Друзья, привет!
Вот почти и завершились мои приключения с проведением ТO-1, осталось только отправить и получить результаты анализа масла.
А еще продлил ОСАГО и КАСКО – можно сказать “ФОРТАНУЛО” запрыгнул в последний Вагон!
Напомню, предыдущих темах обсуждали:
Подготовку к первому ТО
Масло первой заливки
Сравнивали оригинальный масляный фильтр с фильтром от дядюшки Али
Для тех Кто не любит писанину и вдаваться в подробности, сразу опубликую выводы по результатам посещения дилера:
Сделали абсолютно всё на 100%, + на что просил обратить внимание.
Цены по текущим меркам вполне адекватные.
В целом от визита к дилеру остался полностью удовлетворен.
Но, сразу оговорюсь, читая посты про ТО, в том числе из соседних веток Каптюров, Дастеров, Сандеро и Логанов, сначала недоумевал, неужели всё так плохо у дилеров?
Конечно, дилер-дилеру рознь, и других судить не буду, а может дело в нас самих?
Меньше “понтов” претензий “наездов” и фототок для галочки — и общий диалог будет найден?
Но вернемся к самой теме поста:
Сама история с дилером началась где-то недели три назад.
Позвонили, напомнили о предстоящем ТО, предложили записаться.
Естественно, уже готовясь о вышеизложенной процедуре оформили предварительную запись на 30.07. С той оговоркой что перезвонят за неделю до ТО и детально уточним дату и время (планировать за три недели визит у меня как-то не получатся).
Озвучили цену 18т. с копейками. Обозначил свои условия, масло моё.
В итоге насчитали 12т. И если честно, какое льют масло просто не уточнил, мне уже было без разницы.
В том числе предложили подменку на время поведения ТО.
Время проведения ТО максимум 3 часа, буду ждать, вопрос зачем? Естественно отказался.
Даже по закону при гарантии подменка не предусмотрена, а тут предложили. Однозначно в голове отложился первый плюсик.
Следом позвонила девочка из отдела пролонгации договоров страхования, тоже напомнила о кончине ОСАГО и КАСКО.
Озвучила ценник 67к. — 60 КАСКО без франшизы + 7к. ОСАГО. Ценник прошлогодней страховки, но стоимость возросла до 2 200 000, против 1 600 00 по договору.
Условия отличные, поэтому предварительно и согласился на продление.
Но всё-таки запала некоторая мысль сомнения, как правило у дилеров страховка всегда дороже чем на прямую в страховой.
А вот дай и проверю:). Страховку на все свои авто всегда оформляю в Ингосе, лет за 20 уже есть приличная скидка, а почему бы не продлить онлайн? В тем более от страховой также приходили уведомления.
И что? Залез в личный кабинет начал оформлять. ОСАГО также 7к, КАСКО предварительно 60к.
Но при оформлении КАСКО на финальном этапе оплаты договора договора уже 75к, это как?
В общем плюнул на эту затею — лохотрон.
За неделю до ТО как и была договоренность перезвонили. Сначала девочка из отдела пролонгации договоров, хотела подтвердить намерение визита и пролонгации. Сообщил что готов, но хочу перенести время записи на воскресение и уточнил по стоимости. Цена не изменилась.
А через несколько минут перезвонили девочки с респшена, перенесли запись на удобное для меня время.
А тем временем пришли мои фильтра:)
В общем накануне ТО помылся, почистил пёрышки BORDO и обнаружил вот это


Одна из болячек 1,3 запотевание на стыке ГБЦ и клапанной крышки.
Обидно, конечно, думал обойдет меня стороной, но нет.
На следующий день, так получилось приехал немного раньше почти за час до записи.
Надписи на месте, всё стоит и работает, но народу не так уж и много. Стоянка почти пустая.

