фрикционка для региона- смерти подобна

Ну да

Сосед зимой на бугор подняться не может, хотя по снегу разницы нет

А вот на той что на фото поднимался?

Там же она лысая как коленка

С разгончика и сосед в помощь)

В центральной части протектор должен не разрываться, на координате он в виде ёлочки и все плечи связаны между собой

Вот из-за этого он и шумит. Ассиметричные шины намного тише.

Наоборот

Ну да, я же не ездил на "ёлочке". Даже фрикционные шумят.

Наверное на нормальной не ездили. И процесс образования звукового резонанса и методики его гашения в шинах не понимаете

А какая нормальная? Danlop и Goodyear нормальные?

Для начала — Dunlop
А тут уже зависит от модели и размера. У каждого бренда свои хорошие и не очень модели

Вы эксперт?

Аккредитации по экспертизе шин не имею. Имею профильное образование и большой опыт работы в этой отрасли, который, в ваших глазах, сделает меня экспертом

😂😂😂

В принципе, ожидаемо

Такой Dunlop

И вот такой good year

И? Если вы забыли, разговор о зимних шинах шёл. Тут две летние. Причем абсолютно разные. Если вы хотели мне показать как они выглядят — ничего нового я от вас не узнал

Ладно, я вас понял, Кордиант будет тише, чем виати, по тому что елочка меньше шумит чем ассиметричные шины. Давайте не будем дальше. Я сейчас катаюсь на фрикционной шине ханкук, шумит очень.

Подытожу и развею ваши неверные убеждения. Гудит не конкретный тип рисунка, а конкретный рисунок
Что касаемо хэнкука на вашем авто, не зная модели шины и региона использования, могу только посочувствовать отсутствию шумки в вашем авто

Вы уверены про шумку?

Из всех вводных я вижу Фиат и хэнкук. Больше никакой конкретики. Какие ещё выводы я должен сделать? О форме ушной раковины и индивидуальной повышенной восприимчивости к определенным звуковым частотам?

Фиат и что? Был опыт владения фиатом?

Читаем внимательно выше 👆

Там с завода шумка есть. Дискуссию продолжать смысла не вижу, раз вы эксперт, спорить не буду. Всего хорошего.

Сложно вести дискуссию с дилетантом, которому все смешно, забавно и он слышит только себя. Прощайте

Лайк, бро!

Да, пробег зимний

Ипать ты Чушпан, ей на мусорке уже быть лет 6 как

именно! Чел вообще походу за свою безопасность не переживал! 🫣