Всех приветствую!
У каждого бу автомобиля есть вероятность того, что со временем провисают двери. Обычно это происходит с передними дверми в силу того, что ими чаще всего пользуются (в основном). Есть конечно и исключения, например у автомобилей в такси, на которых и ограничители долго не живут, и именно на задних дверях.
Провисанию дверей также способствует дополнительный вес — шумоизоляция. И так тяжелые двери, дополнительно с шумоизоляцией, изнашивают палец в петлях еще быстрее.
Пару месяцев как моя водительская дверь изнутри начала плохо открываться. Приходилось по нескольку раз дергать за ручку чтобы выйти из автомобиля. Выглядит это так себе. При установке компонентной акустики смотрел все узлы, но там все нормально. Потом пошатал дверь вверх/вниз и дошло, что петли водительской двери имеют уже значительный люфт. Примерно на 4-5 мм провисла дверь по отношению к задней:
При этом остальные 3 двери вообще без нареканий. Тому есть объяснение, в основном езжу я один. На работу, с работы, и только по выходным уже с семьей.
Задумался я о замене петель водительской двери. В первую очередь нашел артикулы петель дверей. Кому интересно вот артикулы:
79330-25000 — задняя левая верхняя
79350-25000 — задняя левая нижняя
79340-25000 — задняя правая верхняя
79360-25000 — задняя правая нижняя
79310-25000 — передняя левая верхняя
79315-25000 — передняя левая нижняя
79320-25000 — передняя правая верхняя
79325-25000 — передняя правая нижняя
Цены на новые неокрашенные петли в интернет-магазинах были разными. Обычно петли стоят от 900 до 1500 р, но только не водительская верхняя! Ниже 2400 р я не нашел нигде! Видать самая популярная, чаще всего изнашивается.
Вспомнил я про Пашу (PWO), который предлагал мне купить как раз петли дверей. Списался с ним, и купил за 3 т.р. 4 петли для передних дверей:
Никто и нигде не пишет про то, что куда и что идет…
Достал ранее купленный в Avtoall штангенциркуль FIT, чтобы измерить диаметр пальца и втулки:
Купить петли недостаточно! Надо бы их чуток подкрасить. Для этого нашел грунтовку, краску (в баллончиках все) и подвесив покрасил в 2 слоя:
Замену хотел произвести у знакомого в СТО. Ибо одному менять тяжеловато там в плане регулировки зазоров позже. Приехав на замену петель увидел очередь на СТО, и подумав, уехал. Не стал дожидаться. Созвонившись с другим хорошим знакомым, поехал к нему. Замена заняла времени от силы пол часа:
Снимали полностью крыло левое, чтобы был открытый доступ к петлям двери. При демонтаже выяснилось, что разбит палец нижней петли. Можно менять петли по очереди: вначале откручиваем нижнюю петлю, меняем ее. А после аналогично верхнюю. При этом дверь можно захлопнуть, не держа ее на весу. А вот при регулировке второй человек все-таки нужен. Первый ослабляет по очереди болты, а второй смотрит зазоры, высоту двери.
После нескольких регулировок дверь стала отлично закрываться и открываться. Чувствуется что ей ничего более не мешает.
_________________________________________________________________________________________
Ровно 10 тысяч прошли старые свечи. Появились некоторые подтупливания при нажатии педали акселератора. Заранее были заказаны в Avtoall рекомендованные производителем свечи BKR5ES-11, артикул — 2382:
Если сравнить с удлиненными свечами, то эти будут менее динамичны, но и цена на них меньше.
На фото самые внимательные заметили цифры от 1 до 4. Это я перед установкой измерил сопротивление свечей, чтобы при установке поставить с наименьшим сопротивлением к самому дальнему цилиндру.