Пошел оформлялся, а мало ли? И да, приняли пораньше, практически не ожидал.
При оформлении мастеру озвучил три своих пожелания.
— Посмотреть запотевание. Детально в мотор лезть пока не особо хочется, ведь по технологии герметик меняется с полным демонтажем ДВС. Предложил пока протянуть болты и дальше наблюдения.
— Смазать ограничители дверей. (У самого руки как-то не дошли).
— Ну и конечно поприсутствовать при сливе масла на предмет слива на анализ.
Сдал BORDO и пошел продлевать страховку.
Начали с ОСАГО, и тут выясняется, что с 1 августа ЦБ расширяет коридор базового тарифа ОСАГО на 26%! Успел в последний день.
На КАСКО тоже сделали скидку. Без франшизы обошлась в 50 000рэ.
В итоге Девчонки из отдела пролонгации сделали всё быстро и доступно.
А тем временем позвали в ремзону. Роспись в журнале техники безопасности, жилетик каска и вот я на месте.
Подняли авто, сняли защиту, посмотрели снизу. Еще раз озвучил и показал свои пожелания на что необходимо обратить внимание, сделали отбор масла в заранее подготовленную мной тару, посмотрел принесенные со склада з/ч и на этом удалился.
Лично моё мнение, людям нужно дать работать, а не стоять над душой контролируя каждый чих пых, и в том числе как многие любят снимать всё на фото и видео. Тогда и косяков не будет.
Хотя, я не удержался, одну фотку сделал:)

Пока ожидал, прошелся по салону. Есть и новые и б\у. Но фоткать не стал, как-то не ставил перед собой цели. В том числе к теме поста не относится.
Но на что только обратил внимание, стояла одна Аркана б\у в такой же комплектации, как и BORDO, но с черным потолком по цене 2.2л.
Тут то я еще раз понял, что белый салон смотрится более выигрышнее :)
А далее устроился с кофейком в зоне ожидания и решил немного почитать детективов.

Что интересно практически 90% отзывов положительные.
P/S. Уже оформляя данную запись, а Драйв всегда спрашивает, в какую компанию было обращение, зашел на страничку дилера также глянуть отзывы.
Кому будет интересно полистайте: Отзывы о RTDService
Ситуация аналогичная.
В итоге ТО по времени делали около 3-часов.

По цене:
Работы и з/ч дилера: 9736,06 рэ.
Масло и фильтр: 7650 рэ.
Итого: 17400.
По текущим меркам, с учетом оригинала и правильного масла, считаю вполне неплохо.

А что по выполненным работам?
Болты крышки ГБЦ протянули, всё отмыли. Могу сказать после ТО проехал 500 км, пока всё норм.

Замки и петли замазали, при чем достаточно аккуратно. Двери больше не скрипят. Единственное забыл спросить, что за смазка такая? Прозрачная и при чем со временем (а прошло уже больше недели), матовой не становится.
Старое масло слили, при чем всё что можно. Новое прозрачное как слеза, на щупу практически не заметно.
Залито на максимум.

Ушло примерно 5,6 литра, как и по мануалу.

И литрухра отработки, которая скоро уедет на анализ. Осталось только найти время отправить.
Отправлять буду в Лабораторию УРЦ ТЭиД Екатеринбург

Единственное что накосячили, так это пербухали антифриза. На холодном моторе должен быть на min.
Исправил уже самостоятельно за пару секунд. Откачал шприцем.

Старые фильтра сложили также в багажник.
Салонный за 9 000 пробега, однозначно в утиль. Далее через каждые 5 000 буду менять.

А вот воздушный, еще бы покатался.


Как итог, дилеру твердая пятерочка!



