AKRT худший субаровский сервис в Москве и МО

Часть запчастей удалось забрать у него не без труда. Дальше разошлись как в море корабли

Деньги так и не вернул?

Нет

В каждом городе есть такой сервис, и не один…

Я как выяснилось не одна такая. Он очень многих кинул.

Я с тобой полностью согласна. Деньги за работы и запчасти, которые он мне так и не вернул. С него уже месяц не могу выбить. Каждый раз кормит завтраками, и говорит, что вернёт.

Походу да. 🙈 Уж точно дешевле, чем переделывать ещё полностью всю работу, которую сделали)

Переписка единственное, где я могу попробовать решить некоторые вопросы хоть как-то. В живую с ним не так легко встретиться, это надо брать отпуск и караулить его под воротами сервиса

Ахаха, сечешь!
Много раз были мысли поставить палатку рядом с этой богодельней)
Он может даже назначить время, все тип топ. Ты приезжаешь, ждешь его 6 часов, а он тупо морозится или опаздывает на час это в лучшем случае. Получается шансов застать больше, если без согласования приезжаешь

Ещё при этом на сообщения и на звонки не отвечает)

Вот Паш да, причём самое смешное, что это не шараш-монтаж, а вроде сервис, где строятся дорогие проекты. Да долго, но реально есть несколько людей, которым машину отдавали сделанную. Либо АКРТ обращается в другие сервисы, чтобы им сделали заказную им работу, а потом они клиенту чужую работу выдают за свою, либо реально могут делать нормально, но просто по каким-то своим внутренним убеждениям делают это выборочно. Кому-то хорошо, кому-то наотвали

я с такими сталкивался, скорей всего помощников звали чтобы не обосратся перед "серьезными" клиентами где реально за рукожопость можно нарваться на проблемы серьезные. а тут приехала девочка на старом форе вот и делали и рубрики и так сойдет она все равно ничего не понимает

Вот честно, чтобы вообще было всё хорошо, и нигде не накосячили, я таких сервисов пока не встречала. Хорошо и без косяков, обычно делают почему-то только частники. Вот парочка таких людей у меня есть. Переезжай в Москву, с удовольствием поделюсь их контактами

Обязательно)) я у себя тоже: либо сам, либо у кого-то и частных знакомых 😁

Потому что частники дорожат репутацией😉

Репост приветствуется. Чем больше народа из субаровского сообщества узнает, тем выше шанс, что люди не повторят моих ошибок и не будут обращаться в АКРТ на ремонт и тюнинг

Могу смело заявить, что хорошие отношения сильно не помогут, в конец скурвился. Если ещё до ухода Ломакса в 2019 (моториста), хоть можно было быть спокойным за сборку ДВС, то после — эт пдц)
Вообще АКРТ расшифровывается как Александр Крамаренко Ралли Тим. Александр ушёл ещё году в 2011, если не ошибаюсь, и основал другую команду, Kramar Motorsport.
АКРТ уже успело стать нарицательным, узкая московская сти тусовка давно знает цену этой аббревиатуре)
А наш герой продолжил дело. И понятно почему от него все бегут. Плюсом текучка кадров в акрт — реально сильная сторона сервака. Там только Игоряха и Йонас, остальные — пришёл ушёл. Весь менеджмент, тайм-менджмент (но ему такое слово не знакомо) и общение с клиентами на Игоре.
Вообще Игоряхе нравится только тачки настраивать, он это может-умеет, и то, парад планет должен состояться, чтобы что-то да произошло.
А, ну и гонки конечно. Вот это их любимое!
Тут они могут и коробку мигом махнуть, и ДВС перебрать) но тоже надолго не хватает их, ибо спортсмены и любители, тоже рано или поздно от него уходят. Не лечится, увы.

Да, Я все это знаю…) С начала 10х годов в кругах субаристов. Есть у меня один знакомый, который до сих пор делает у них машину, но все никак не доделают уже который год…)
После того как Крамар оттуда ушел — контора скатилась на дно

Про Лайта речь что ли? 🤣

👍🤣

Да у него столько тачек, что он не парится прост 😁

Есть такое))

А тем временем, в сентябре 5й год пойдет 🎉
Юбилей! Поздравлю Сашку😁

Поражаюсь его терпению 😅

А где Ломакс теперь?

Я с ним году в 20 общался, но не уточнял, не скажу. Но уверен, что он не в суба теме уже

Спасибо за слова поддержки. Деньги я уже поняла, что будет очень проблематично с них вернуть. Плюс сейчас начались у меня работы по переделыванию полностью результатов их работ. То, что они сделали, нужно исправлять. Это просто капец

Разъёб акрт всегда лонгрид))))

Ахаха, и старая гвардия тут✊

Да тоже пытался описать коротко свою ситуацию с игорем удаловым, да печатать устал. Год эпопея с переборкой мотора длилась, у меня бы неделя ушла на то, чтобы всё расписать как что было. Не удивляюсь если вдруг его по новостям покажут его в наручниках или некролог покажут. Аукнется ему это всё рано или поздно

Да ладно тебе, хорошее место расположения у них. Когда в отпуск или командировку из Внуково летишь, можно по пути заехать и тачку свою проведать) Раз в пару лет)

А кстати да, пару раз так делал 🤣

Мем убойный! В схожей ситуации был с игорем, отправлял ему мотор на переборку. Год промурыжил, в итоге прилететь пришлось и две недели его ловить чтобы запчасти у него забрать. Он мой мотор просто кому то отдал. Конченный пиз**бол. В итоге кинул меня еще на гильзованный плитованный 2,5 блок, так и не расчитался

боевиков насмотрелся)) как приедут так потом в СИЗО за вымогательство и уедут…

Собственно, владелец сервиса недалеко ушёл

так тем более… знает как соскочить… ни первый раз.

