Внеплановая замена передних дисков и колодок.

Всем привет.
По весне менял колодки, поставил Icer на замену Galfer. Колодки Icer очень понравились, на ровне с Galfer.
Как поменял колодки буквально через 2 месяца произошел на трассе клин правового колеса. Пошел перегрев диска и дисбаланс всего привода. Интересное приключение когда диск идет в перегрев как будто всему приводу пи…да. Дисбаланс конкретный даже при разгоне. Останавливаюсь, а диск синий и дым идет. В это время ехал в Москву, и были пассажиры бла бла кар. Еду по тиху до сервиса, ждем очереди, вскрываем, ничего криминального не находим. Поддеваем пыльник тормозного цилиндра обильно пшыкаем силиконом (цилиндр в идеале и не было ржи) и собираем все на место, при этом ребята удивились что пальцы направляек были сухие. Я им объяснил что они не мажутся у нас. Стали смотреть на меня косо, сказали надо все равно мазать, типо из-за этого клин и пошел. Спорить не стал об обратном, надо было ехать а не спорить. Дал им свою TRW PFG110, смазали, собрали и я поехал. Как поехал прошел чутка дождик еще. Диск после не бил и не грелся всю трассу. Но исходя 2 месяца стала бить именно эта сторона справа которая тогда и перегрелась. Прямь стал чувствовать при легком нажатии на педаль тормоза. Очень жалко стало то что диски стояли TRW и они как раз бы еще выходили эти колодки Icer которые поставил весной. Но биение стало все больше, особенно в жару и когда сильно загружен авто. Стал думать о замене передних тормозов.
Очень долго выбирал диски, так как счас цены на запчасти очень большие.
В итоге выбрал:
Диски GANZ-GIJ10009 (окрашены как АТЕ)
Колодки снова Icer-181915
И взял пыльник направляек новые LYNXauto-BC2137
Все поменял сам, теперь тишина и биения нет, но еще толком не притерлись диски и колодки. После поездки в Москву будет все гут.
При снятии старых дисков и колодок слева колодки были с равномерным износом, а вот справа где был клин там колодки неравномерно изношены, одна колодка вовсе под искос пошла (из-за этого скорее всего и было биение) и правые колодки больше изношены из-за клина чем левые.
Так же прикупил для дальнейшего сервиса опоры передних амортов PATRON-PSE4521. Причиной стал так же вышедший аморт который убил пыльник-отбойник (прошел 80+), а опоры купил чтобы больше не лазить туда, стоят еще оригинал которые прошли уже 270 и скоро им крышка))). Пыльник-отбойник купил TRIALLI-bc1984.
Так же купил 4 литра масла Comma в последний раз, остаток есть 500 грамм на замену, и дальше буду лить Синтек Платинум 5-40, он тоже уже куплен. Стал катать много, за три месяца 9 тысяч, так что Синтек тоже неплох)). Фильтр воздушный снова накаяма, и масляный орига 99R.
Старые диски TRW думаю проточить и еще побегают с теми же колодками Icer))
Едем дальше. Скоро менять ГРМ, надо лезть так же в гену, менять обгонку, и т.д.