
Всем привет!
Все знают, что у Форда был завод во Всеволожске. Проработал завод с 2002го по 2019й год. К моменту закрытия с конвейера завода сошли 773816 автомобилей. Большая их часть осталась в Питере. Я живу в Псковской области, город Великие Луки, мы относимся к Северо-Западному Региону, поэтому большинство машин у нас оттуда.
Мой Фокус не стал исключением. При его покупке после 10 лет эксплуатации в этом городе, я знал — порогам уже хана :((.
Замена ВСЕЙ подвески, потом неожиданно сдохшей рейки, новая резина и т.д. отодвигали ремонт.
Северная столица в большую часть года предстаёт перед нами вот в таком виде.





В России используется так называемый хлористый кальций, хлористый кальций натрий, соль техническая (NaCl) — это антигололедный реагент. Эти составы, как раз и наносят максимальный урон кузовам автомобилей.
В общем, под прессом хлорида (отличного катализатора гниения и разложения компонентов автомобиля) сдаются все компоненты автомобиля:
•кузов;
•подвеска;
•рычаги (даже алюминиевые. Они тоже окисляются, но только несколько по-другому, чем обычный металл);
•выхлопная система (особенно подвержена ржавлению из-за повышенной температуры при работе двигателя автомобиля и скачков температуры);
•тормозная система и другая
• гидравлика, ну и так далее.
В общем, окисляется все, но с разной скоростью.
Поэтому при среднем пробеге 15-20 тыс.км. в год, за 10 лет авто может прийти в очень плохое состояние.
Бешенный ритм жизни почти не оставляет им шанса.
Некогда смотреть за авто…
И вот мы смотрим на низ порога, и там есть защитная накладка… А порога то уже нет!



Фото не моё, но это частое явление :(((
Об этом очень много постов здесь, на Драйве.
Хотя на многих марках авто накладки нет. И всё хорошо.
Поэтому принял решение отдать товарищу на "лечение" свой Авто, а то этой зимы он мог не пережить бескровно. Отдал не глядя вниз, чтобы не расстраиваться.
Пороги не klokkerholm — они стОят, как чугунный мост. Взял " Все Пороги".
Пороги ремонтные — 3.600 р. пара.

Да, знаю, нужно брать те — дорогие, но денег нет, а вы держитесь. Сейчас время не то. :((
Купил сварочный грунт, эпоксидный, кислотный, антигравий, шпаклёвку.
Всё отдал и поехал на работу, да, туда — в Питер :)))
Приеду, опишу, что произошло в ремонте.
Всем Здоровья и Мира! :)


Comments 26
Ой как обидно. Сам их центральной России, из Владимирской области, у нас тут есть реагенты, но не в таком количестве как в близлежащей Москве. В том году обработал пороги антигравием и закрыл накладками. Да, они были ржавенькие, но дыр не было. В этом году снимаю накладки, чтоб провести ревизию и снова нанести антигравий. Так вот чищу чищу, начистил:( обидно до жути
Выкинул нахер накладки
У меня фокус катался 12 лет в Орске, потом попал в Питер, краска отлетела на стыке с задним бампером, пороги вроде ещё живые, но боюсь снимать накладки чтобы проверить как там
Нет. Ты лучше глянь. Вообще, лучше накладки выкинуть. Там хоть проветриваться будет. Хотя может они только дыры закрывают, типа — всё хорошо😂
Да я хочу проверить, всё времени не могу найти
Я тоже так думал😂А потом как глянул…
Собрался я с силами и… что могу сказать… Бывает хуже бывает лучше ¯\_(ツ)_/¯
Внутри ржавчина есть☹️
Danenberg
Я тоже так думал😂А потом как глянул…
Я их скорее всего выкину.☹️ У ВАГ и т.д их нет, и ничего.
Согласен, без них много машин ездит
Брызговики есть, антигравий — уже норм.
Danenberg
Я тоже так думал😂А потом как глянул…
не говори ничего про Питер))
😱😶 Серёга, это твои?
к сожалению, да
Ну, это же "было" !
Ну не знаю, у кого как, а я стараюсь каждую весну снимать накладку и мыть там полностью и в передних крыльях за брызговиками, ну и днище тоже мою после зимы
👍🔥
Мне повезло, я купил своего в двухгодовалом врзрасте, и сразу разобрал и залил его во все места самопальным антикором, под наклаками этими тоже помыл и мастикой промазал, так что всё целое
Читал, что мастика — целая, а под ней уже жопа.☹️
Ну если конечно мастикой ржавчину помазть, то да, уже не остановить
Ясное дело.😂 Так у нас иногда в СТО делают антикор
У меня испанской сборки фокус, эксплуатировался в г. Миасс Челябинской области 8 лет и потом 1 год в Челябинске и пороги были околоидеальные, после уже я 5 лет ездил в Екатеринбурге, так вот за эти 5 лет краска просто хлопьями слезать начала, но благо что только поверхностная ржавчина под накладками, сквозных дыр нет.
А сейчас я сам переехал на Северо-Запад, и да, тут проще встретить единорога, чем второго фокуса с родными не гнилыми порогами).
🔥👍
ATimBAIKONUR
У меня испанской сборки фокус, эксплуатировался в г. Миасс Челябинской области 8 лет и потом 1 год в Челябинске и пороги были околоидеальные, после уже я 5 лет ездил в Екатеринбурге, так вот за эти 5 лет краска просто хлопьями слезать начала, но благо что только поверхностная ржавчина под накладками, сквозных дыр нет.
А сейчас я сам переехал на Северо-Запад, и да, тут проще встретить единорога, чем второго фокуса с родными не гнилыми порогами).
Мой фокус ездит в Магнитогорске — пороги как Ленин, и в Питер ехать фокус боится, там бобры
🦫🦫🦫