#11 Замена маслосъемных колпачков 095660

Всех с пятницей! Желаю отличного weekend'а!

Ранее брал МСК 095660 и делился своим впечатлением по ценам на текущий момент. На 11.11.22 в апексе стоимость от 11 тысяч. Брал не обновленную ревизию, и спасибо всем за мнение, читал и смотрел, даже сначала немного расстроился, что взял "не то", но мифы все развеялись и уверенность в правильной покупке осталась на месте)

Итак, заранее, еще аж с 13 сентября, начал интересоваться заменой МСК и искать сервисы, так же интересовался у участников drive2 кто где и почем менял, так как цены на самом деле разные и разница ощутима, при том что не хотелось экономить во вред времени и качество работы мастеров.

13.09 написал Антону из "Париж Авто", о том что меня интересует, и имел ориентир по стоимости, далее погрязнув в работе и накоплении суммы на расходники и прочие житейские радости, 3 ноября подтвердил, что мне очень нужно в ближайшее время сбавить/избавиться от масложора машинки, и меня записали на 11.11.

Сегодня, впервые побывал у ребят, хотя до этого видел ролики на youtube автора Александра Драчева, именно благодаря ему я дистанционно познакомился с этими ребятами. За это Вам отдельное спасибо!

Итак день икс, приехал, в назначенное время, быстро приняли и загнал машинку.

Мастером назначили Сергея, моего тёску, и уточнив сколько времени на эту операцию нужно удалился заливать в себя кофе, так как дорога из области в Москву, по МКАДу была вялотекущей местами и хотелось взбодриться черным зерновым)

Далее зачем мы все тут.

При встрече с Антоном, передав ему расходники, которые я заранее купил, он мне сказал, что такие колпачки сейчас тысяч 10 стоят (но мы то знаем, мониторили и готовились к этому).

В процессе вскрытия, главной и важной информацией (не менее чем колпачки), для меня лично, был ответ на вопрос по цепи ГРМ (её состояние, и вообще в целом по ревизиям и прочему, как долго ей катать еще), так как я не имею на руках бумаг заказ-нарядов предыдущего владельца. Мастер Сергей сказал что цепь свежая, последней ревизии с "канавками" или как то так выразился, слово точно не процитирую. И тут я уже в голове убрал позицию по ГРМ из плановых работ по авто. Ездить можно и это главное.

Из рекомендаций было предложено: замена приводного ремня (мне еще до этого говорил другой мастер при первой замене масла) и замена прокладки корпуса масляного фильтра, именно там сопливит на защиту днища.

Затраты на этот месяц были расписаны, и вторая позиция была сегодня не по карману и к этому пока не был готов, да и запчасти не приобретались, как бы даже и не думал и не попадалось на глаза, что оттуда тоже может "масло бегать". А ремешок приводной сразу же поменяли, чтобы уже не возвращаться к этому вопросу.

И обратно домой

Итог таков, день прошел не зря, важное дело сделано, еще нужно будет вернуться к дополнительным вмешательствам по прокладкам и отложить денег на печку радиатора, а то зима близко.

Всем добра! Ни гвоздя, ни жезла!