Закручивал с помощью динамоключа JTC Auto Tools с посадочным квадратом 1/4", у которого диапазон усилий затяжек от 2 до 24 Нм. Свечи на акценте закручивают с усилием от 20 до 30 Нм:
Но, в силу того, что то ли стареем, то ли других причин, забыл я выставить зазоры на свечах. Потом только вспомнил про это. И да, при поездке уже ощутил разницу. Динамика значительно проседает с таким зазором, даже если залита топовая прошивка "Xmod Start". Все-таки стандартного зазора электрода в 1.1 мм много при езде на газе. Буду уменьшать до 0.9 мм, ибо сам производитель не рекомендует уменьшать зазор свыше 0,2 мм.
Что вы думаете насчет езды с 1.1 мм, 0.9 мм?
Всем спасибо за внимание и хороших выходных!
Comments 91
Самый лучший способ проверки свечей, это проверка зазора…а ощущение это такое себе, обычно привыкаешь к машине и кажется, что не едет…Лично мое мнение !
Зазор у них с завода 1,1 мм идет. Но я его снизил до 0,85 мм, ибо на газу
Я шайбы подложил под верх и низ в нижние болты по 2мм, уже года четыре прошло все отлично.
А люфта не было?
Нет, просто дверь просела на 5-8мм.
Ну тогда да, у меня люфт сильный был
у меня передние двери на 2 см вниз падали, тоже поменял, только в печи их покрасил порошком
На 2 см?(( Ничего себе. Покрасить я хотел лучше конечно, отдать специалистам. Но в силу времени решил не заморачиваться.
Правая чуть по лучше была)) а задние вообще без люфта, их не трогал
Задние да, редко страдают этим. Волительская обычно.
Ngk топчик
По крайней мере пока не нарвешься на подделку. Поэтому и покупаю в проверенном месте.
У меня тоже водительская дверь немного провисла…
Менять петли)
Уже понял) 😊🤝
Тоже люфт есть и тоже нижняя петля. На автовазе почему то верхнюю разносит, а у нас нижнюю. Ну и у меня по килограмм 5-6 вибры на каждой двери плюс подиумы и динамики. Килов так 12-15 добавлено от штата. Жду вот шумку когда к нам в магаз привезут от комфортмата и уже потом буду переделывать все и заодно петли менять. От серого акца остались практически в идеале
Вот да, тоже удивился. Шумка да, разносит двери. Тоже 4 слоя шумки+динамики 16-ые. Но и 15 лет авто уже как никак! Ничто же не вечно. Лучше да, делать вместе с чем-то чтобы не лазить еще раз.
Ну у меня машинке уже 25 лет))) и кстати ограничители все держат как на новом авто
Та тем более!) Как так получается?) Вы чем-то их смазываете что-ли?)
Литиевая смазка от астрохим, смазываю не только зимой. Стабильно раз в 2-3 недели. Баллона хватает на пару-тройку месяцев
И что она делает с ограничителями?
Смазка, антискрип. Ну и не смывается водой
Но как же столько времени сохранились сам ограничители?)
Вот этого я не знаю))
Загадка 😅
Отличная работа!👍👍👍
Спасибо
👍
Первый раз вижу что бы менялись петли 😃
Все бывает впервые)
Согласен)
👍👍
Уже существуют свечи с зазором 0.9, BKR5ES.
Катаю их на газу, всё устраивает.
Почитаю, спасибо
Жду продолжения про Свечи- регулировка зазора
Да не, писать не буду) ибо знаю уже как поедет авто.
😎
Эх не везло мне никогда со свечами ngk причем не на одной машине. На спектре перешёл на денсо, а в акцент вообще поставил наши энгельсовские.
По мне проще менять свечи каждый год
Почему? Подделки? Энгельсы лежат пока, так и не поставил. Но думаю, с этими ценами придется переходить на более дешевые запчасти.
Да фиг его знает, наверное подделки, но 10 бегали а дальше жопа начиналась, с денсо проблем не было.
Да и правильно многие говорят зачем платить больше если результат тот же.
Акцент на энгельских свечах после ngk даже лучше стал работать, причем сначало проверял на отработавших свой ресурс свечах, а только потом купил новые.