С волками по волчьи нужно.

только по закону нужно! волчьи они хорошо знают …поэтому и ведут себя так нагло.

Вы смеётесь, по какому закону? Прочтите пост внимательно, Игорьку похкр на иски. Тут только "боевые ЛГБТисты помогут, снявшие хоумвидео с Игорьком в главной роли🤣🤣🤣

Да вот оплачивать заранее былл очень опрометчиво. Но я даже подумать не могла, что так вообще может быть. Причем он мне объяснял, что нужно оплатить работы по механической части, так как по электрике работы это другой заказ-наряд и делает его другой человек. Ох, было бы дешевле на такси к ним съездить и всё проверить, но он имеет свойство уезжать, во время, когда встреча назначена, либо не отвечать на звонки. Так что большая вероятность, что если бы я сказала, что еду на проверку работ, то никого бы в сервисе не было бы

Так в электрике и был весь смысл. Запихать 5ат в кузов, где стояла 4ат не хитрое занятие, с которым даже в Плеяде-ультрасток справились бы))) Но тут не смогли. Хотя позиционируют себя как профи.

Собственно, не видно разницы. Получается ))))

Хот я, некоторые Вещи, Алексей и по электрике умеетт делать. Особенно если дать ему информацию как это делалось уже.

Получается, что можно было часть данной процедуры сделать вообще в любом автосервисе. На мой вопрос смогут ли они сделать проводку и работы по электрике, ответ был утвердительный.

на этом месте закончился их прохерфиссионализм

убедительно делать заявления а не работу

Что за Карев Алексей, как найти его?

В личку отправила телефона

Знаком с данным сервисом не понаслышке?

не, читал уже нечто подобное просто. Толи тут, толи на стиклубе.

Я уже после того, как машину забрала нашла пост на Д2, как человеку 3 года делали у них машину. И в итоге он нашел ее на обочине в полуразобраном состоянии. 🙈 Ещё пара постов про то, как после их капиталки моторы ложатся. Вчера лично слышала воспоминания, как человек 5млн рублей в машину вбухал во время постройки проекта с титановыми гайками и болтами в AKRT. На выходе голый кузов и полуразобранный мотор. 👍

да да. и это не единственный подобный пост

Да уж, слов нет!наказать его!

Надеюсь мой пост хотя бы убережёт остальных субаристов

Так может это такой вид разбора и доведения машин да тоталфинишь🤣

Прекрасно, только нас там не было 😂 за то в субботу и воскресенье посетили 2 других мероприятия, добирались на них на метро и маршрутке! 👌

Первый раз встречаю даму, прекрасно разбирающийся в передаточных числах и даунпайпах)) Респект))

5 лет владения форем дают такой побочный эффект)))

Норм)

Всё доделывают, чтобы ошибок не было и работа была корректной. Сегодня день "Х", должны машину вернуть готовую. На сколько я поняла, свап делается с зимы

А вот свап с 4ат на 5ат там надо до кидоват проводку и селектор менять переключения, и что ещё

Селектор переключения зачем менять? При СВАПе 4ат на 5ат только докидываются 2 провода, подключаются фишки и пины, делается вертолет для крепления АКПП под днищем, меняется кардан, редуктор, так как 5ат имеет другое передаточное число, далее связь с даймом из Питера он настраивает всё удаленно, чтобы ошибок не было, плюс заливается окончательная прошивка.

Я почему и спросил по селектору мне говорили что его тоже надо меня как тоже мысли были 5ат поставить а потом по наблюдал как они работают у друга SH SE и что особа и не понял что их так любят по скорости и оборам так же на тз даже лучше полезла у SE оказалось когда в снег задним ходом сдавал как бы защита есть под нагрузкой она не едит, читали что шит надо, и когда с рыбалки кум возвращался а у него тоже SH Рестайл Акпп он в подъем выехал хотя уже на пузо посадил а теже нивы и УАЗы не спервого раза выехали

Селектор менять не надо, точно. На счёт работы тут субъективно. По мне так 5ат интереснее, чем TZ АКПП с tv хвостовиком. Плюс смотря под какие задачи, у меня машина строится не для офроуда, а для города и чтобы иногда можно было тапочку в пол притопить. Под мои цели 5ат имеет преимущество перед 4ат

Дайм это хорошо))) Точнее хорошо, что он рядом)))
А в чем все же преимущества 5ат над 4ат? И требуется ли замена приводов?

Привода я меняла вместе с редуктором. Ну стала проверять подходят ли штатные или нет. Есть мнение, что они взаимозаменяемые. Но не факт.

Осталось узнать преимущества 5ат над 4 ат))))

Самый честный полный привод по сравнению с TZ и tv коробками. Бонусом уменьшение расхода

А из-за чего расход меньше? Спрашивал владельцев эдиков, и выяснилось что при 140 км у них 3000 оборотов, у меня так же.
Я без подколов. Сам думал переходить на 5ат, но отговорили

сравниваю как едет сш на 4ат и легаси на 5ат (оба турбо), 4 ат поприятнее почему-то кажется…но есть мнение что в легасе залита какая-то не та жижа, потому и неадекватное поведение в некоторых ситуациях…

У меня есть один очень крутой знакомый) Проводки скрещивает без машин удаленно)
Если нужен контакт, то поделюсь

там делов на 3-4дня)))

Если не меньше

если запчасти не растеряли уже. Я и с одним авто уже иногда забываю спустя полгода, какие запчасти есть, и где лежат. А тут гаражи и в параллели разрозненный хлам деталей на N дойных долгостроев

драйв, соц сети и молва делают больше .

)) не работает, ему пох

Хочешь сделать хорошо-делай сам))