Запись не сильно интересная не владельцам Стигов, а вот для нас это цена вопроса жизни или смерти коробки. Если у вас другая машина, то пж-та обсуждайте это в б.ж. вашей машины. В полемику не вступаю.
Немного мыслей в слух. Многие наши машины подходят к пробегам, когда необходима замена масла в АКПП. Мое мнение, что лучше обновлять масло без замены поддона на 45к км пробега при умеренно агрессивной езде, далее на 60к км пробега замена с поддоном. Очень сильно так же влияет то, где эксплуатируется автомобиль. Загородная езда или московские пробки. В московских пробках износ будет выше, нежели встал на трассу и втопил 2к км на одной передаче.
Теперь к делу. Для нашей машины используется оригинальное масло SP-4-RR. Это очень важно. Некоторые конченные персонажи / дилеры заливают или пытаются заливать SP-4 (оно для 6 ступ АКПП).
Так вот если залить SP-4 вместо SP-4-RR ваша коробка отъедет в мир иной. Срок отъезжания в мир иной может быть от нескольких часов (первые симптомы такие как пинки, размытые переключения) до недели полный отъезд в мир иной (это наглядный пример с абсолютно живой машиной, кому в итоге дилер из-за своего косяка поменял коробку). В некоторых случаях может жить с этими симптомами чуть дольше. Когда в одну подопытную машину влили Sp-4 масло, я заметил сразу съехав со стенда, что с ней есть проблема (это уже мне влили не то масло, повезло что не в личную машину). Знаю еще несколько примеров таких косяков. Суммарно около 8-9 машин.
Далее есть заменители масла (Kixx и другие), но тут есть вопросы. Так как при обычной замене (открутил пробку, слил, залил) сливается не все масло, даже при замене поддона сливается не все масло, для полной замены требуется аппаратная замена масла (тут я не буду это обсуждать, кто захочет, посмотрит в гугле), так вот у вас в коробке останется несколько литров одного масла, а дольете вы несколько литров другого, как будет работать, тут я не скажу.
Это как у вас в бутылке джин, в другой бутылке виски, в целом алкоголь, но если смешать то будет вопрос…
Теперь перейдем к самому главному — адаптация.
После смены масла коробке требуется адаптация, инструкция по адаптации на фото:
Я думаю кому нужно, сможет перевести что надо сделать. Ключевое тут в том, что никто не делает адаптацию коробки в движении, а это необходимо делать, чтобы коробка дальше жила. Без данной процедуры масло менять не рекомендую.
Comments 32
И где теперь масло менять на 60т. Вопрос открытый кому доверить кто гарантию даст ещё на 60тыщ.
Гарантию? Прикалываешься? Гарантию даёт завод, закладывая чуть ли не 20-30% стоимости машины в это дело.
А поменять можно у Володи на алексеевской, кто перебирает эти акпп. Или у Сереги в Митино, кто обслуживает Стиги. Да и не только у них. Но это Москва.
А в регионах надо брать то, что там могут хорошо и качественно обслуживать.
Я наверное просто не знаю тех кому можно доверить данное авто. Даже сука для шиномонтажа. Придется у оф. Дилеров все ровно менять и делать.
Добрый день. Я вот только с адаптацией не понял порядок. Сначала статику 5 раз повторяем типа, драйв, нейтрайль, реверс, нейтраль. А потом на дороге вторую часть опять же пять раз. Или все же надо по порядку, Статика, потом на дороге, потом опять статика и тд?.. Не очень понятно =)
я так понял на месте, а потом в драйве
Спасибо за ответ. Будем пробовать.
Интересный пост, у меня не stinger, а Genesis g80. После замены масла в акпп скинул адаптацию и все, машина поехала.
А конкретная причина поломки акпп какая при другом допуске масла?
А их не разбирали. Но по факту буксуют передачи/ не включаются.
Адаптацию лучше не делать. Я тоже думал, что это нужно, но где попадался мануал по коробкам zf, там сказано что не нужно. Это сокращает жизнь коробке, если коробка исправна, она постоянно сама адаптируется. Адаптация нужно було делать только на старых АКПП (старые это лет 10-15 назад).