Comments 36
Заглох посреди дороги. Так что на сервис, который на Обручева, дотелепался при помощи эвакуатора. Автомобиль вернули к жизни всего за пару часов. Неисправность была в разгерметизации впускного коллектора. Я, если честно, думал, что авто нескоро увижу, а тут на тебе! Пять звезд за сервис однозначно!
Я решил теперь присутствовать на любой работе, связанной с машиной. А то людям и масло переливали (разные двигатели с одинаковыми лошадями) и оно свистало, и свечи не меняли… Нет доверия :)
Мой Вам совет, выберете одного дилера и мастера-приемщика. Вот тогда будет доверие.
Уже невозможно, потому что местные априори косорукие (весь город знает), а в классном Иваново ушел руководитель сервиса — и они сразу покатились по наклонной… Вообще через одно ТО пойду на вольные хлеба 🧐
Мне дак черный потолок нравится. Думаю или самому переделать или заказать родной со всеми пластиками
А разве обычные арканы с черным птолком были ? Или это тоже ПУЛЬС?
В "Прайме" была отдельная опция, аля блэк эдишн. Тысяч 15 по моему стоила. Черные диски, крыша, зеркала, и черный потолок.
У нас 19 и конец 20 не помню такие опции они с какого года?
C 21-го, когда обновили салон в прайме.
Обидно я бы не отказался от такой опции теперь придется самому вкорячивать
SergeyMSN
В "Прайме" была отдельная опция, аля блэк эдишн. Тысяч 15 по моему стоила. Черные диски, крыша, зеркала, и черный потолок.
Так то за 15 тыс это даром
У меня в мануале прописано не 5.6, а 5.4 литра.
В мануале 5,5. Да в общем плюс/минус 100 грамм особой роли не играют.
Масло какое что то не нашёл ?
Масло купил самым первым делом www.drive2.ru/l/621334571685804346/
Залил SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Почему именно С2/С3 взял? А не А3/В4
В начале темы есть ссылки с обсуждениями. Ну ни кто не льет в мотор с прямым впрыском полнозольные масла. Можете на ойл клубе почитать темку www.oil-club.ru/forum/top…-renault-arkana-13-turbo/
Сергей, прямой впрыск здесь ни причём. Единственное что допускается использовать малозольные масла это если на этом двигателе установлен дополнительный фильтр DPF как на европейских вариантах. Но у нас такой не установлен, поэтому масла для нашего двигателя А3/В4. Они более надежные в наших условиях ( выше щелочное, более крепкие на износ ). Но тут каждый сам решает что ему заливать и мы со своими советами конечно не указ. ☺️ Периодически нужно продувать камеры сгорания и клапана выпускные будут чище, те кто летает по трассе вообще подобными отложениями не страдают. А если тошнить в пробках и малым расстоянием, то и эти малозольники не помогут.
С Вами полностью согласен — каждый решает какое масло лить.
А3/B4 у нас рекомендуют только из за того, что качество топлива у нас оставляет желать лучшего (если в МСК еще более менее, то в регионах кто на что горазд). И масло многие меняют на 15 000 и более пробега. В принципе написали всё верно. Но обратная сторона медали — отложения, что соответственно снижает ресурс.
У С3 максимальный ресурс при наших условиях 7-9тыс, но тоже всё упирается в качество топлива +цена.
И DPF тут ни причем. Задайте себе один вопрос, почему на заводе в Вальядолиде, который собирает/собирал моторы исключительно для Московского завода, льют С5 0-20 судя по тестам?
Евро 6 однако, экологичны, легче прокручивать мотор. А DPF фильтр как раз поэтому и устанавливается что-бы двигатель мог войти в 6 класс.
Ключевая фраза "собирает/собирал моторы исключительно для Московского завода". У нас евро 5.
У них видимо контракт только на это масло был 😂
Возможно, но маловероятно:)
Сергей, в итоге отдали в лабораторию на исследование масло? Ждём с нетерпением анализ☺️
Пока еще нет. СДЕК не принимает, нужно отправлять через Боксберри. Планирую доехать и отправить только в следующий вторник :(
AlekSandrMoscow
Сергей, в итоге отдали в лабораторию на исследование масло? Ждём с нетерпением анализ☺️
Сегодня посылка дошла до адресата, оплатил счет. До конца недели надеюсь увидим результаты.
🤝😀
Renault RTDService худшие, писал за них не раз, даже гаражом не назвать
Тут недавно вышли сами опять на меня, так в итоге оказалось, что по их данным я у них не разу не был, пробивали вначале они вин и гос номер, когда отправил данные тихо слились и больше на связь не выходят
Судя по записям в Вашем БЖ, вероятно это то, о чем я и писал :) А Вы сами не пробовали с дилером на контакт пойти?
Со мной дилер на контакт не шёл, если внимательно читали, долго всё прощал им, но дилер даже не разу не извенился и не признал косяки
Да, прочитал всё внимательно. Но я пожалуй останусь при своём мнении.
Ок, расскажи как в твоём понимании надо было пойти на контакт после всех их косяков?!
210Pavel
Renault RTDService худшие, писал за них не раз, даже гаражом не назвать
Тут недавно вышли сами опять на меня, так в итоге оказалось, что по их данным я у них не разу не был, пробивали вначале они вин и гос номер, когда отправил данные тихо слились и больше на связь не выходят
Визит в данной статье был в московский филиал, судя по фоткам на Обручева, а вы ездите в чеховский.
Завтра еду на ТО1, отпишусь потом!)
Удачи Вам завтра!
Спасибо)!