Промывка дроссельной заслонки. UPD на следущий день.

Двигатель стал работать как-то не так. Не знаю как именно, но не так. Почитав форумы с описанием похожих проблем, все советовали промыть дроссельную заслонку. Что-ж, берём флакон чудо-жижи "очиститель карбюратора"

и флакон с "жидким ключом"

для отмачивания хомутов воздушного патрубка.
Скидываю воздушный патрубок, а там

И как же двигатель в принципе работал?!
Беру очиститель и выливаю весь флакон в заслонку, вымывая её до состояния "еб@ть-привет-как-чисто!"©.

И обязательно не снимая дроссельного узла, чтобы побольше г@вна попало в двигатель, которым он (двигатель) и поперхнётся.

Покатался пару дней. А поведение машины изменилось кардинально! Запуск стал моментальный, до того как вставишь ключ в замок зажигания. На холостом ходу на двигатель можно ставить монетку, с места подрывает как многолитровый V8 на компрессоре, расход упал до четырех литров по городу и трёх литров по трассе. Перестал дребезжать пластик в салоне, шины восстановили протектор, отбалансировались и сами накачались азотом. Бабы выстроились в очередь, чтобы я их покатал — в прямом, и в известном смысле тоже; а та, которая уже три года не поддаётся на уговоры, сама позвонила, а при встрече наедине "вытворяла всякое"©. В общем, я категорически доволен! Потому однозначно рекомендую:

А уж после того, как обработал клеммы аккумулятора

Found on photo: BP675

и поставил новые дворники

позвонил босс и сказал, что с понедельника работаю не 50/50, а 95/5% в мою пользу, плюс к этому теперь ежемесячно буду получать оклад 200 тысяч рублей плюс премия 300 тыс руб за особые заслуги перед нашей фирмой.
Из налоговой пришло уведомление, что получаю пожизненную налоговую амнистию на любой источник дохода.
Приходила девушка из ПФР, и помимо "катания" поинтересовалась, какую бы пенсию ходел бы получать. Пока взял паузу на обдумывание.
Приложение СБЕР`а оповестило об аннулировании кредита.

Вот так, простые и не сложные операции сильно улучшили мою жизнь. Спасибо Интернету и современной автомобильной химии! Даже не могу представить всем своим больным воображением, что бы было, если бы залил Супротек.

P.S. Чёт навеяло…
P.P.S. UPD. Запись навеяна просмотром других веток как здесь на Драйве, так и на других форумах, посвящённых конкретным маркам автомобилей. Вот уж действительно — таблетка от всех болезней! Мотор троит — чисть дроссельную заслонку. Сразу после замены ГРМ двигатель потерял тягу и стал "гавкать" на ХХ — чисть дроссельную заслонку. И так далее и тому подобное… Да, в ветках по b3 и b4/G3 валом подобных записей про ДТОЖ ЭБУ.
А ещё записи на 100500 строк текста о выборе и замене щёток дворников, и какие неожиданные последствия.
У себя дроссель даже не мыл, просто протёр тряпочкой, и то потому, что для доступа к гайкам крепления штанов пришлось снимать патрубок. А дворники, смазка клемм АКБ — ежесезонные регламентные работы. ВСЁ!