Раза 3 подтягивал подшипники ступичные передние правые, начал гудеть при поворотах, решил под замену, подшипники 32305 и 32306 сальник 52 72 10
Заодно и поменял масло, решил попробовать из светофора 700 руб канистра, по api как раз всё подходит для 406, более современным авто врятли стоит брать.
Пока менял подшипники случайно заметил небольшой люфт, рулевой, а у меня эти хвалёные мерсотяги, по мне дак родные по лучше и дольше ходят у меня второй комплект уже стоит. У одного наконечника порвался пыльник, вода попала, появился небольшой люфт, совсем еле заметный, но если оставить пойдёт дальше разбивать, и решил просто чуть подпресовать его в тисках
Думаю что так можно делать при появлении небольшого люфта, и без фанатизма, но в следующий раз если этот же наконечник будет люфтить то под замену однозначно, да и за пыльниками надо иногда поглядывать похоже )))))
Comments 7
Sintec в целом хорошее масло делает. На масле из светофора главное ездить не больше 5 тыс км, быстро теряет свои свойства.
По давлению смотрю обычно, как падать начинает меняю, заметил что на розлив очень быстро начинает падать, а дольше всех луком люкс полусинтетика ходила, деление всегда было норм.
Byxgalter35
Sintec в целом хорошее масло делает. На масле из светофора главное ездить не больше 5 тыс км, быстро теряет свои свойства.
На любом масле лучше ездить не больше 5 тыс иначе теряет свойство. Или ты думаешь купишь Mobil и в канистре будет действительно Mobil?
По статистике 50 % подделка( Хорошая синтетика и 10 тыс км выдерживает. Но где же её взять))) Много других факторов есть, 10 тыс км по городу, и 10 тыс км по трассе разные вещи, моточасы нужно учитывать, температурный режим двигателя. На крайслере 104 градуса рабочий режим, змз 406 уже вскипит. Соответственно, на крайслере полусинтетику лучше не лить, она может и 5 тыс км не выдержать. Идеально раз в 5 тыс км менять, и не париться, хуже не будет.
Тяги от какого производителя?
Шнайдер
TRW, Lemforder ставьте, они качественней и дороже соответственно.