Всем шалом 👋
Эпопея продолжается, тачка капризничает…
Ездил на компьютерную диагностику: температура на сканере 99, температура на щитке ~115 — 118. Проверили на газы — отсутствуют. Так как датчики были заменены неоднократно на них грешить уже не стали, было принято решение о замене оптитрона, взял погонять у знакомого. Пока ехал за оптитроном заметил один факт: при закрытии двери температура подскочила на 2 деления вверх — что значит где то либо плохой контакт либо коротыш, либо как вариант просто отвалилась масса.
Первые 20мин после замены температура показывала норму (ради интереса даже постучал по оптитрону🤣 дабы узнать будет ли скачок), на радостях поехал домой, и радость моя закончилась по дороге вверх температура подскочила на 4 деления выше нормы, потом опустилась ниже нормы на 1 деление, проехав так примерно 10км остановился заглушил и снова запустил авто стрелка поднялась до нормы.
У времено-приобретенного оптитрона стрелка спидометра не работает, иной раз зажигается лампочка ручника, как вариант данный оптитрон тоже глюкнутый, и так же напрягает момент что большую часть поездки стрелка температуры показывала на деление ниже нормы😀😀😀
Но куда копать, либо танцевать танцы с бубном я пока ума не приложу, есть варианты товарищи?
Comments 18
А я сегодня заказал в Хабаровске контрактный радиатор. На старом лопнула верхняя пластиковая часть, из-за чего нет давления в системе. Вот и причина. Временно залил трещину эпоксидкой — температура в норме, но стоило эпоксидке тоже треснуть после 450 км поездок, так снова температура заскакала. Так шо вот.
О как, а антифриз убегал? Или мокрел просто? У меня сверху немного совсем мокреет, но давление держит хорошо
Ну сейчас брызжет из трещины, когда давление создается.
Блин у меня такого нету, чуть может подмокреть и все
кстати, я у себя тоже пару раз замечал, когда дверью хлопаешь, стрелка температуры подпрыгивала на 1 деление
Вот бред же, согласись😀😀😀 сегодня прозвонил сегодня провод датчика на стрелку, коротыша нет все норм. Буду думать дальше
я решил проблему перегрева заменой радиатора и вентиляторов вместе с ним
Блин, у меня так по ходу не прокатит, читал и смотрел твой бж, радиатор в норме, ёжика пробовал менять.
Там на оптитрон стоит свой блок под замком зажигания, вот только не помню отвечает ли он за показания температуры на приборке🤔
Буду искать инфу, сомтреть что да как да прозванивать
Напиши потом как победишь эту проблему🤔
Надеюсь что победа будет за мной 🤣
Вариант звонить массу, что на приборку идёт, скорее всего это жгут у мозгов, ещё стоит глянуть напряжение мультиметром, + с акб, — с провода массы, ещё посмотреть контактные винты на самом щитке, ну или самое неприятное — мозг гакнулся.
Если уж датчики новые и 100% рабочие, то рыть электрику и косы.
Диагност сказал мозги нормально показывают все вроде как, надо да косу звонить, разбираться в этой фантастике.😀
Электрика — наука о контактах) может кстати ещё чип в самом щитке отъехать ещё, который за тахометр и все остальное отвечает, ну самое безболезненное это если винты в щитке плохо контачит, их протянуть и должно все в норму придти, ну и массы все, может ещё из-за хреновой кузовной, на блок двигателя которая идёт
На щитке массы отдельной нету, все через фишки. Щас буду ковырять все контакты смотреть каждый пин, может где и засела засада. Как мне сказали датчик температуры одноконтактный идёт на прямую на щиток. Как вариант где то коротит с массой
Тоже верно, удачи!
Спасибо 💪👍