Всем привет!
В ходе БОЛЬШОГО ТО одним из пунктов списка задач было демонтировать штатную систему безключевого запуска Keyless GO, об установке которой были подробные записи:
Часть 1 — Покупка
Часть 2 — Польная проводка
Часть 3 — Проводка подлокотника
Часть 4 — Ключи
Часть 5 — Торпедная проводка
Часть 6 — Установка
Самой главной "проблемой" штатного Keyless является то что нет возможности включить отдельно АСС, при нажатии на кнопку включается сразу зажигание, и если установлена не штатная магнитола или как в моем случае планшет, то включить ее можно только включив зажигание или запустив двигатель.
В связи с этим я переделал питание планшета на включение с помощью сенсора установленного в заглушку.
И после того как я увидел это видео, однозначно решил что сделаю так же, тем более что у меня уже был установлен Starline S96.
Суть данного мероприятия в том, что на базе сигнализаций 6 поколения от StarLine есть возможность реализовать как бесключевой запуск так и вход, и многое другое, благодаря наличию гибкой логики.
Визуально в салоне ничего не поменялось, всё та же штатная кнопка запуска в штатном месте.
Только теперь мотор запускается блоком сигнализации по сигналу от штатной кнопки.
Для реализации запуска, необходимо на уже установленной сигнализации взять любой минусовой вход, и кинуть его на кнопку, а кнопку в свою очередь запитать на массу.
Написать программы гибкой логики, у меня их получилось 7, и можно пользоваться, подробно об этом рассказывается в видео, собственно по этому мануалу я и делал.
Первая программа включает АСС, вторая зажигание, третья отключает АСС и зажигание если не нажата педаль сцепления, четвертая запускает мотор, пятая активирует обход штатного иммобилайзера, шестая отключает обходчик, седьмая программа мягкой посадки которая не глушит мотор если он запущен с автозапуска.
Данную функцию можно сделать и при помощи Емкостного сенсора StarLine EC-1.
либо любой другой кнопки.
Если у кого будут вопросы пишите в комментах, буду рад помочь.
Всем мир.
Comments 54
Удобно
Здравствуйте, подскажите пожалуйста столкнулся вот с какой проблемой:
Написал программы в гибкой логике для реализации запуска машины по кнопке, они соответствуют +- Вашим (так как у меня автомат, немного отличаются) программа следующая:
Если кнопка активна при этом двигатель остановлен и педаль тормоза нажата и включён паркинг то включается асс затем зажигание и подаются импульсы на стартер. Также есть программа с не активным сигналом с педали тормоза при этом включается зажигание
С зажиганием все отлично программа выполняется, а вот с запуском беда при 1 нажатие на кнопку выполняется все пункты кроме подачи импульсов на стартер, но если нажать 2 раз кнопку то произойдёт запуск, а мне хотелось бы реализовать запуск с 1 нажатия
Статус педали тормоза сигнализация видит только при включённом зажигании
Поэтому и нет запуска.
Я вывел сигнальный провода на отдельный пин, и чтобы убедиться, что это не так Написал логику: педаль нажата -гудим встроенным информатором. Без зажигания видит такой сигнал…
Добрый день, как реализована постановка в охрану с запущенным двигателем?
Привет, у меня штатные ручки с кнопкой, просто закрывается при нажатии.
С поддержкой зажигания не особо не стал разбираться.
То есть не встаёт в охрану, а просто закрывает цз
у меня был штатный алгоритм: если ручник поднят после того как дверь водителя открыта то можно выключить зажигание(двигатель продолжает работать) выйти с ключем, закрыть дверь, и по нажатию кнопки брелка авто встает а режим озраны с работающим двигателем
Да, с ключем так можно.
сейчас сделал кнопку через логику и этот режим соответственно не работает, вот и думаю как реализовать. а еще мягкая посадка не срабатывает
rais82
Да, с ключем так можно.
я вот думаю может есть смысл поменять настройку "система запуска двигателя" с замка зажигания на кнопку старт-стоп
Нет, работать не будет
Получается стгналка обманывает штатный ИММО, а сигнал берет с обучения которое для автозапуска делал. Я правильно понял что кроме кнопки больше ничего докупать не надо?
Сига подкидывает виртуальный ключ, как и в АЗ/ДЗ.
