Доброго дня!
Так получается, что сюда обращаться приходится, когда нужен коллективный опыт, либо коллективный разум для решения неразрешимых ситуаций. Видимо, сейчас настал именно этот момент. Прошу помощи, или хотя бы куда копать, у меня остался лишь один вариант, может кто подскажет.
Итак, через некоторое время после появления у меня машины у меня загорелся датчик ABS
На тот момент перечень ошибок выглядел вот так:
Ездил я с ним, особо не парился, проблем особых не доставлял до этого лета, пока в 1 прекрасный момент не занесло меня в болото
После этого, некоторое время спустя выскочил второй моргающий индикатор — неисправности полного привода
Опуская подробности, был проведена повторная диагностика, выявившая следующие ошибки, Р1275 и Р1201
При глубокой диагностике работы АБС (фото не сохранилось) была выявлена ошибка по левому переднему датчику, выдававшему запредельные значения. Заказываю датчик, меняю(кому интересно, артикул — EX956702E300) — болт.
Рою дальше, нахожу статью, где прописано лечение моей болячки (единственное, ESP у меня нет), причем до этого было проверено напряжение на датчике и оно выдало от 1,5 до 3,2V. Казалось бы — ДА, ВОТ ОНО! Не размазывая сопли, заказываю новый датчик от СантаФе, меняю…Но нет, хрен в обе руки, ничего не изменилось.
Подрубаю диагностику и вижу следующую картину:
Т.е., обе ошибки, указывавшие на сломанный датчик АБС и датчик G-sensor ушли, что дало повод надеяться, что время и деньги потрачены не впустую, но вылазят новые.
И вот тут у меня не то, чтобы руки опускаются, но куда копать — имею лишь один вариант: это кольцо АБС на левом переднем приводе, больше вариантов нет. от слова совсем — НЕТ.
Поэтому, вдруг кто сталкивался с подобным трэшем — подскажите, ибо я в тупике…
Comments 26
Познавательное видео нашёл, сам пока не проверил на авто.
Та же проблема. Замена датчика не помогает. Наверное проводка…
Не надо сразу о плохом. Какой датчик меняли?
Передний левый.
Ездил долго, поменял на Мандо — не помогло. Проездил ещё много — зимой не очень хорошо — полный привод не работает, абс не работае, трекшн не работает…
Дай, думаю, измерю сопротивление датчика: везде пишут, что килоомы, а у меня мегаомы показывает 😲
Казалось бы — вот оно…
Купил новый и тоже Мандо. Измеряю на новом — ха! такое же сопротивление. Сдал датчик назад(хорошо пакет не вскрывал)
Подключаю Каскад — белиберда какая-то…то есть скорость, то нет…
В общем, скорее всего что-то в проводке отгнило или может в разъёме. Нужно искать.
UPD: проехал сегодня после вчерашней замены датчика G- сенсора. Лампочки по-прежнему моргают, НО! АБС самопроизвольно перестало срабатывать. Видимо, он все же бвл неисправен тоже. Я уде ничего не понимаю
Ну так что мешает осмотреть кольцо АБС? Так же, если уж вы владеете лаунчем, можете посмотреть цифры датчика в реальном времени раскручивая колесо.
Лаунч не у меня, но колеса выдают одинаковые значения после замены датчика на колесе
График по колесу можете сделать?
Увы, нет. Прибор не в моем пользовании. Там же можно смотреть показания через блок АБС и через блок ПП. Через блок АБС все нормально после замены датчика на ступице. А вот если через блок ПП(ошибка 1750) все колеса, кроме левого переднего показывают 0, а оно 255))
Каскадом есть возможность посмотреть?
Пока никак
Yuvelir69
Каскадом есть возможность посмотреть?
Как в каскаде это сделать?
Так же замучал АВС. Только у меня он срабатывает когда придётся, то на ходу, то на стоячем авто гуркотит моторчик АВБ, гаснет и загорается лампа на приборке ESP+ABS. Моторчик снимал, проверял от 12 В крутит нормально, без заеданий, у некоторых он подклинивает внутри. Надо бы прозвонить проводку от датчиков, возможны переломы провода на передних колёсах. Питание на разъёмах, за подкрылками проверь, поступает или нет.
Ещё посоветовали снять разъём с АБС, проверить контакты на окисление. Но пробовал стянуть, туго не идёт, пока отложил это дело.
Предохранитель вытащить не пробовал? Я вот думаю. Хоть мозг выносить не будет
www.drive2.ru/l/603674765676261736/
Skromnjaga-51
Предохранитель вытащить не пробовал? Я вот думаю. Хоть мозг выносить не будет
Вытаскивал, там их два ABS1? ABS2. Но тогда ещё загорается ошибка — Ручник.
Как вариант — трещина на кольце АБС стоящего на ЩРУСе.
Тоже к этому склоняюсь.
А в отверстие под датчик не смотрел, должно быть видно зубчатое кольцо?
Я не смотрел, у меня проблема решилась заменой заднего датчика ABS. У автора похоже на зубчатое кольцо либо неисправность проводки, отсутствие контактов.
Myxxa1
Как вариант — трещина на кольце АБС стоящего на ЩРУСе.
Вот и я про что, потому как вариантов больше нет… Само кольцо меняется или с приводом вместе?
Меняется отдельно.
Skromnjaga-51
Вот и я про что, потому как вариантов больше нет… Само кольцо меняется или с приводом вместе?
У меня в журнале есть. Два года руки не доходили до этой ошибки. Однозначно меняй зубчатое колесо абс, и будет тебе счастье. Продается отдельно, около 300р. Сажали на привод нагревом. Теперь все ок
1800 оно стОит щас. А привод от 2 до 20тыр. Нг спасибо за коммент. Ибо больше вариантов нет
Я извиняюсь, ошибся. Кольцо орг обошлось мне 1370р