Тогда не буду париться и буду ездить на энгельсах. Спасибо
Да не за что.
Как говорил мне один хороший человек, что дешёвые вещи точно никто подделывать не будет.
Кстати я ставил свечи с Весты, они же и для любой 16 клапанной русской машины, зазор менять не стал.
Это да, толку подделывать.
Ну зазор стоит посмотреть конечно перед установкой.
Я наоборот не стал менять, на ваз идёт 1.0, а на акцент если не ошибаюсь 1.1 или 1.3.
Просто предупредил.
Кстати можешь шикануть и взять супер бриск (у меня с завода на Весте стояли 30 пробежали и ещё бы бегали, заменили по регламенту)
1.1 на весте и на любом авто с индивидуальными катушками .
И на коробке тоже написано 1.0.
а эти свечи на весты ставили?
Evgeniy991
И на коробке тоже написано 1.0.
21120-3707010-00 и 21120-3707010-01 по каталогу.
Вот свечи установленные дилером на то2
21120-3707010-00 и 21120-3707010-01 по каталогу.
И на них тоже зазор написан 1.0
наверно. В моей были какие то бриск. Там 1.1 думал как в иномарках в всех. Но если менять по регламенту каждые 30 тыс, то должно хватить как раз с 1мм, выгорит примерно 0.2 . до 1.3 норм.
У меня с завода были супер бриск, поменяли на ау17дврм.
Вроде как на брисках тоже зазор 1.0, но спорить не буду.
И кстати свечей где написано Веста я не встречал, да и стоит у нас приоро мотор.
Кстати на акцентах не индивидуальная катушка на свечу
1мм норм. на брисках везде пишут 1-1.1 правды я так и не нашел)) но 1.1 так же норм 30 тыс с норм износом они не перепрыгнут 1.3 зазор. (больше уже опасно, катухи попробивать может)
Evgeniy991
Я наоборот не стал менять, на ваз идёт 1.0, а на акцент если не ошибаюсь 1.1 или 1.3.
Просто предупредил.
Кстати можешь шикануть и взять супер бриск (у меня с завода на Весте стояли 30 пробежали и ещё бы бегали, заменили по регламенту)
На акценте 1.1 мм идёт на бензине. Это на газу приходится уменьшать зазор
Я спорить не буду, так как с газом у меня принципиальная позиция и я его не поставлю
😁😁😁Я вчера тоже поменял петли на водительской двери, крыло не снимали, но дверь раз 5-6 снимали/ставили… То ещё занятие! Проще было крыло снять, но сделали так, у меня была разбита Втулка на верхней петле, ничего не фоткал, т. К было жарко и дверь надо было держать 😂
Один делал или же с напарником?)
Мы снимали раза 3 точно, и то, мне кажется надо будет еще раз попробовать отрегулировать) Фоткать я тоже мало фоткал, так, ради истории)
В двоем делали, подкладывали брусья и тряпки под дверь и машину потом ещё домкратом подняли что бы удобнее было, Серёга да че сказать, я честно говоря аж расстроился вчера, еле еле зазор выставили, то дверь в крыло уперлась, то между дверей расстояния не было, кое как уже сделали, причём пришлось ещё заднюю дверь чутка тоже подвинуть назад. Засыпал с мыслями что придётся ещё регулировать, седня посмотрел, вроде нормально, проторчал вчера с 11 утра на гараже до 6 вечера, цилиндрики менял потом тормозные, колодки.
А мы, подготовив ведро даже, ничего так и не подложили. Просто сняли петлю нижнюю, прикрутили новую, а потом и верхнюю также. Дверь при этом закрытая была, так удобнее. Потом уже регулировали. Вроде норм получилось.
Машина она постоянно чет требует внимания…
Я думал если делать по твоей схеме, то все должно было получиться с первого раза? Я в том плане что ты тоже 3 раза регулировал
В плане легче — да, а так конечно надо регулировать все равно)
Ну можно и петли менять, но я втулки и пальцы делаю . Втулки — бронза, палец — сталь 45 .
