Я не комментирую эту статью. Не понимаете. Езжайте к дилеру.
Друзья, на наших машинах стоит электронный актуатор управления турбиной. Он должен быть выставлен в правильное положение. Если неправильно выставлен, машина едет плохо. На тюне может сдохнуть мотор от этого, да и не только на тюне.
Я рекомендую всем владельцам Стингеров / G70 и прочих авто из этой линейки проверить положение актуатора.
Вольтаж можно посмотреть и дешевым карсканером и лаунчем и GDS-ом.
Вкратце актуатор на горячую должен показывать 3.85-3.9 вольта. На многих машинах он криво отрегулирован с завода. По моим прикидкам на 30% машин.
На фотографиях мануал как регулировать.
Вкратце на горячей машине смотрим параметр wastegate voltage (в разных логерах может по разному называться), на горячую должно быть 3.85-3.95 вольта. Если сильно меньше, тягой актуатора выставляем нужный вольтаж. Это не "рокетная наука", открутили тягу, закрутили заново, посмотрели вольтаж, и так до тех пор пока не будет правильный вольтаж. Можно регулировать на холодную, только надо засечь вольтаж на горячую, далее прикинуть дельту ошибки, на холодную посмотреть вольтаж и отрегулировать с учетом этой дельты.
Я регулировкой не занимаюсь. Обучением тоже. Если вы или ваш механик не может сделать по заводскому мануалу, смените или себя или механика.
Ссылка на портал www.kstinger.com/electric…e_actuator_ewga_-467.html
На русском не знаю есть ли ссылка.
Comments 32
Понравился финал: "Если вы или ваш механик не может сделать по заводскому мануалу, смените или себя или механика."
Но зачем ограничивать выбор только двумя вариантами. Можно ведь, как вариант, сменить машину. Тогда и механик, и вы останетесь целы! )))
Тут еще прикол такой есть. У меня при изменении напряжения с 3.72 на 3.84 машина при нажатии газа тупо перестала ехать. Только на частичном дросселе можно было передвигаться. Кручу назад на 3.74-едет. Далее меняю штатный байпас на фордж, выставляю опять 3.85 и все стало ехать как положено. Так что лучше этот момент предусмотреть за ранее. Особенно теперь.
…or you can change your mechanics, or change yourselves. Последняя строчка из мануала)
Добрый день. Супер все расписано. Применимо ли это на Optima GT? Благодарю.
Я не подскажу, в Оптиму с этим не лазил.
Благодарю.
Cubist888
Добрый день. Супер все расписано. Применимо ли это на Optima GT? Благодарю.
Да на оптиме так же.
С клизьмой проще, конечно
Comment deleted
Ну ссылку же на портал я дал. Там все от а до я.
так там все на иностранном
ну так гугл в помощь радоваться надо что хоть такое в свободном доступе
vasiliyi101
так там все на иностранном
Вся нормальная документация на иностранном :)
vasiliyi101
так там все на иностранном
А как хотели-то? Нужно на русском — купите Ладу из не самых последних, там будет все на русском. А купили иномарку и хотите сами в ней разобраться — или учите язык, или пользуйтесь переводами и надейтесь на минимум ошибок. Ибо подрывов в переводной документации мягко говоря не мало.
Почему-то всегда так. И все покажи, и все раскажи, принеси на блюдечке с голубой каемочкой, да разжуй и в рот положи.))
Можно подумать, самому так не хочется. ;)))
Ну иногда да 😁
Santeri1984
Почему-то всегда так. И все покажи, и все раскажи, принеси на блюдечке с голубой каемочкой, да разжуй и в рот положи.))
Хорошо хоть не пишут — скинь мне на почту
Ещё не вечер🤣
Ну владельцы некропремиума этим страдают. Все время в сервисах чтоли проводят свободное?)
Откуда у них деньги на сервис?🤣🤣🤣
« у вас плата коробки навернулась
— да я сам все знаю и умею, разводите лохов, там датчик в заде нада менять…
Через неделю
— а сколько стоит поменять плату?
— все вместе 1800 евро
— да я сам поменяю, охренеть у вас цены
Через месяц
— я коробку снял, все поломал, сколько ремонт стоить будет?
— ну минимум 3500 е
— да как так то?
Было же 1800 е?
— ну зато сам починил)))»
— 3500 е — охренеть у вас цены — я куплю контрактную коробку лучше
3500 это полная переборка акпп, кит и плата, с установкой и приведением в порядок, все что сломано)))
А для смены платы, по технологии, саму коробку снимать вообще не нужно🤣
Alex-art
— 3500 е — охренеть у вас цены — я куплю контрактную коробку лучше
Ну да. Которая кот в мешке и без гарантии, потому что б.у. и хз, что с ней было и как. А на перебор обычно минимум пол года дают.
Ты что — японцы в гараже хранили машину, берегли специально для нас, газ сильно не нажимали) ) )
Alex-art
Хорошо хоть не пишут — скинь мне на почту
Это смотря кому… ;)))
max-812
А как хотели-то? Нужно на русском — купите Ладу из не самых последних, там будет все на русском. А купили иномарку и хотите сами в ней разобраться — или учите язык, или пользуйтесь переводами и надейтесь на минимум ошибок. Ибо подрывов в переводной документации мягко говоря не мало.
Наверно мне надо перевести и выложить. Но я уже все.
Ёрничаешь. :) Кому надо — тот без вопросов прочитает в оригинале, ссылку ты дал. У меня первая иномарка появилась в девяностых, книг по ней не было вообще, кроме родных. В итоге я купил чудный бумажный словарик автомобильных терминов, и горя не знал. :)
А потом появились русские книжки, где меня вымораживало от нюансов перевода, в том числе перепутанных единиц измерения. Но оригинальная книжка спасала.
А потом появился интернет, и пропала надобность рыться в бумажных книжках. Ну…почти. :)
Ерничаю…и думаю убить б.ж. периодически.
Не надо. Эмоции это. В нем много полезного для тех, кто умеет читать. А кто не умеет — да и срать на них, imho.
Yaro
Ерничаю…и думаю убить б.ж. периодически.
-Этса, пасанчик, расскажи…
-500 долларов.
— Чо?
— 10 минут моего времени — 500 долларов.
— да ты ох!..
-1000 долларов.
— вот су.и москвичи ох…и!
Все верно. Время самое дорогое что у нас есть.
ибо размениваем время на денги но вот обратно к сожалению никак