В общем запись с опозданием, но лучше так. По итогу, победили мы течь масла. Но обо всём по порядку…
В назначенный день я был готов ехать к Андрею. После работы, я выдвинулся и доехал с Москвы до Химок стал замечать, что температура поползла вверх. "Ну жарко, первая жара такая, может и нормально для дизеля" подумал я… Но увидев, что на приборке уже 9 кубиков, я принял решение включить печку, мало ли. И она дула холодным воздухом, при выставленной температуре 28. "Ну точно надо останавливаться" опять подумал я… И не зря

Сразу звонок Андрею, спросил его не против, если я на эвакуаторе приеду? Получив добро, вызвав эвакуатор, покатил я в Андреевку.
Отдав машину, объяснив всё, я начал искать клапанные крышки. Есть кстати не оригинал, даже две фирмы, одна Китай, вторая "Германия". Рисковать не стал. Стал ждать ответа от Андрея, который через пару дней, позвонил и сказал, что всё ок, можно забирать и вроде как проблему он нашёл. А проблема оказалась в том же самом месте, такая же трещина на крышке. Заменив крышку, заодно радиатор кондея, заправив его, плюс до кучи маслечко поменяли, я довольный укатил наблюдать за картиной. И на следующее утро… Я не увидел ни одной капли масла и у первой форсунки, так же всё сухо. Но есть подозрения, что где-то что-то ещё подсыпает, но это уже будет выяснять дальше


Comments 1
Какую крышку меняли?