Мм, можно да, их поменять
Ну я давно этим занимаюсь . На такие, как у меня — цены давно не в адеквате !
Согласен
Норм.
10 тысяч, что то быстро, купи иридиевые. Народ через 60 и более меняет .
Да не ходят они по 60 тысяч. И на газе еще скажи?)
Ходят. Я после 10т.км. из хавала 6 переставил в весту. И в ней уже 40т.км. отбегали. Недавно осматривал состояние и зазор, выглядят на 5+.
На газе ходят? На бензине то ладно
Веста на газе и бегает
Все равно сомневаюсь что столько смогут пройти. Нет у меня претендентов к сожалению. Да и сколько стоят иридиевые? Лучше уж менять каждые 10-15 и не париться.
тебе серия LPG нужна, но не IX (там только центр иридиевый) и будут ходить. Напайка иридиевая и на боковом электроде есть, на газовых пробег 60 по регламенту, На бензе 100+
Можно и IX взять, ресурс для бенза 60, на газе наверно 30 тыс пройдут.
А можно фото, артикул?
я же на весте
web.tecalliance.net/ngk-c…&targetCountry=AT&page=0#brc/brands:Car;targetType:cars/assem:HYUNDAI%2520ACCENT%2520II%2520Saloon%2520(LC)%25201.5;targetType:cars;targetId:16721;typeNumber:16721;targetCountry:AT/lnkparts:Spark%2520Plug;targetType:cars;assemblyGroupId:100151;targetId:16721;typeNumber:16721;targetCountry:AT;page:0
arxodit
А можно фото, артикул?
там разберешься. Для газа смотри вариант LPG Lazer Line
arxodit
Да не ходят они по 60 тысяч. И на газе еще скажи?)
Хз, на кашкае народ меняет раз в 60 а кто то и под 100 катает, это как бы норма на этой модели двигателя.Но это бензин, за газ не знаю .
Я даже не представляю как можно столько проезжать на одних и тех же свечах) Просто зазор регулируют время от времени? Или же совсем не смотрят? Поставили и 60к проезжают? А ничего что зазор там увеличивается с овременем, из за прогорания электрода. При этом растет расход, падает динамика итд.
Иридиевые на Ниссан 100000км легко. На хонде 120000км по книге, но менял на 100000км. Оба бензиновые моторы. ;)
arxodit
Я даже не представляю как можно столько проезжать на одних и тех же свечах) Просто зазор регулируют время от времени? Или же совсем не смотрят? Поставили и 60к проезжают? А ничего что зазор там увеличивается с овременем, из за прогорания электрода. При этом растет расход, падает динамика итд.
на IX ( NGK с центральным иридиевым ) на бензе зазор ушел за 45 тыс на 0.2 при том что центральный не выгорает. Подогнул боковой и дальше поехал к заявленным 60, а может и к 70.
Требовало ремонта это точно
На скорость не влияет конечно, но да, на нервы точно
Согласен
Не Хило просели
ВО всем виноватъ АЗ!)
А вот видел есть какие то демпферы замков дверей.
И как бы помогают распределить нагрузку на петли, увеличивая их срок службы. www.ozon.ru/products/5288…VKHElQ&from=share_android
Провисание двери если будет, то эти демпферы не помогут)
Я же говорю что они не исключают провисание, по заявлением производителя увеличивают срок службы петель.
Сомневаюсь конечно, что они продлят им жизнь. За 15 лет уж можно поменять петли) и то только водительской двери.
Ну что, по итогу решились седня ещё раз отрегулировать😂 уже сняли крыло и сделали как надо, наконецто зазоры ровные! Плюсом ещё поменял ограничитель двери (была сильная выработка и он стучал), бархотку наружную поменял, и уголок зеркала, короче пришлось раскошелиться!
Блин, мне тоже предстоит еще раз снимать крыло и тоже самое сделать) Вот поэтому надо сразу все делать, а не оставлять на потом((((