У нас ничего вообще общего с зф. И адаптация делается так как резуо меняется свойство масла при замене, особенно если меняют на другое.
А диллер вообще поддон не меняет на генезисе( не знаю как на стиге), они сливают 4л+-, заливают, катаешься, выливают опять 4л+- и заливают снова. Замена масла в аккп завершена!
Я делал по такой же технологии, только еще потом еще поменял поддон, и залил уже 5 с небольшим литров. Благо Zic multi LF не такой дорогой. И даже в моем мухосранске, на подъемнике заставили переключать передачи, как описано выше, а после сказали выедешь на дорогу пощелкай в ручном режиме с малым дросселем с 1й до конца и обратно. Удивительно прям)
Ну молодцы ребята, что сказать.
Какая капризная машина, однако. Больше вроде не выпускается, надо беречь. Может сразу в музей?
Ну залей тад17 в дсг и посмотри, что будет. Беречь надо, ибо не урод внешне. В отличии от большинства того же вага.
Машинка красивая, согласен. Заметная.
Жаль, что они так обгадились с пакетом плохих дорог и адаптацией под 92й, была с завода она 275 л.с., 440нм, был бы другой разговор и на евро подвеске.
"была с завода она 275" и тогда бы точно продажи стигов свернулись в трубочку
Тебе с Кадиллаком историю напомнить, где офф дилеры сразу в дефорсированную под налог машину лиши полносильный софт?
Исключительная история)
Yaro
Жаль, что они так обгадились с пакетом плохих дорог и адаптацией под 92й, была с завода она 275 л.с., 440нм, был бы другой разговор и на евро подвеске.
Так сделали на заводе потому что дороги у нас тут такие.
Под 100 бенз и на европодвеске — не для наших дорог!
В том ублюдочном виде что его сделали, он оказался вообще нахрен никому не нужен. Статистика продаж говорит именно об этом. Был бы он нормальным, с нормальным мотором и подвеской, может хоть какую то нишу бы занял. А так обосрались по всем фронтам. И не джип (ссука, какими же дебилами надо быть, чтобы из Стингера спортаж пытаться сделать) и не Ауди А5.
Что то сомнительно, что бы из за масла коробка отъелаха за несколько часов, скорее всего уже с ней что то не так.
Это только 8-ступки так адаптировать надо?
APS это насколько сильно газ жать?
Вы можете сомневаться сколько угодно. Я лишь проведу параллель, что если вам влить боярышник с метанолом, то вы окочуритесь очень быстро. Надеюсь параллель понятна.
Так себе параллель, эти два масла что по вязкости, что по составу почти идентичны.
Метанол от этанола почти не отличается. Так же как и эти два масла. И минус 8 коробасов.
VehicleDriver
Что то сомнительно, что бы из за масла коробка отъелаха за несколько часов, скорее всего уже с ней что то не так.
Это только 8-ступки так адаптировать надо?
APS это насколько сильно газ жать?
<23% если я правильно схему понял
VehicleDriver
Что то сомнительно, что бы из за масла коробка отъелаха за несколько часов, скорее всего уже с ней что то не так.
Это только 8-ступки так адаптировать надо?
APS это насколько сильно газ жать?
Лично видел BMW X5. После замены масла с подъемника даже выехать не смог. Масло в коробке меняли превентивно на 110 000 пробега. Все оригинал и по технологии.
Ну вот "Все оригинал и по технологии." о чем и говорю не в масле дело.
Нам все равно что вы говорите, в гидромеханической кпп это главное и переубеждать вас не кто не будет
VehicleDriver
Что то сомнительно, что бы из за масла коробка отъелаха за несколько часов, скорее всего уже с ней что то не так.
Это только 8-ступки так адаптировать надо?
APS это насколько сильно газ жать?
Как нефиг делать. Давление может уменьшиться и фрикционы будут пробуксовывать, потом эта пыль забивает все и трындец.
Как удачно я зашел) завтра то 60тыс. Спасибо👍🏻