Нужна только кнопка, не важно какая, которая может замыкать контакт
Спасибо, будет чем заняться)
Привет. Вопрос: у тебя поддержка зажигания включается при затягивании ручника? Как быть, если завел машину с кнопки старт-стоп на затянутом ручнике, и отпускаешь его, чтобы начать движение? У меня в этот момент двигатель глохнет.
Привет
Ты не реализовал программу гибкой логики на вежливую посадку
Скинь мне в телегу файл конфигурации, посмотрю.
Ссылка в профиле
Молодец, Раис! Всë по уму. А я всë подключил, даже ручки, а логику так и не дописал😁
Почему сделал на педаль сцепления, а не тормоза? И получается для реализации дополнительно потребовалось к сигналке подключить только 1 провод (вход кнопки)?
На сцепление, поэтому что приближено к штатному, используя штатный концевик от keyless.
Можно и один использовать вход, но я ещё использовал один выход (статусный выход) он не активен если нет метки, получается что кнопка целиком не активна без метки
Для сцепления я так понял тоже доп. провод до сигналки надо? по CANу не вижу что он это видел.
а да, сцепление отдельный вход)
а реализация открытия/закрытия машины как осталась?
Да чёт уже привык управлять с телефона.
Штатный ключ я не ношу с собой.
Вообще в планах подключить штатные сенсорные ручки от фф3, которые уже давно стоят
У старлайна есть сенсор EC-1, можно попробовать его встроить в родную дверную ручку.
Обычная ручка не полая, проще взять от фф3 ручку с кнопкой
на авито такие ручки минимум за 20к нашел, это явно не проще.
rais82
Обычная ручка не полая, проще взять от фф3 ручку с кнопкой
Полая
serega-proger
У старлайна есть сенсор EC-1, можно попробовать его встроить в родную дверную ручку.
Либо сенсор в зеркало поставить, какая разница куда палец прикладывать
можно и под лобовое в уголок, но в ручке как то по феншую.
Тут уже куда фантазия подскажет
serega-proger
У старлайна есть сенсор EC-1, можно попробовать его встроить в родную дверную ручку.
Ручка Фокуса экранирует сенсор. Поставить можно, но геморойно
👍
Раис, скажи ещё пожалуйста, можно ли, имея только Keyless Entry, кнопку запуска поставить и сделать как у тебя? Или бесключевой доступ тоже на Starline лучше сделать, нежели на штатной системе?)
Не бывает штатного только входа (Entry)
Либо Keyles Go, либо Keyless Go&Entry
Хорошо)
Rais ты как всегда, спокойно кататься не можешь)) вечно тебе что-то надо сделать переделать. Молодец)))
так не интересно)
Интересная реализация, Starline и вправду хорошо продвинулся.
Получается, чтобы включить ACC, надо нажать один раз на кнопку, чтобы включить зажигание, то второй раз? Как тогда выключается режим ACC, если не дошёл до включения зажигания?)
третий раз если нажать не нажимая сцепление, то отключается АСС и IGN
Понял, спасибо)
Start-Stop есть штатно
В Еlm программе есть пункт реализации
Но актуально думаю только на автомате
Гдеи как работает?
Не пробовал хотя у меня ат
Пункт закопал цивил щас и не вспомню 6о ест
Очень круто! Я когда себе делал АСС настроил по снятию с охраны, после того как снял с охраны и сел в машину, остаётся два варианта либо завести машину (выжать сцепление + нажать кнопку), либо включить зажигание (просто нажать кнопку). Уже полгода катаюсь на такой логике очень удобно и никаких проблем нет)
Ну тут уже кто во что горазд
Да можно настроить под себя, в этом есть плюс гибкой логики 👍
Я так понимаю за разблокировку руля отвечает штатный кейлес го? Только кнопка запуска переделана на сигналку или вообще весь штатный кейлес го удален?
Штатный кейлес удалён, блокировки релевой колонки нету
Отличная работа, все доходчиво и понятно!
💪🔥👍
👋👌👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Крутяк! Прям космолёт получился! У меня лежит сигналка А93, если будет такая возможность, то тоже сделаю. Вопрос:- а как машину ставишь на сигнализацию и снимаешь?
на А93 нет такой возможности.
Постановка снятие с охраны либо штатным ключом либо с мобильного приложения
Значит будем пальцы качать)))
Четко 👍