Всем привет!
Работаю дальше с трактором. На данном этапе: Изготовил два правых (переднее и заднее ) крыла. Так-же изготовил крышку АКБ. Теперь что-бы не заржавели эти детали, решил из загрунтовать, зашпатлевать и снова загрунтовать. Шпатлёвку применил трёх видов. Первоначальная — стекловолокно. Затем универсальная. И верхний слой — мягкая. Нанёс сразу (последовательно) все три слоя (без шлифовки). Затем сделал шлиф. С помощью проявочной пудры выявил неровности. Снова шпакленул. Затем нанёс эпоксидный грунт. И через 30 минут акриловый грунт. Так-же покрасил (тем-же составом) защитную дугу.
Comments 3
А зачем столько шпатлëвки на новое крыло?
Потому, что оно сварено из нескольких частей. И от сварки естественно металл ведёт. Без шпатлёвки ни как не выровнять. А что-бы не делать много раз (шпатлевка, шлифовка, снова шпатлевка), намазал и вышкурил один раз. Экономия времени и материала.
Понял.